Ҳоукер Ф.20/27

Ҳоукер Ф.20/27

Ҳоукер Ф.20/27

Hawker F.20/27 як ҳавопаймои ҷангии якнафарист, ки пешгузаштаи бевоситаи хеле муваффақи Hawker Fury буд ва асосан бо истифода аз муҳаррики радиалӣ аз ҳавопаймоҳои охирин фарқ мекард. Ҳавопаймо дар посух ба тавсифи кӯтоҳмуддати вазорати ҳаво, F.20/27 тарҳрезӣ шудааст. Ҳавопаймоҳои Hawker системаи конструктивии пӯлоди пӯлодии ҳозиразамони худро истифода мебурданд ва бо муҳаррики радиалии Бристол Юпитер 450 қудрат доштанд. Ин як тарҳи нисбатан стандартӣ барои он давра буд, ки болҳои якқабатаи болдор, боли болоии калонтар ва боли поёнии хурдтар дошт.

Прототипи F.20/27 дар моҳи августи соли 1928 нахустин парвози худро анҷом дод ва сипас барои арзёбӣ ба Мартлешам Хит рафт. Он суръати баландтарини 190 милро ба даст овард, пеш аз он ки ба Ҳокерс баргардонида шавад, то муҳаррики нави Bristol Mercury VI -ро гирад. Дар моҳи майи соли 1930, бо ин муҳаррики пурқувваттарин, вай суръати баландтарини 202 милро ба даст овард. Озмоишҳои минбаъда таъин карда шуданд, аммо ҳавопаймо баъдан ба осеби тасодуфӣ дучор шуд. Муҳаррики прототип бардошта шуд ва кор дар прототипи F.20/27 ба охир расид.

Дар ин лаҳза рушд дар Hawkers аллакай ба Hornet-и Rolls-Royce нигаронида шуда буд, ки дар моҳи марти соли 1929 ба анҷом расида буд. Ин ҳавопаймо аз рӯи сохтори F.20/27 қариб якхела буд ва таносуби қудрат-вазн шабеҳ буд , аммо афзалиятҳои муҳаррики дохилӣ ба он 10% афзоишро нишон доданд. Хорнет аз ҷониби Вазорати ҳаво харида мешавад ва прототипи муваффақонаи Hawker Fury гардид.

Муҳаррик: Бристол Юпитер муҳаррики радиалии 9-силиндрӣ
Ҳокимият: 450 қувваи асп
Экипаж: 1
Давомнокии бол: 30 фут 0 дюйм
Дарозӣ: 22ft 9in
Баландӣ: 9ft 5in
Вазни холӣ: 2,155lb
Вазни боршуда: 3,150lb
Суръати баланд: 190 мил бо муҳаррики Юпитер, 202 мил дар 10 000 фут бо муҳаррики 520 асп
Баландӣ: 5 дақиқа 5 сония то 10,000 фут
Шифти хидматӣ: 24,800ft
Давомнокӣ: 3 соат 10 дақиқа
Мусаллаҳшавӣ: Ду таппончаи пешини собит бо таппончаи Викерс


Ҳоукер Ф.20/27

Ҳоукер Ф.20/27 Соли 1920 дар соли 1920 пайдо шуд.

Ф.20/27
F.20/27 дар Меркурий VI
Кису Ҳамин тариқ, шумо бояд дарк кунед
Нишон диҳед Хуб
Набошад Ширкати H.G. Hawker Engineering Co., Ltd.
Чуй байн 8 январи 1928
Ҳамин тавр 1


Ҳоукер Ф.20/27 - Таърих

Ферма Harpsfield аввали солҳои 1930 -ум

Ҳизби боғи ҳавопаймоии клуби Лондон 1936

DH88 Comet Racer (G-ACSR Black Magic) бо шоҳ Ҷорҷ V ва Малика Мэри 1936

Омадани Де Ҳавиланд Ҳатфилдро дар харита гузошт

Назари ҳавоӣ аз Ҳатфилд босуръат васеъшаванда - 1948

Прототипи комета 1948

Санҷиши сохтории Trident 1961

BAe 146-200 (G-BMYE) дар баробари Dash 7 дар Хатфилд-апрели 1988

Ҳавопаймоҳое, ки ба Westland Interceptor монанд ё монанданд

Тарҳи ҷангандаҳои бритониёӣ, ки дар охири соли 1920 бо тавсифи Вазорати ҳаво сохта шуда буд. Биплане, ки бо як муҳаррики радиалӣ муҷаҳҳаз аст, ба рушди хеле шабеҳ, вале V-12-муҳаррики Hawker Fury бартарият дод ва танҳо як F.20/27 сохта шуд. Википедия

Прототипи ҷангии Бритониё. Соли 1934 сохта шудааст, аммо ин намуд дар истеҳсолот гузошта нашудааст, зеро иҷрои он аз талаботи RAF 's хеле пасттар буд. Википедия

Прототипи ҳавопаймои ҷангии Бритониёи Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ. Аз сабаби беэътимод будани муҳаррикаш нокомӣ танҳо панҷтоаш сохта мешавад. Википедия

Таркишгари ду ҳавопаймои бритониёӣ, ки аз ҷониби Westland Aircraft дар соли 1923 барои қонеъ кардани мушаххасоти вазорати ҳаво барои як бомбаборони якмоҳа тарҳрезӣ ва сохта шудааст. Тарҳрезӣ шудааст, ки барои мушаххасоти вазорати ҳаво 26/23 барои як бомбаандози якрӯза бо муҳаррики Rolls Royce Condor, ки вазорат муайян кардааст, тарҳрезӣ шудааст. Википедия

Рӯйхати қисмҳои мушаххасоти вазорати ҳавои Бритониё барои ҳавопаймоҳо. Талаботи амалиётӣ, ихтисоршуда & quotOR & quot, тавсиф мекунад, ки ҳавопаймо барои чӣ истифода мешавад. Википедия

Ҳавопаймои ҷангии зериобии зериобии бритониёӣ, ки аз ҷониби Folland Aircraft таҳия ва истеҳсол шудааст. Ҷанговари сабуки дастрас дар муқоиса бо болоравии нарх ва андозаи ҳавопаймоҳои маъмулии ҷангӣ, он ҳамчун ҳавопаймои омӯзишӣ барои Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ ва инчунин аз ҷониби муштариёни содиротӣ харидорӣ карда шуд, ки онҳо Гнатро ҳам дар иқтидори ҷангӣ ва ҳам омӯзишӣ истифода мебурданд. Википедия

Ҳавопаймои ҷангии бритониёии Rolls-Royce Griffon, ки Supermarine барои мушаххасоти вазорати ҳаво F.1/43 дар давраи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ҳамчун вориси Spitfire тарҳрезӣ шудааст. Он тарҳи нави бол дошт, то рақами муҳими Mach -ро такмил диҳад ва ба бехатарии кор бо суръати баланд иҷозат диҳад. Википедия

Прототипи ҳавопаймои ҷангии якмотордори шиновари Бритониёи Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ. Бипланаи як муҳаррики трактор. Википедия

Ҳавопаймои якмотории Бритониё, ки дар посух ба тавсифи Вазорати ҳаво F.7/30 истеҳсол шудааст. Пас аз баровардани Мушаххасоти вазорати ҳаво F.7/30 барои як муборизи шабу рӯз, ҳашт ширкат дувоздаҳ тарҳро пешниҳод карданд ва се, аз ҷумла Blackburn Aircraft, барои истеҳсоли прототип шартнома гирифтанд. Википедия

Прототипи муборизи дугонаи двигатели бритониёии соли 1926. Тарҳрезии Westland Aircraft он ҳеҷ гоҳ ба хидмат ворид нашудааст, балки дар озмоиши таппончаи COW 37 мм нақши муфид бозидааст. Википедия

Ҳавопаймои ҷангии Бритониё, ки аз ҷониби Hawker Aircraft таҳия ва истеҳсол шудааст. Охирин ҷанганда, ки бо винтҳо идора мешавад ва дар Нэйли Шоҳӣ хидмат мекунад ва яке аз ҳавопаймоҳои муҳаррики мутақобилаи мутақобила, ки то кунун сохта шудааст. Википедия

Westland Aircraft 's бори аввал кӯшиши тавлиди як ҷангии монопланиро доранд. Хусусӣ маблағгузорӣ карда мешавад ва тарҳи прототип дар вақти холии муҳандисони ширкат ва#x27s анҷом дода шудааст. Википедия

Прототипи ҳавопаймои ҷангии Бритониё дар охири солҳои 1920. Монопланҳои сабуки болҳои сабукрав бо муҳаррики нисбатан камқувват. Википедия

Ҳавопаймои иктишофӣ/ҷангии бритониёӣ, ки аз ҷониби ширкати Bristol Airplane тарҳрезӣ ва сохта шудааст, ҳамчун ивазкунандаи эҳтимолии муборизи Bristol F.2 барои Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ. Ноком, танҳо чор прототип сохта мешаванд. Википедия

Ҳавопаймои ҷангии реактивии трансонии Бритониё, ки аз ҷониби Hawker Aircraft барои Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ дар охири солҳои 1940 ва ибтидои солҳои 1950 таҳия шудааст. Барои истифода аз муҳаррики турбожетии нав таҳияшудаи Rolls-Royce Avon ва боли ҷорӯбандишуда тарҳрезӣ шудааст ва аввалин ҳавопаймои реактивӣ буд, ки аз ҷониби Hawker истеҳсол шуда буд, ки онро RAF харидааст. Википедия

Пешниҳоди корхонаи хусусӣ ба тавсифи Бритониё барои ҳавопаймои таъинотии умумӣ бо ду экипаж дар солҳои 1930. Моноплани якмотордори болдор бо ваъда, аммо дар озмоишҳои расмӣ барвақт нест карда шуд. Википедия

Ҳавопаймои ҷангии Бритониё Rolls-Royce Griffon, ки Supermarine ба тавсифи Вазорати ҳаво N.5/45 тарҳрезӣ шудааст. Рушди минбаъдаи ҳавопаймоҳои машҳури Spitfire ва Spiteful Supermarine 's, ки то он лаҳза тарҳи 10-сола пас аз як давраи босуръати рушди авиатсия дар таърих буд. Википедия

Прототипи ҳавопаймои разведкавӣ/иктишофии Бритониёи Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ. Бипланаи якмотораи трактор. Википедия

Ҳавопаймои ҷангии бритониёии солҳои 1930-40-ум, ки асосан аз ҷониби Hawker Aircraft Ltd. тарҳрезӣ ва сохта шудааст, то бо Нерӯи Ҳавоии Шоҳӣ хидмат кунад. Нақши Supermarine Spitfire 's дар ҷанги Бритониё дар соли 1940 дар шуури ҷамъиятӣ соя афканд, аммо тӯфон 60 фоизи талафоти Luftwaffe -ро дар тӯй расонд ва дар ҳама театрҳои асосии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ мубориза бурд . Википедия

Ҳамкории артиши Бритониё ва ҳавопаймоҳои иртиботӣ аз ҷониби Westland Aircraft, ки фавран пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ истифода мешуданд. Пас аз фарсуда шудан дар нақши ҳамкориҳои артиш, иҷроиши кӯтоҳмуддати ҳавопаймоҳо ва#x27-ҳо имкон дод, ки миссияҳои махфиро бо истифода аз тасмаҳои хурди худсохти паси хатҳои душман барои ҷойгир кардан ё барқарор кардани агентҳо, бахусус дар Фаронса ишғолшуда бо ёрии Муқовимати Фаронса, иҷро кунанд. Википедия

Ҷанговари вазнини дугонаи муҳаррики бритониёӣ аз Westland Aircraft Company, ки барои мубориза дар баландиҳои ниҳоят баланд пешбинӣ шудааст, дар стратосфера калимаи велкин маънои "кохи осмон" ё атмосфераи болоиро дорад. Дар посух ба омадани бомбаандозҳои тағирёфтаи Junkers Ju 86P, ки ба миссияҳои иктишофӣ парвоз мекунанд, сохта шудааст, ки Luftwaffe метавонад кӯшиш кунад, ки бомбаборони Англияро аз баландии баланд боз кунад. Википедия

Ҳавопаймоҳои разведкавии Бритониё/ҳавопаймоҳои ҷангӣ, ки аз ҷониби ширкати ҳавопаймоии Fairey Aviation таҳия ва истеҳсол шудаанд. Ба номи Фулмари шимолӣ, як мурғи баҳрии ҷазираҳои Бритониё. Википедия


Ҳавопаймои Ҳокер - Таърих

Ҳокер решаҳои худро пас аз Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ дошт, ки ба муфлисшавии ширкати авиатсионии Сопвит оварда расонд. Пилоти озмоишии Sopwith Гарри Ҳокер ва се нафари дигар, аз ҷумла Томас Сопвит, дороиҳои Сопвитро харида, ташкил карданд H.G. Hawker Engineering соли 1920

Дар соли 1933 ширкат номи худро гирифт Ширкати Hawker Aircraft Limited ва аз депрессияи бузург ва вазъи қавии молиявӣ барои харидани ширкати Глостер ҳавопаймо дар соли 1934 истифода бурд. Соли дигар он бо муҳаррик ва ширкати автомобилии Армстронг Сиддели ва фаръии он Армстронг Уитворт ҳавопаймо ҳамроҳ шуд. Ҳавопаймои Hawker Siddeley. Ин гурӯҳ инчунин A. V. Roe ва ширкати Avro -ро дар бар мегирифт.

Hawker Aircraft истеҳсоли тарҳҳоро бо номи худ ҳамчун як қисми Hawker Siddeley Aircraft аз соли 1955 тақсимоти Hawker Siddeley Group идома дод. Номи бренди "Hawker" дар якҷоягӣ бо ширкатҳои хоҳар дар соли 1963 партофта шуд. Hawker P.1127 охирин ҳавопаймо бо номи "Hawker" буд.

Мероси Ҳокерро ширкати амрикоии Raytheon нигоҳ медошт, ки ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ истеҳсол мекард (аз ҷумла баъзеҳо аз BAe 125, ки тарҳи аслии онҳо ба рӯзҳои Ҳавилланд рост меояд) бо номи "Hawker". Ин натиҷаи хариди хати маҳсулоти British Aerospace дар соли 1993 буд. Ҳоло ин ном аз ҷониби Hawker Beechcraft пас аз манфиатҳои ҳавопаймои тиҷоратии Raytheon (Hawker ва Beechcraft) аз ҷониби сармоягузорон харидорӣ карда шуда, истифода мешавад.

Дар бораи ин мавзӯъ бештар хонед: Hawker Aircraft

Иқтибосҳои машҳуре, ки калимаи таърихро дар бар мегиранд:

& ldquo Агар одатан синну соли “ ” чандон тӯлонӣ набошад ҳам, ҳоло ҳам бо хушнудии мо ё дар хидмати баъзе ягонагии маънои монанди таърих тамаддун ё омӯзиши геология метавонад пешниҳод кунад, ки мо метавонем ҳозираро дар тӯли садсолаҳо ё зиёда аз сад ҳазор сол тӯл кашем. & rdquo
& mdashJosiah Royce (1855 �)

& ldquo Анти-интеллектуализми фалсафӣ ва амалии систематикӣ, ба монанди мо, ки мо шоҳиди он ҳастем, дар ҳақиқат чизи наве дар таърих аз фарҳанги инсонӣ. & rdquo
& mdashJohan Huizinga (1872 �)

& ldquo Нажодпарастӣ як измест, ки имрӯз ҳама дар ҷаҳон онро ҷонибдорӣ мекунанд ё мухолифанд, мо бояд ҷонибдорӣ кунем. Ва таърих ояндаи мо вобаста ба қарори мо фарқ мекунад. & rdquo
& mdashRuth Benedict (1887 ва#1501948)


Беҳтараш

Ширкати авиатсионӣ ва муҳандисии ширкати Sopwith Aviation and Engineering Company дар якҷоягӣ бо Гарри Г. Ҳавопаймоҳо аз рӯи ихтисосҳои баландихтисос ба даст оварда мешаванд Дуокер баста шуда, Woodcock ваҳшӣ ва коулуконе, каксипаиккайнен пӯсти кирпӣ, ксипайккайнен ҳевитяҷа Ҳерон, торпедполителҳои ҷудогона ва ғайра. [8]

Беҳтар аз ҳама, шумо метавонед дар бораи Rolls -Royce FXI дар соли 1928 нақл кунед. [8]

Ҳавопаймоҳо аз ҷониби Hawker Aircraft Limited дар соли 18. дар соли 1933. Дар соли 1934 дар соли 1934 ба кор андохта шуданд 1. дар соли 1963 Hawker Siddeley Aircraft Company Limited, ки дар он ҳавопаймоҳо кор мекунанд ва Глостерин ҳавопаймоҳо, W W Arm Армстронг Мастер Вринг Армстронг Австр Вид Армстронг Мошинсозӣ Сэр WG Армстронг Мошинсозӣ Сэр WG Armstrong . Тӯфони шадид 6. марраскута 1936. Конита вальмистетти каиккиан йли 14 000 каппалетта сеураавиен кахдексан вуоден аикана. [9]


Нишондиҳандаҳои муҳим

Иҷрои

Ду муҳаррики Honeywell TFE731-5BR ба Hawker 850XP қувват мебахшанд, ки ҳар яки онҳо 4,660 фунт фишор пешниҳод мекунанд ва дар як соат 277 галлон (GPH) истифода мебаранд. Диапазони Hawker 850XP 2,642 нм аст, ки дар зери мусофирони NBAA IFR 4 бо сӯзишвории мавҷуда кор мекунад.

Корҳои дохилӣ

Ҳаҷми кабина барои Hawker 850XP 551 метри мукааб аст. Конфигуратсияи маъмулӣ 8 мусофир ва 2 курсии экипаж дорад.

Суръат

Иҷрои фурудгоҳи ҳавоӣ

Баландии амалиётӣ

Сатҳи садо (EPNdB)

Вазнҳо

А. Вазни максималии пандус: 28,120 фунт (12,755 кг)
Б. Вазни максималии парвоз: 28,000 фунт (12,701 кг)
$ C. Вазни максималии фуруд: 23,350 фунт (10,592 кг)
Д. Максимум вазни сифр сӯзишворӣ: 18,450 фунт (8,369 кг)
Е. Вазни стандартии амалиётӣ: 16,229 фунт (7,361 кг)

Авионика

Маҷмӯаи авионикии Collins Pro Line 21 бо чор экрани мутобиқшавандаи 8 × 10 дюймӣ, ки системаҳои огоҳкунии навигатсионии навигатсионӣ (TAWS), обу ҳаворо ҳадди аққали ҷудокунии амудӣ (RVSM) ва системаҳои такмилёфтаи наздикии замин (EGPWS) нишон медиҳанд.

Манбаъҳо

Бо мо дар тамос шавед: +1 919 941 8400 ё [почтаи электронӣ  protected] барои гирифтани гузориши фармоишӣ аз ҷумла муқоисаи муфассали ҳавопаймоҳо.


Аз Роҳнамои Грейс


Hawker Fury як ҳавопаймои ҷангии дуҷонибаи Бритониё буд, ки аз ҷониби Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ дар солҳои 1930 истифода мешуд. Ин як ҳавопаймои босуръат ва чолок буд ва дорои фарқияти аввалин боздошткунандаи хидмати RAF мебошад, ки қодир аст беш аз 200 MPH бошад. Fury ҳамтои муборизи бомбгузори сабуки Hawker Hart аст.

Hawker Fury як рушди муборизи прототипи Hawker: F.20/27 буд, ки муҳаррики радиалии F.20/27-ро бо муҳаррики нави Rolls-Royce F.XI V-12 (баъдтар бо номи Rolls-Royce Kestrel маъруф кард) иваз кард. ), ки онро бомбаандози нави сабуки Ҳоукер Ҳокер Ҳарт низ истифода кардааст.

Прототипи нави ҷангӣ, ки бо номи Hawker: Hornet маъруф аст, бори аввал дар моҳи марти соли 1929 дар Брукленд, Суррей парвоз кард. The Hornet як биплане буд, ки болҳои як халта дошт, ки дар аввал бо 420 қувваи асп (313 кВт) Rolls-Royce кор мекард. Муҳаррики F.XIC, ки бо печи ҳамвор ва ҳамвор печонида шудааст, аммо зуд бо 480 қувваи асп (358 кВт) Kestrel IS аз нав муҳаррик карда шуд. Он бар зидди Fairey Firefly II -и ба ҳамин монанд тавлидшуда арзёбӣ карда шуд, зеро аз сабаби коркарди беҳтар ва тамоми сохтори металлии он дар муқоиса бо сохтори асосан чӯбии Firefly бартарӣ дошт.

Хорнет аз ҷониби Вазорати Ҳаво дар аввали соли 1930 харида шуда буд ва бояд бо арзёбии минбаъда бо фармоиши хурди ибтидоии истеҳсоли 21 ҳавопаймо (таъин карда шавад) Ҳокер Фюри - тавре ки вазорати ҳаво мехост номҳои ҷанговареро, ки "шӯришро инъикос мекунанд") дар соли 1930 ҷойгир карда буданд.

Fury I аввалин парвози худро дар Брукленд бо пилоти калони озмоишӣ Ҷорҷ Булман дар идоракунӣ 25 марти 1931 анҷом дод.


Тайфун

Муҳаррирони мо он чизеро, ки шумо пешниҳод кардед, баррасӣ мекунанд ва муайян мекунанд, ки мақола аз нав дида мешавад ё не.

Тайфун, пурра Тайфуни Ҳокер, Ҳавопаймоҳои ҷангии Бритониё ва заминӣ дар нимаи дуюми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ истифода мешаванд.

Тайфун ҳамчун ивазкунандаи тӯфони Ҳоукер тасаввур карда шуд, Тайфун як моноплани пасти болҳо буд, ки барои мушаххасоти моҳи январи соли 1938 тарҳрезӣ шуда буд. Бо муҳаррики бо моеъи хунукшуда, 24-силиндраи 2200-аспии Napier Saber, бори аввал дар авоили соли 1940 парвоз карда буд. Тайфун аввалин ҷангандаи бритониёӣ буд, ки аз 600 мил (650 км) дар як соат убур мекард, аммо болҳои ғафси он мушкилоти фишурдашавиро ба вуҷуд оварданд, ки иҷрои онро дар баландиҳои баланд якбора маҳдуд карданд. Илова бар ин, қудрати азими Сабре мушкилотеро ба вуҷуд овард, ки тарҳрезии васеъро талаб мекарданд, то тӯфон то моҳи майи соли 1941 ба истеҳсолот ворид нашуд. Тайфунҳо ӯҳдадор шуда буданд, ки дар моҳи сентябр ба муқобили Олмон Fw 190 дар баландиҳои паст ва миёна мубориза баранд, аммо ҷойгиркунӣ бармаҳал буд. . Ноустувории муҳаррикҳо ва нокомии сохтори думи фалокатовар тарҳи иловагиро маҷбур карданд ва мушкилот то охири соли 1942 пурра ҳал карда нашуданд. Ҳоло бо чор тупи 0,8 дюймаи (20 мм) болдор ба ҷои 12 0.303 дюймаи (7.7) мусаллаҳ карда шудааст. -мм) пулемётҳо, Тайфун як бомбаандози бомбаандози сатҳи паст буд, алалхусус ҳангоми муҷаҳҳаз сохтани оҳанҳои зеризаминӣ барои ҳашт ракетаи 60 фунт (27,5 кг) ва занҷирҳо барои як ҷуфт 500 ё 1000 фунт (225 ё 450 кг) бомбаҳо. Он суръати максималии 417 мил (670 км) дар як соат ва масофаи тақрибан 1000 мил (1600 км) дошт.

Тайфун ба таври васеъ дар омодагӣ ба десантҳои D-Day аз 6 июни соли 1944 истифода мешуд. Он дар як маъракаи Нормандия ва дар таъқиби минбаъдаи нерӯҳои олмонӣ дар саросари Фаронса ва кишварҳои паст обрӯ пайдо кард. . Тайфунҳо инчунин дар сарнагун кардани бомбаҳои садои V-1 -и Олмон муассир буданд. Тақрибан 3,000 истеҳсол карда шуд, ки аксарияти онҳо аз ҷониби Глостер Авиакомпания мебошанд.

Ҳангоми ҳалли мушкилоти тарроҳии Тайфун, Ҳоукер барои версияи васеъ тарҳрезишудаи Темпест, ки бори аввал дар моҳи сентябри соли 1942 парвоз карда буд ва дар баҳори соли 1944 ба хидмати эскадрилья ворид шуд, ба даст омад. муборизи мотордори Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ дар баландиҳои паст, ки қодир аст дар як соат дар масофаи 435 мил (700 км) ва дар як ғӯтидаи набуда беш аз 500 мил (800 км) дар як соат кор кунад. Сарфи назар аз мушкилоти аввал, он як муборизи аълои паст ва миёна баланд буд ва ба монанди Тайфун дар боздошти бомбаҳои садоӣ муассир буд. Ҳудуди 800 тӯфони пеш аз ҷанг дар Аврупо дар моҳи майи 1945 истеҳсол карда шуд.


Ҳокер

Шаҳри Ҳокер 1 июли соли 1880 эълон карда шуд ва ба номи Ҷорҷ Коллинз Ҳоукер, зодаи Лондон дар соли 1819. Ҳокер моҳи сентябри соли 1840 ба Лисандер ба Австралияи Ҷанубӣ омад. Пас аз як сол ӯ бо бародаронаш дави бунгариро таъсис дод ва ба порлумон ворид шуд. 1858, дар соли 1860 суханвар мешавад. Вай соли 1865 ба Англия баргашт ва то соли 1874 дар он ҷо монд. Як сол пас аз бозгашт ба Австралияи Ҷанубӣ ӯ дубора ба парлумон интихоб шуд ва то соли 1883 ба нафақа баромад.

Қабл аз эълони расмӣ, минтақаи Ҳокер аллакай аз солҳои 1850 -ум аз ҷониби чунин истгоҳҳо ба мисли Аркаба, Ҳоловилиена, Варкови, Вилпена ва Вонока ба иҷора гирифта мешуд. Шаҳри Ҳокер дар як нуқтаи хати марказии роҳи оҳани Порт Августа ва Ҳукумати Гумс, 65 мил 4260 пайванд аз Порт Августа гузошта шуда буд, то ба хати нави роҳи оҳан, ки моҳи июни соли 1880 ба шаҳри нав расид, хидмат расонад. Интизор меравад, ки он як маркази калони хидматрасонӣ ҳам барои роҳи оҳан ва ҳам дар соҳаи чарогоҳ ва кишоварзӣ гардад. Дар аввалин фурӯши замин, ки 15 июли соли 1880 баргузор шуд, баъзе қитъаҳо нархҳои хеле баланд оварданд. Нархи баландтарин $ 492 барои блоки кунҷӣ дар наздикии роҳи оҳан, ки ҳоло дар он меҳмонхонаи Royal ҷойгир аст, пардохт карда шуд.

Блоки дигареро, ки аз нархи муқаррарӣ болотар буд, Уилям Пауэлл харидааст, ки 295 доллар пардохт кардааст ва Ҷ. Ҷексон аз Крадок барои оғоз кардани мағоза 200 доллар харидаанд. Х.Гадд, як анбори дигар, барои сайти шаҳраш 144 доллар пардохт. Як макон барои шӯъбаи полис қайд карда шуда буд, аммо гарчанде ки шаҳр дар соли 1880 Нерӯҳои Мусаллаҳ дошт, он шӯъбаи полис, ячейка ё чизи дигаре надошт. Он танҳо як пост бо занҷир дошт, то як гумонбари боздоштшударо таъмин кунад.

Истгоҳи роҳи оҳан, ки ба монанди истгоҳҳои Порт Августа ва Белтана сохта шудааст, соли 1885 аз ҷониби Bacon & Brewer бо арзиши 2,500 доллар ба анҷом расидааст. Ин дуввумин истгоҳи роҳи оҳани Бузурги Шимолӣ байни Порт Августа ва Дарвин буд. Бино бори охир барои мақсадҳои роҳи оҳан соли 1956 истифода бурда шуд, вақте ки хати нави стандарти калибр аз шаҳр гузашт. Аз он вақт инҷониб, Ҳокер ҳамчун хати филиал аз Quorn бо як қатор дар як ҳафта хидмат мекард. Ҳатто ин хидмат соли 1970 бекор карда шуд. Роҳи оҳани бузурги шимолӣ ё Ган, чунон ки маълум шуд, то ҳол танҳо то Элис Спрингс меравад.

Гарчанде пешрафти Ҳокер суст буд, баъзе биноҳои калон дар рӯзҳои аввал ба итмом расиданд. Соли 1880 аввалин калисои методистӣ ба итмом расид, аммо бинои чӯбӣ буд ва онро соли 1884 ба бинои сангин иваз карданд. То соли 1882 Ҳокер манзили худро дошт ва меҳмонхонаи шоҳона бо Ҷеймс Уотерс аввалин фурӯшандаи он кушода шуд. Худи ҳамон сол як почтаи сангин бо арзиши қариб 1700 доллар ба анҷом расид. Дар соли 1883 он ҳатто оркестри нафасӣ дошт.

Ҳанӯз аз соли 1880 Ҳокер мактаби муваққатӣ дошт ва Чарлз Лакеман аввалин муаллими он буд. Дар як ҷаласаи оммавӣ дар моҳи октябри соли 1881 тасмим гирифта шуд, ки аз ҳукумат барои сохтмони бинои асосии мактаб дархост пешниҳод кунад. Дар моҳи январи соли 1883 тендерҳо даъват карда шуданд ва бинои мактаби сангин дар охири ҳамон сол бо арзиши 2340 доллар ба анҷом расид. Вақте ки он кушода шуд, бо W.H. Гарри ҳамчун аввалин сармуаллими он шасту се донишҷӯ дошт. Дар соли 1888 Ҳокер маркази ноҳияи Мактаб шуд, ки ба Чапмантон, Хукина, Виллоу Плейнс, Вилсон ва Вонока нигоҳубин мекард. Шӯрои машваратии он аз Сэмюэл Ҷонс, раис ва доктор Зигвардт Брюэл, Уолтер Пиман, Питер О'Коннор, Дэвид МакНил, Густав А.Грот ва Ҷон Эдгело иборат буданд. Дар ниҳоят, мактаби Ҳокер калонтарин дар ноҳия шуд ва ҳоло ҳам истифода мешавад. Ҷон Эдгело баъдтар адлияи сулҳ ва узви Шӯрои Роҳи Шимолӣ таъин карда шуд.

Соли 1888, пас аз эълони Шӯрои ноҳияи Ҳокер, С.Ҷ. Ҷонс аввалин раиси он шуд, пас аз он Ҷон Эдгелое, ки узви намоёни мактаб, калисо ва ҷомеаи шаҳр шуд. 4 январи соли 1900, Ҷон Эдгелое, ки аллакай адолати сулҳ таъин шуда буд, акнун узви Шӯрои заминсозии ноҳияи Шимолӣ ва Мидленд шуд. Пас аз чандин солҳо, деҳқони Чапмантон Ҷорҷ Эдгело духтари худ Филлис Ҳоупро, ки 18 ноябри соли 1899 таваллуд шудааст, 20 январи соли 1913 дар Мактаби Ҳокер ва писари ӯ Клифтон Ҷон, 16 декабри соли 1910, 2 сентябри соли 1919 номнавис кардааст.

Дар соли 1884, шаҳр ду осиёби орд дошт, ки асосан барои бозори дохилӣ истеҳсол мекарданд. Утоқи мағозаи он дар тӯли солҳои зиёд барои вазифаҳои калони давлатӣ истифода мешуд. То соли 1886 аҳолии шаҳр зиёда аз 350 нафар буд, ки дар 56 хона зиндагӣ мекарданд. Он шӯъбаи почта, телеграф ва интиқоли пул, бонки амонатгузорӣ ва бонки тиҷоратӣ ва суди маҳаллӣ дошт. Баъзе аз сокинони маъруфи он замон А.Ҷ. Скотт, Постмастер, Ҷорҷ Дональдсон, SM, R. Laidlaw, таблиғи меҳмонхонаи Royal ва Ҷорҷ Лорд публисисти меҳмонхонаи Wonoka.

Институти Ҳокер соли 1889 таъсис ёфтааст, аммо он то моҳи августи соли 1893 бинои худро надошт. Пас аз он ки аксарияти конфессияҳо ҳузури худ ва биноҳои калисоро муқаррар карданд, Артиши Наҷот дар 1890 намуди худро пайдо кард. Дар моҳи сентябри соли 1895 Бишоп Хармер хидмати тасдиқкуниро дар ш. Калисои Сент -Майкл, ки дар он се номзади мард ва дувоздаҳ зан тасдиқ карда шуданд. Он инчунин дар давоми ин сол буд, ки Арч Бернетт дар Ҳокер таваллуд шудааст. Вай дертар 'Wilfull Murder in Outback' менавишт.

Дар тӯли солҳои 1880 ва 1889 якчанд солҳои хушксолиро аз сар гузаронида, ҳеҷ кас дар бораи қариб шустани вохӯрии солонаи мусобиқа дар соли 1889 хавотир набуд. Бо бориши умумии 55 сантиметр, кишоварзон дар он сол ва шаш соли оянда ҳосили фаровон мегирифтанд. . Пас аз соли 1896, боришот бори дигар аз сатҳи миёна камтар буд ва деҳқонон дар тӯли солҳои камбизоаттарин ба қайд гирифтанд.

Харгӯшҳо ба мушкилоти ҷиддӣ табдил ёфтанд ва аз соли 1890 бо деворбандии аз харгӯш муҳофизатшаванда дар атрофи амволи инфиродӣ оғоз ёфт. Дар натиҷаи болоравии нархи мис дар солҳои 1890-ум, якчанд конҳо дар қаторкӯҳҳои Флиндерси Шимолӣ дубора боз шуданд ва Ҳоукер аз гурӯҳҳое, ки тавассути таъмини конҳо ва бо маъдан баргаштан ба истгоҳи роҳи оҳан бармегаштанд, тиҷорати хеле заруриро ба даст овард.

Яке аз занони маъруфи Ҳоукер Люси Энн Уорд (навраси рӯҳонӣ) буд. Дар соли 1851 таваллуд шудааст, вай соли 1878 бо Ҳенри Чарлз Уорд издивоҷ кард ва дар Виллочра зиндагӣ мекард, ки духтари аввалини онҳо дар он ҷо таваллуд шудааст, пеш аз дар Ҳокер маскан гирифтан. Пас аз марги духтари дуюми онҳо ва духтари фарзандхондшуда, онҳо дар соли 1900 як духтари дигарро ба фарзандӣ қабул карданд. Дар Ҳокер Люси Уорд хонаи худро барои занони барҷаста дар марҳилаи ниҳоии ҳабс кушод. Дере нагузашта овозаи садоқати ӯ паҳн шуд ва боз бисёр занони дигар барои дохил шудан муроҷиат карданд. Барои ҷойгир кардани онҳо онҳо дар хона якчанд ҳуҷрае сохтанд, ки бо номи Габлс маъруф шуд.

Заноне, ки дар хонаи ӯ монданд, аз Аркаба, Белтана, Блинман, Чапмантон, Крадок, Фарина, Гордон, Марри, Уроонда, Варкови, Виллоу Плэйзс ва Едналу омадаанд. Қариб панҷсад кӯдак дар The Gables пеш аз кушодани беморхонаи ҳозираи Ҳокер дар соли 1925 таваллуд шудаанд.

Афсонаи дигари Ҳокер, марде, ки зиёда аз панҷоҳ сол дар Ҳокер, Флиндерс қаторкӯҳҳо ва одамони сершуморе, ки ба ӯ ё хидматҳои ӯ вобаста буданд, саҳм гузоштааст, Фред Тик буд.