Кадом ҳавопаймо барои ҳавопаймои касе ба Аврупои ишғолшуда истифода мешуд?

Кадом ҳавопаймо барои ҳавопаймои касе ба Аврупои ишғолшуда истифода мешуд?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ман кӯшиш мекунам як ҳикояе нависам, ки қаҳрамони асосӣ ҷосуси афсонавии Полша аст ва бояд як "макгуффин" -ро, ки аз немисҳо забт шудааст, дарёфт кунад. Он дар баҳори соли 1943 ба нақша гирифта шудааст. Аз ин рӯ, вай бояд ба Полша, ки аз ҷониби Олмон ишғол карда шудааст, ворид шавад ва пас аз он (ки диққати асосии ин ҳикоя аст) бармегардад ва аз патрулҳои Вермахт ва Гестапо канорагирӣ мекунад.

Барои партофтан чӣ гуна ҳавопаймо истифода мешуд ва он аз куҷо парвоз мекард?

Ман аслан тасаввур мекардам, ки Лизандер тавассути Скандинавия парвоз мекард, аммо баъд фаҳмидам, ки он вақт дар он ҷо ягон қаламрави зери назорати иттифоқчиён мавҷуд набуд, бинобарин ман тахмин мекунам, ки ин афтидани парашют аз ҳавопаймои дурпарвоз мустақиман аз Британия буд?


Аввалин қатраҳои ҳавоӣ ба Лаҳистон дар моҳи феврали соли 1941 бо истифода аз бомбаандозҳои Whitley сохта шуда буданд. Ба иттилои ман, ҳеҷ яке аз ин қатраҳо агентҳои парашют ба Лаҳистонро дар бар нагирифтааст.

То соли 1943, бомбаандозони Галифакс, ки ба 138 эскадрон пайвастанд, аз ҷониби Идораи Амалиёти Махсус барои партофтани агентҳо ва мавод ба Лаҳистон истифода мешуданд.

Дар бораи фаъолияти бахши полякии КД рисолаи номзади аъло мавҷуд аст. Дар замимаи 1 тафсилоти амалиёти ҳавоии Бритониё ба Лаҳистон барои аз байн бурдани агентҳо оварда шудааст. Шояд шумо онро маълумоти муфид дар замина пайдо кунед.


Барои баъзе аз ин миссияҳо бомбгузорони Галифакс истифода мешуданд

Барои намунаи возеҳи ҳавопаймои истифодашуда (тавре ки дар посухи қабулшуда зикр шудааст) - Эльбиета Завакка метавонад барои ҳикояи шумо як илҳоми ҷолиб бошад. Ҳаёти ӯ мисли филм аст - ва ӯ воқеан дар моҳи сентябри соли 1943 бо парашют ба Полша ворид шуда буд аз бомбаандози Галифакс.


Вестланд Лизандер

Дар Вестланд Лизандер як ҳамкориҳои артиши Бритониё ва ҳавопаймои иртиботист, ки аз ҷониби Westland Aircraft истеҳсол шудааст, ки фавран пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ истифода шудааст.

Лизандер
Нақши Ҳамкории артиш ва ҳавопаймоҳои алоқа
Истеҳсолкунанда Ҳавопаймои Westland
Дизайнер Артур Дэвенпорт, Тедди Петтер
Аввалин парвоз 15 июни 1936
Муқаддима Июни 1938
Нафақахӯр 1946 (Британияи Кабир)
Статус нафақахӯр
Истифодабарандагони ибтидоӣ Нерӯҳои ҳавоии шоҳона
Нерӯҳои Ҳавоии Ҳиндустон
Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳии Канада
Нерӯҳои Ҳавоии Миср
Шумораи сохташуда 1,786

Пас аз фарсуда шудан дар нақши ҳамкории артиш, иҷрои кӯтоҳмуддати ҳавопаймо ба миссияҳои махфӣ имкон дод, ки бо истифода аз хатсайрҳои хурди худсохти паси хатҳои душман ҷойгоҳ ё барқарор кардани агентҳоро, хусусан дар Фаронса ишғолшуда бо ёрии Муқовимати Фаронса. Ҳавопаймоҳои ҳамкории артиши Нерӯҳои Ҳавоии Ҳаво ба номи пешвоёни ҳарбии афсонавӣ ё таърихӣ гузошта шудаанд, дар ин сурат адмирали спартанӣ Лисандер интихоб карда шуд.


Ҳавопаймоҳои шуҷоъ В-24 ҷосусонро ба қаламрави душмани Аврупо интиқол доданд

Бо кӯмаки моҳи пурра агентҳои Идораи Хадамоти Стратегӣ аз Парчами муттаҳидшудаи B-24D дар Фаронса бо тасвири Дон Холлуэй парашют мекунанд.

Вақте ки Муқовимати Фаронса ба кӯмак ниёз дошт, эскадрильяи шикорчиёни пешин дастаи ҳавоии OSS шуд.

Дар моҳи майи соли 1944, пас аз расидан ба Англия, пилоти B-24 Liberator капитан Ҷорҷ Ҷонсон ва экипажи эскадрильяи 788-уми бомбаандозӣ (Heavy) гуфтанд, ки онҳо метавонанд омӯзиши худро дар бомбгузории стратегии баландкӯҳ фаромӯш кунанд. Подполковник Роберт В. Фиш ба онҳо чунин маълумот дод: «Шумо мехоҳед, ки ҳавопаймои худро дар масофаи 400 фут аз замин - 10 мил дар болои истгоҳҳо парвоз кунед. Ва илова бар ин шумо инро шабона анҷом медиҳед ва шумо онро ҳамчун як рисолати ягонаи киштӣ анҷом медиҳед. Ман ба шумо панҷ дақиқа вақт медиҳам, то дар бораи он фикр кунед. Ҳоло, агар шумо нахоҳед, ки як қисми ин кор бошед, шумо бояд танҳо аз ҷой хеста берун равед. Шумо ба гурӯҳи худ бармегардед ва чизе намегӯянд ва он ба рекорди шумо инъикос намекунад. ”

Паст, суст ва танҳо, дар қаламрави душман, шабона? "Ман ҳис мекардам, ки экипажи ман ин идеяро чандон дӯст намедошт," ба ёд овард Ҷонсон, "ва шумо ҳис мекардед, ки дигарон низ ҳамин тавр фикр мекарданд, аммо ман фикр мекунам, ки ин яке аз он замонҳое буд, ки калимаи" мурғ "меояд ба бозӣ ». Ҳеҷ кас барои рафтан бархост ва Фиш пардаеро кашид, ки харитаи Аврупои ишғолшударо нишон медиҳад, ки бо доираҳои сурх ишора шудааст.


"Miss Fitts", як Carpetbagger B-24D бо гармхонаи васеъшудаи бинӣ барои мушоҳидаҳои шабона, аз RAF Harrington парвоз мекунад. (Архиви миллӣ)

"Ҳоло, инҳо маконҳои гурӯҳҳои зеризаминӣ, Макуисҳо, Нерӯҳои Фаронсаии Фаронса, партизанҳо ҳастанд" гуфт ӯ ба онҳо. "Инҳо одамоне ҳастанд, ки шумо бо онҳо кор кардан мехоҳед. Шумо шабона медароед - мустақилона маводи зеризаминиро мефиристед ва шумо агентҳоро тарк мекунед. "

Худи Фиш дар таркиши рӯзона таҷрибаи кам дошт. То чанд моҳ пеш вай дар халиҷи Бискай дар ҳайати эскадрильяи 22-юми зиддиҳавоии қувваҳои ҳарбии ИМА шикор мекард. Аммо вақте ки флоти ҳарбии баҳрии ИМА ҳоло парвозкунандагони зерсохторҳои Liberator -и худро дорад, 22 -юм ба як хати нави кор ниёз дошт. Дар моҳи октябри соли 1943, дар РАФ Бовингдон дар ғарби Лондон, Фиш ва фармондеҳи ӯ полковник Клиффорд Ҳефлин бо афсарони Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ, Фармондеҳии Қувваҳои Ҳавоии VIII ва Идораи Хадамоти Стратегӣ (пешгузаштаи Агентии марказии иктишофӣ) мулоқот карданд. Зери номи рамзии "Амалиёти Carpetbagger", B-24-и онҳо ба таври самаранок ба дастаи ҳавоии OSS табдил меёбанд.

Хефлин, ки CO -и гурӯҳи нави 801st Bomb (муваққатӣ) таъин шуда буд, медонист, ки танҳо як асбоберо, ки малакаҳои махсусро талаб мекунад, ҳадафи нуқтаеро дарёфт ва задааст. "Ин кор аз бомбаборон душвортар аст - душвортар аст" гуфт ӯ. "Шумо ба пайравӣ пайравӣ намекунед - шумо танҳоед. Барои зарба задан ба минтақаи афтодан дар бинӣ омӯзиши зиёд ва қобилияти парвоз лозим аст. Беҳтарин халабонҳои кор касоне ҳастанд, ки дар патрули зидди зериобӣ буданд. ”

Аз моҳи феврали соли 1942 Бритониё интиқолро дар 19 кишвар аз Арктика то Африқо қатъ мекарданд. Онҳо ба ҳайати ҳавопаймоҳо ва агентҳои амрикоӣ дар новбари шабона ва қатраҳои парашют на бештар аз 600 фут омӯзиш доданд. Озодкунандагони 22 -ум бо ранги сиёҳ ранг карда шуда, ба кори пинҳонӣ табдил дода шуданд. Гарчанде ки онҳо инчунин Duglas C-47s ва A-26 Invaders, Boeing B-17s ва British de Havilland Mosquitos парвоз мекарданд, аспи кори онҳо консолидашудаи B-24D боқӣ монд. Қаноти самарабахши баланд ва ҷанбаи Дэвис ба бомбаандоз масофаи дур, бори вазнин ва суръати баландро фароҳам овард, аммо идора кардани онро бо суръати паст мушкил сохт.

Контейнерҳои таъминотӣ бо парашютҳо мисли бомбаҳо бор карда ва партофта мешуданд. Азбаски онҳо бандҳои таваққуфи Бритониёро истифода мебурданд, занҷирҳои бомбаи Либераторҳо бо занҷирҳои Бритониё иваз карда шуданд. Дар зарфҳои силиндрии як порчаи "С", ки дарозии 5 фут ва диаметри 1 фут аст, тақрибан 220 фунт ҳар як яроқи оташфишон, базука, қубурҳои миномёт, зарфҳои бензин ва ҳатто велосипедҳоро дар бар мегирифт (бо тамғаҳои молии Фаронса). Контейнерҳои андозаи якхелаи "H", ки ба панҷ ячейка, ки дар саҳро осонтар пинҳон карда шудаанд, лавозимоти ҷангӣ, норинҷакҳо ва таҷҳизоти тахрибкориро мебурданд. Панниерҳо, ки дорои 100 фунт ҳар як молҳои нарм - қуттиҳо ва сабадҳои либос, хӯрокворӣ, лавозимоти тиббӣ ва либосҳои саҳроӣ, радиоҳо ва дар ниҳоят ҳазорҳо кабӯтарҳои интиқолдиҳанда мебошанд, ба фюзеляж бор карда шуданд. Фабрикаи дӯзандагии пойгоҳ шабу рӯз меҳнат карда, барои ҳама чиз ба қадри кофӣ парашют ва асбобҳои абрешимӣ мебаровард.

Дар баҳори соли 1944, бо ҳуҷуми Фаронса дар уфуқ, амалиёти Carpetbagger вусъат ёфт. Бо азхудкунии эскадрильяҳои 788 ва 850 -и бомба қуввати худро дучанд карда, онҳо дар RAF Харрингтон, дар Нортхэмптоншир - ғарбитарин истгоҳи Нерӯҳои Ҳаштум ва баландтарин аз сатҳи баҳр қарор гирифтанд. Ба ҳисоби миёна, ҳар шаб аз 40 то 50 озодкунандагон парвоз мекарданд.


Агенти OSS як бастаи пули фаронсавиро пеш аз парашют ба қаламрави душман нигоҳ медорад. (Архиви миллӣ)

Махфият, тавре ки интизор мерафт, аз меъёрҳои муқаррарии пойгоҳи бомбаандоз хеле болотар рафт. Ба маъмурияти пойгоҳ ва ҳайати экипажи заминӣ гуфта шуд, ки ҳавопаймои сиёҳшакл барои миссияҳои пайроҳаи шабона мебошанд. OSS минтақаҳо, агентҳо ва борҳоро нишон медиҳад. Бастабандонҳо намедонистанд, ки сарборӣ ба куҷо партофта шавад, боркунандагон намедонистанд, ки чӣ пур карда шудааст ва ҳатто экипажҳои ҳавопаймо аслан дар торикӣ мондаанд. "Ягона шахсоне, ки ба куҷо рафтанамонро медонистанд, пилот ва навигатор буданд"-ба хотир овард сержанти баландошёна сержант Билл Бекер. "Вақте ки мо ба ҳаво расидем, ин хомӯшии радио буд ва#8230. Мо намедонистем, ки миссия чист …. Ман ҳеҷ гоҳ агентҳоро намедонистам, ки мо онҳоро тарк мекунем. Онҳо дар дақиқаи охир ба ҳаракат даромаданд. ”

Танҳо бо номи "Ҷо" (занҳо ҳамчун "Ҷейнс" ё "Жозефинҳо"), ки номашон ба таври махфӣ маълум аст, агентҳо чанд соат пеш аз партофтан ба аэродром омаданд. Кормандони амният ниқобҳои худро пок карда, ҳама осори Англияро аз тағирёбии кисса ва квитансияҳои дӯкон то тамокуи амрикоӣ тоза карданд ва ба онҳо ҳуҷҷатҳои қалбакии шахсият доданд. Онҳо аз "сӯрохи Ҷо", ки бурҷи шиками Либератор бардошта шуда буд, савор шуда, ҳамон тавр баромаданд. Гурӯҳҳои сесолаи OSS "Ҷедбург" (аз ҷумла майор Уилям Э. Колби, баъдтар директори CIA) гурӯҳҳои Муқовиматро бар зидди немисҳо таълим ва роҳбарӣ мекарданд.

"Мо аз соҳили Фаронса дар баландии 4000 фут гузаштем, то аз хатари эҳтимолии тирандозии пулемёт аз муҳофизати соҳил боло барем" гуфт Фиш. "Пас аз гузаштан ба Фаронса ман фавран аз чаҳор то панҷсад фут болотар аз замин афтодам. Ин баландӣ барои паймоиши пилотҳои бомбаандози ман хуб буд. Аммо муҳимтар аз он кӯмак кард, ки як муборизи шабонаи олмонӣ аз ҳамла ба мо аз поён ва аз қафо нигоҳ дошта шавад …. Бо паст будани мо метавонем ӯро маҷбур кунем, ки аз боло ҳамла кунад, ки мо метавонем ду таппончаи баландкӯҳро ба ӯҳда гирем. ҳамчун таппончаи манораи дум. "

Дар аввал минтақаҳои партофташуда бо сигналҳои махфии дурахш равшан карда шуданд. Баъдтар, нерӯҳои заминӣ барои интиқол додани радарҳои интиқолдиҳандаи самти B-24s ба Ребекка (шинохтани чароғҳо) аз интиқолдиҳандагони Эврика истифода карданд. Варақаҳо - огоҳиҳои таблиғотӣ ва баъдтар, гузаришҳои ройгон барои таслим шудани немисҳо - аксар вақт ҳамроҳӣ карда мешуданд, аммо хеле пеш аз он ё баъд аз фурӯпошии воқеӣ барои пинҳон кардани ҷойгиршавии он нашр мешуданд.

Якчанд Carpetbaggers дастгирии худро ба Муқовимат ба сатҳи оянда гирифтанд. Шаби 27 ба 28 апрел серияи рақами B-24D. 42-40997 Паррандаи нигарон (пеш Фарёди Мими аз эскадрильяи 565-уми бомбаҳо, 389-юми бомбаҳо) теппаеро дар минтақаи партофташуда дар наздикии Сент-Сир-де-Валорж, Луара бурида, суқут кард ва ба чор қисм тақсим шуд. Танҳо оператори радио Staff Sgt. Ҷеймс Ҳеддлсон ва тирандозон сержантҳо Ҷорҷ Хендерсон ва Ҷеймс C. Мунӣ зинда монданд. Пушти шикастааш Муни барои нигоҳубин ба олмониҳо супурда шуд (ва дар ниҳоят ҳамчун асир зинда монд), аммо Ҳеддлсон ва Ҳендерсонро макуисҳо қабул карданд, се моҳ бо онҳо зиндагӣ карданд ва ҳатто як шаб рафтанд, то дар таркиш эстакадаҳои роҳи оҳан. Дар аввали моҳи август як RAF Lockheed Hudson онҳоро бехатар ба даст овард. (Пас аз ҷанг шаҳрвандони Сен-Сир-де-Валорж на танҳо дар болои қабрҳои ҳайкали ёдгорӣ гузоштанд. Паррандаи нигаронГурӯҳи экипаж, аммо Ҳеддлсонро узви расмии Муқовимат, шаҳрванди фахрии Фаронса гардонид ва ба майдони шаҳр ба номи ӯ гузошт.) Дигаре аз Carpetbagger, бомбаборон лейтенант Ҷон Мид, дар асл ба Муқовимат пайваст ва дар замин тавассути D-Day мубориза бурд. маърака пеш аз вохӯрӣ бо иттифоқчиёни пешрафта, гирифтани таблиғ ва ситораи нуқра.


& quotBourry Bird & quot дар саҳрои ғарби Лиони Фаронса пас аз зарба ба теппае дар наздикии шаҳри Сен-Сир-де-Валорҷ ҳангоми сафари шабона хароб шудааст. Ба "сӯрохи Ҷо" диққат диҳед, ки тавассути он агентон ҳангоми партофтан аз ҳаво баромаданд. (Бойгонии HistoryNet)

Дар моҳи августи соли 1944, Carpetbaggers таъиноти гурӯҳи парокандашудаи 492-умро ба зимма гирифт, ки як либоси сахте буд, ки дар тӯли 89 рӯз ​​беш аз 50 ҳавопайморо аз даст дод (ва ягона гурӯҳи ЭТО хоҳад буд, ки бо сабаби талафоти зиёд пароканда карда мешуд). Экипажҳо бо миссияҳои бомбгузории шабонаи Бритониё ҳамоҳанг шуда, дар қисмҳои баландкӯҳ парвоз мекунанд, то ҷанговарони шабонаи олмониро аз ҳамлаи асосии RAF дур кунанд. Дар нимаи моҳи сентябр афзалият таъмини лашкари иттифоқчиён дар саросари Фаронса буд. Carpetbagger B-24s зарфҳои боли ёвари худро аз авгҳо холӣ карда, бо 80-октан пур карданд. Дар зарфи бомба ду танки 400-галлонӣ насб карда шуд ва нӯҳ зарфи шиками 100-галлонии P-51 ҳамчун бор интиқол дода шуд. Бо 2000 галлон дар як ҳавопаймо, дар тӯли каме бештар аз як ҳафта, Carpetbaggers зиёда аз 800,000 галлон ба фронт интиқол дод.

Ҳангоме ки Фаронса асосан озод карда шуд, миссияҳои Carpetbagger ба таъхир афтоданд, аммо дар охири ҷанг дар Аврупо 801st/492nd тақрибан 4,500 тонна мавод ва садҳо кормандонро бар қаламрави душман партофт. Бисту панҷ Озодкунандагон сарнагун карда шуданд ва ҳашт нафари дигар хеле хароб шуданд. Навишта дар муҷассамаи ҳайати гумшудаи экипаж Паррандаи нигарон дар Saint-Cyr-de-Valorges чунин тарҷума шудааст: "Ба хотираи панҷ ҳавопаймои амрикоӣ, ки дар зери харобаҳои ҳавопаймоҳои худ ҷасадашонро ёфтанд, ки дар ин ҷо дар оташи сӯхтор зада шудаанд, 28 апрели соли 1944, ки рисолати онҳо парашют кардани силоҳ ба артиши махфии мо буд барои озод кардани Франция ва баркарор намудани идеали мо ». Он дар бораи хидмат ва қурбониҳои ҳама қолинбофон сухан мегӯяд.

Ҳавопаймоҳои барвақт баъдтар сиёҳ ранг карда шуда, дар зери он сиёҳ буда, сатҳи болоии он зайтунро мемонад. Матои сиёҳи стандартӣ ба сатҳи болоии ҳавопаймоҳое, ки ранг карда нашудаанд, истифода мешавад

• Баровардани таппончаҳои камар ва рухсора

• Шишаи сиёҳшуда дар тирезаҳои камар, рухсора ва зери бинӣ

• Фишордиҳандаҳои дурахш дар автоматҳои пулемётҳои боло ва думдор

• Занҷирҳои бомбаҳои амрикоӣ бардошта шуданд ва ба онҳо занҷирҳои табдили Бритониё гузошта шуданд

• Баровардани манораи тӯб дар шикам барои эҷоди "сӯрохи Ҷо"

• Ду нуқтаи қавӣ барои хатҳои статикии парашют, ки дар сӯрохи Ҷо насб шудаанд

• Таҷҳизоти радио, зиреҳ ва системаи оксигени баландкӯҳ хориҷ карда шуданд

• Равшанидиҳии дохилии сурх барои нигоҳ доштани биниши шабона

• Блистер дар равзанаи паҳлӯи пилот барои беҳтар шудани намоии поён

• Антеннаҳои бинӣ барои интиқолдиҳандаи ҳавоии Ребекка

• Нишонҳои тарафи оҳангшуда, гарчанде ки рамзҳои дум дурахшон боқӣ монданд


Сержант Уилям Т. Александр, бортинженер, бо рақами B-24D истодааст. 42-63980, & quotPlaymate, & quot-и эскадрили 858-уми бомбаҳо, 801-ум/492-юми гурӯҳи бомбаҳои “Қолинбофон” дар соли 1944. (HistoryNet Archives)

Серияи рақами консолидашудаи B-24D 42-63980 Дӯсти бозӣ, пештар Миссури Маулер, яке аз қадимтарин ҳавопаймоҳои Carpetbagger буд. Моҳи ноябри соли 1944 Дӯсти бозӣ бо RAF Harrington тавассути Неапол ва Қоҳира ба Деҳлии Ҳиндустон бо 492nd Bomb Group ва кормандони OSS барои таҳқиқи амалҳои эҳтимолии Carpetbagger дар Театри Чин-Бирма-Ҳиндустон парвоз кард. Гарчанде ки як амали Carpetbagger дар CBI зарур дониста шуд, тасмим гирифта шуд, ки ҷуз воҳиди пурра аз ЭТО овардани воҳидҳо дар Шарқ ҷалб карда шавад. Дар моҳи январи соли 1945 Дӯсти бозӣ бо роҳе, ки буд, ба Англия баргашт, масофаи тақрибан 25,000 мил. Дар моҳи марти соли 1945 ду Либератор ва экипажи Carpetbagger барои кӯмак ба таъсиси воҳидҳои Carpetbagger ба Нерӯҳои Ҳавоии Чаҳорум дар Кунминги Чин интиқол ёфтанд.

Барои маълумоти иловагӣ, саҳмгузори зуд -зуд Дон Ҳоллуэй тавсия медиҳад Қолинбофон, аз ҷониби Бен Парнелл ва вебсайти 801492.org. Маълумоти иловагӣ, тасвирҳо ва видео дар donhollway.com/carpetbaggers.

Ин хусусият аслан дар шумораи июли соли 2019 аз чоп баромад Таърихи авиатсия. Дар ин ҷо обуна шавед!


Мундариҷа

Газел дар асоси талаботи артиши Фаронса ба чархболи мушоҳидаи сабуки ивазкунандаи Aérospatiale Alouette III дар ибтидои таҳияи ҳавопаймо ба вуҷуд омадааст, қарор дар бораи васеъ кардани чархбол барои фарогирии бештар ва ҷалби он барои бозори содирот гирифта шудааст. [1] Соли 1966, Sud Aviation ба кор дар болои як чархболи сабуки назоратӣ шурӯъ кард, то Alouette II -ро бо ҷои нишаст барои 5 нафар иваз кунад. [2]

Дар ибтидо, Газел таваҷҷӯҳи Бритониёро ба худ ҷалб кард, ки дар натиҷа як созишномаи калони муштараки рушд ва тақсими кори истеҳсолот байни Sud Aviation ва Westland ба амал омад. Созишнома, ки моҳи феврали соли 1967 имзо шуда буд, имкон дод, ки дар Бритониё истеҳсоли 292 Газел ва 48 Sud Aviation SA 330 Puma, ки аз ҷониби қувваҳои мусаллаҳи Бритониё фармоиш дода шудааст, ба ивази Sud Aviation дар барномаи истеҳсоли 40 Westland Lynx саҳми корӣ гирифта шудааст. чархболҳои баҳрӣ барои Нерӯи баҳрии Фаронса. Ғайр аз он, Westland 65% саҳми корӣ дар истеҳсолот хоҳад дошт ва шарики муштараки Sud Aviation оид ба такмил ва такмили минбаъда ба Gazelle хоҳад буд. Westland дар маҷмӯъ 262 ғазали моделҳои гуногун истеҳсол хоҳад кард, асосан барои шохаҳои гуногуни қувваҳои мусаллаҳи Бритониё, газелҳо барои бозори шаҳрвандӣ низ истеҳсол карда мешуданд. [3] [4]

Аввалин прототипи SA 340 бори аввал 7 апрели 1967 парвоз кард, он дар аввал бо ротораи анъанавии думи аз Alouette II гирифта парвоз кард. Дум дар аввали соли 1968 бо думи фарқкунандаи фенестрон дар прототипи дуюм иваз карда шуд. [2] [5] Чор прототипи SA 341, аз ҷумла як ширкати бритониёии Westland Helicopters парвоз карданд. 6 августи 1971, аввалин истеҳсоли Gazelle аввалин парвози худро анҷом дод. [5] 13 майи соли 1967, як Газел қобилияти суръати худро нишон дод, вақте ки ду рекорди ҷудогонаи ҷаҳонии суръат дар масири пӯшида шикаста шуд ва суръати 307 км/соат дар 3 километр ва 292 км/соат дар 100 километрро ба даст овард. [6]

Дар хидмат бо Авиатсияи сабуки Артиши Фаронса (ALAT), Газел пеш аз ҳама ҳамчун таппончаи зидди танк истифода мешавад (SA 342M), ки бо ракетахои Евромисил ХОТ мусаллах аст. Версияи дастгирии сабук (SA 341F) бо тупи 20 мм муҷаҳҳаз ва инчунин вариантҳои зиддиҳавоӣ, ки ракетаи ҳавоӣ ба ҳавоии Мистралро (Газел Селтик дар асоси SA 341F, Газел Мистрал дар асоси SA 342M). Версияҳои охирини зиддитанкӣ ва иктишофӣ дорои системаи тасвирии гармидиҳии Viviane мебошанд ва ҳамин тавр номида мешаванд Газел Вивиан. [7] Газел дар вазифаҳои фронт аз ҷониби Eurocopter Tiger иваз карда мешавад, аммо он ҳамчун нақлиёти сабук ва нақшҳои алоқа истифода мешавад.

Он инчунин бо ҳама шохаҳои қувваҳои мусаллаҳи Бритониё - Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ, Нерӯи Шоҳӣ (аз ҷумла ба дастгирии баҳрҳои шоҳона) ва Артиши Бритониё дар нақшҳои гуногун хизмат мекард. Нерӯҳои Бритониё чаҳор версияи Газелро истифода мебурданд. Дар SA 341D таъин карда шуд Газел HT.3 дар хидмати RAF, ки ҳамчун мураббии пилотҳои чархбол муҷаҳҳаз шудааст (аз ин рӯ HT). Дар SA 341E аз ҷониби RAF барои вазифаҳои алоқа ва нақлиёти VIP ҳамчун Газел HCC.4. Дар SA 341C ҳамчун харида шуд Газел HT.2 мураббии пилотӣ барои вариантҳои таълими Шоҳии Флоти ҳарбӣ бо Squirrel HT1 иваз карда шуд. [8] SA 341B бо тавсифи корпуси ҳавоии артиш муҷаҳҳаз карда шуд Газел AH.1 (аз А.rmy Ҳчархболи Марк 1).

Газел муваффақияти тиҷоратӣ буд ва ин боиси он гардид, ки Aérospatiale, тавре ки Aviation Sud буд, зуд силсилаи SA 342 Gazelle -ро таҳия ва муаррифӣ кард, ки бо нерӯгоҳҳои барқи обӣ муҷаҳҳаз буд. Истеҳсоли литсензионии ин намуд на танҳо дар Британияи Кабир сурат гирифтааст, истеҳсоли ватанӣ низ аз ҷониби ширкати мисрии ABHCO ба роҳ монда шудааст. Тибқи гузоришҳо, истеҳсоли Югославия аз ҷониби СОКО дар маҷмӯъ 132 ғазал истеҳсол кардааст. [3] Вақте ки Газел тадриҷан пир шуд, чархболҳои нави ҷангӣ дар нақши зидди танк ба кор даромаданд, бинобарин он ҳавопаймоҳое, ки қаблан ҳамчун чархболҳои ҳамла тарҳрезӣ шуда буданд, аксар вақт барои дигар вазифаҳои ёрирасон, аз қабили пости назорати ҳавоӣ (AOP) таъин карда мешуданд. барои роҳбарӣ кардани оташи артиллерия, контролери ҳавоии ҳавоӣ (ABFAC) ба ҳавопаймоҳои ҳамла ба замин, эвакуатсияи зарардидагон, алоқа ва миссияҳои релеи алоқа. [9]

Дар ибтидо ҳамчун ивазкунандаи чархболи Алоуэти Aérospatiale таҳия шудааст, баъзе ҷанбаҳои Gazelle, ба монанди ҳадаф ва тарҳбандии он, ба модели қаблӣ асос ёфтаанд. Gazelle дорои якчанд навовариҳои муҳим буд. Ин аввалин чархбол бо фенестрон ё фантаил буд, ки ин як дастгоҳи сершумори зидди моменти кафанпӯш аст, ки дар сатҳи амудии думи Газел ҷойгир аст ва дар он ротории анъанавии думро иваз мекунад. [5] Фенестрон, дар ҳоле ки афзоиши каме қудратро дар суръати оҳиста талаб мекунад, афзалиятҳо дорад, ба монанди осебпазирӣ нисбатан камтар осебпазир, барои одамоне, ки дар атрофи чархбол кор мекунанд ва бехатарии қувваи барқ ​​дар суръати круиз камтар аст ва тавсиф шудааст " барои парвози баландсуръат хеле мувофиқтар аст ". [10] [11] Эҳтимол аст, ки фенестрон яке аз пешрафтҳои калидӣ буд, ки ба Газел имкон дод чархболи зудтарини ҷаҳон дар синфи худ шавад. [12]

Системаи асосии роторӣ аслан ба технологияи ротории қатъӣ, ки Messerschmitt-Bölkow-Blohm барои MBB Bo 105 таҳия кардааст, асос ёфтааст, аммо бинобар мушкилоти идоракунӣ ҳангоми суръати баланд дар ҳавопаймоҳои прототипӣ, ротории сахт бо як нимпайкара иваз карда шуд. дар ҳавопаймоҳои истеҳсолӣ. Мушкилотҳое, ки ҳангоми тарҳрезии барвақти роторҳои асосӣ ба вуҷуд омадаанд, яке аз омилҳое буданд, ки ба тӯлонитар рушд ёфтани Газел мусоидат мекарданд. [13] Тирҳои инфиродӣ аз роторӣ аз маводи таркибӣ, пеш аз ҳама нахи шишагӣ сохта шуда буданд ва барои мӯҳлати амали бениҳоят тӯлонии коркарди роторҳои таркибӣ дар чархболҳои баъдӣ маъмул мешуданд. [10] [14] Роторҳои асосӣ суръати доимиро дар парвози муқаррарӣ нигоҳ медоранд ва ҳамчун "доираи васеи таҳаммулпазирӣ" барои автоматизатсия тавсиф карда мешаванд. [15]

Газел қодир аст то панҷ мусофир ва то 1,320 фунт борро дар қалмоқаки зеркашӣ интиқол диҳад ё ба таври алтернативӣ то 1100 фунт бор дар 80 метри мукааб фазои дохилӣ дар қафои кабина. Вариантҳои мусаллаҳ то чаҳор HOT (Haut subsonique Optiquement Téléguidé Tiré d'un Tube) дорои ракетаҳои зидди танкии симдор, ё тӯби 20 мм ба сӯи фюзеляж ҷойгиршуда бо лавозимоти ҷангии худ дар кабина мебошанд. [16] Дар болои Газел таҷҳизоти гуногуни ихтиёрӣ насб кардан мумкин аст, масалан арматура барои паст кардани садои муҳаррик, 53 галлон зарфи пармакунӣ, лебедкаи наҷотбахш, ки қодир аст то 390 фунт вазн бардорад, фишанги флотационии изтирорӣ, филтри зарраҳо, қуттиҳои фурудгоҳи баланд, гармкунаки кабина , чароғҳои фурудшавандаи танзимшаванда ва системаҳои зидди яхбандии муҳаррик. [17] Ҳангоме ки Газел дар доираи як барномаи тарҳрезишудаи низомӣ таҳия шуда буд, пас аз ворид шудани ин намуд ба хидмат таваҷҷӯҳи бештар ба бозори тиҷоратӣ низ дода шуд. [18] Навъи мазкур ба муштариёни шаҳрвандӣ, аз ҷумла оператори мулкии Vought Helicopters фурӯхта мешуд, ки дар як лаҳза парки ҳадди аққал 70 Газел дошт. [3] [19] Газелҳои ба шаҳрвандӣ нигаронидашуда аксар вақт дари дастрасии бағоҷи берунаро, ки дар зери кабина ҷойгир карда шуда буд, дар бар мегирифт. [20]

"Газел" аввалин чархболест, ки тибқи қоидаҳои парвози асбобҳо барои амалиёти як пилот мутобиқ карда шудааст. Системаи пешрафтаи автопилоти дуплекс аз ҷониби Honeywell бо мақсади иҷозат додан ба пилот дар вақти парвозҳои яккаса аз ҳад зиёд кор карда нашуд, Gazelle ҳамчун платформаи рушди ин қобилият интихоб карда шуд, зеро он яке аз чархболҳои тезтар ва устувортар дар хидмат буд. барои осон парвоз кардан обрӯ пайдо карда буд. [21] Қобилиятҳои парвозкунандаи бомаърифати Газел ба дараҷае расидаанд, ки гузориш дода шудааст, ки қодир аст бидуни кори асосии системаи гидравликии он бо суръати то 100 гиреҳ парвоз кунад. [22] Идоракунии парвоз ба таври ғайриоддӣ хеле ҷавобгӯ аст, Газел дроссель ё системаи буриш надорад. Boosters гидравликии servo дар ҳама схемаҳои идоракунии парвоз мавҷуданд, то мушкилоти назоратро дар сурати нокомии таҷҳизот сабук кунанд. [19] [22]

Газел барои нигоҳдории осон тарҳрезӣ шуда буд, ҳама подшипникҳо бидуни истифодаи доимии равған молиданӣ буданд ва аксари обанборҳои моеъ бояд зуд тафтиш карда шаванд. [22] Таваҷҷӯҳ дар марҳилаи тарҳрезӣ барои ноил шудан ба талаботҳои ҳадди ақали нигоҳдорӣ ба хароҷоти ками чархбол мусоидат кард, бисёре аз ҷузъҳо барои зиёда аз 700 соати парвоз ва дар баъзе ҳолатҳо 1,200 соати парвоз пешбинӣ шуда буданд, ки пеш аз иваз кардан лозим буд . [23] Аз сабаби иҷрои бисёр зерсистемаҳои Газел, хусусиятҳое, ки дар Газел пешрав шудаанд, ба монанди фенестрон, дар тарҳҳои дертари аэроспатиалӣ пайдо мешаванд. [13] [24]

Вақте ки Gazelle дар асри 21 хидмат карданро идома дод, якчанд барномаҳои асосии модернизатсия ва такмилдиҳӣ амалӣ карда шуданд, ки одатан авионикаи навро барои баланд бардоштани қобилияти ҳавопаймо илова мекарданд. Гурӯҳи Aerotec ба операторони мавҷуда як бастаи таъмириро пешниҳод кард, ки аз муҳофизати такмилёфтаи баллистикӣ, айнакҳои биниши шабона, лавозимоти ҷангии нав, аз ҷумла ракетаҳо ва пулемётҳо ва дисплейҳои навигатсионии 3D то соли 2013, гуфта мешавад, ки Миср ба такмил додани Газелҳои дар дохили кишвар сохташуда манфиатдор аст. [25] QinetiQ барои Gazelle системаи мустақими вуруди овозӣ (DVI) таҳия кардааст, системаи DVI имкон медиҳад, ки овози бисёр ҷанбаҳои ҳавопаймо назорат карда шуда, талабот ба экипаж паст карда шавад. [26] Дар моҳи сентябри соли 2011, QinetiQ ва Northrop Grumman пешниҳод карданд, ки Газелҳои собиқи Бритониё бо системаҳои мустақили идоракунии парвозҳо, ки аз Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout ба даст омадаанд, онҳоро ба ҳавопаймоҳои бидуни сарнишин (UAV) табдил диҳанд, то талаботи Флоти ҳарбии баҳриро барои платформаи ҳавоии баҳрии бесарнишин. [27]

Таҳрири Чин

Дар тӯли солҳои 1980 -ум, Чин ҳашт чархболи ҷангии SA 342L ба даст овард, ки ин аввалин чархболҳои бахшида ба ҳамлаи Артиши Халқии Озодӣ буданд. Хариди ҳавопаймоҳои дигар, аз ҷумла истеҳсоли литсензионии ҳавопаймо дар Чин, мавриди баррасӣ қарор дошт, аммо зоҳиран ин ташаббус пас аз анҷоми Ҷанги Сард қатъ карда шуд. Флоти хурд барои таҳияи тактикаи ҷанги зидди зиреҳпӯшӣ истифода мешуд, Ғазалҳо низ аксар вақт барои тақлид кардани қувваҳои душманона ҳангоми машқҳои ҳарбӣ истифода мешуданд. [28]

Таҳрири Фаронса

Артиши Фаронса Газелро дар бисёр амалиётҳои васеъмиқёс дар хориҷа ҷойгир кардааст, ки аксар вақт ба дастгирии талошҳои мудохилаи низомии байналмилалӣ, аз ҷумла дар Чад (солҳои 1980), [29] Югославияи собиқ (1990-ум), Ҷибути (1991–1992), [ 30] Сомалӣ (1993), Кот -д'Ивуар (2002 то ҳоло) ва Афғонистон (2002 то ҳоло). Дар солҳои 1990–1991 боло аз 50 ғазали фаронсавӣ ҳамчун як қисми саҳми Фаронса ба нерӯҳои эътилофӣ дар давраи Ҷанги Якуми Халиҷи Форс [31] дар ҷараёни амалиёти минбаъдаи низомӣ, ки бо номи "Амалиёти тӯфони биёбон" маъруф аст, ҷойгир карда шуданд. нерӯҳо, аз ҷумла нерӯҳои ҳавоии Кувайт, бар зидди қувваҳои низомии Ироқ, ки Кувайтро ишғол кардаанд. [32] Ҳангоми ҳуҷуми эътилоф ба Кувайт, Газелҳои Фаронса як тактикаи ба танкҳо, мошинҳо ва бункерҳои душманро дар мавҷҳои пайваста бо суръати баланд тирборон карданро қабул карданд. [33]

Ғазалҳо аксар вақт барои дастгирӣ ва ҳифзи миссияҳои байналмилалии СММ, ба мисли мудохилаи соли 1992 ба ҷанги Босния, фиристода мешуданд. [34] Ғайр аз иҷрои амалиётҳои заминӣ, Газелҳои Фаронса низ зуд-зуд аз киштиҳои баҳрии Фаронса ҷойгир карда мешуданд. Дар моҳи апрели соли 2008, шоҳидон гузориш доданд, ки то шаш ғазали Фаронса ҳангоми амалиёти калони зидди роҳзанӣ ба сӯи роҳзанони Сомалӣ мушак партоб кардаанд. [35] Ҳангоми мудохилаи низомии 2011 дар Либия, аз киштии амфибии баҳрии Фаронса Тоннерр ба Либия бар зидди нерӯҳои низомии ҷонибдори Қаззофӣ зарбаҳои сершумор идора карда шуданд. [36]

Дахолатҳои низомӣ дар кишварҳои Африқо, алалхусус колонияҳои собиқи Фаронса, аксар вақт аз ҷониби Газелҳо дар нақшҳои иктишофӣ ва ҳамлаҳои миллатҳое, ки дар машғулиятҳои қаблӣ иштирок доштанд, дастгирӣ карда мешаванд, аз ҷумла Чад, Ҷибути, Сомалӣ ва Кот -д'Ивуар. Дар моҳи апрели соли 2011, дар доираи маъракаи фармондеҳии СММ дар Кот-д'Ивуар, чаҳор чархболи ҳамлаи Газел бо ҳамроҳии ду таппончаи Мил Ми-24 ба сӯи бинои президенти шӯришгар Гбагбо оташ кушоданд, ки силоҳи вазнинро ба таслим шудан [37] Дар моҳи январи соли 2013, Газелҳо ҳамчун силоҳи оташфишон дар Сервали Оператсия дар Малӣ истифода шуда, ба қувваҳои шӯришӣ, ки бо нерӯҳои ҳукуматӣ дар шимоли кишвар меҷангиданд, ҳамла мекарданд. [38] [39]

Дар соли 2016 Direction générale de l'armement эълон кард, ки чархболҳои Газелии авиатсияи артиши Фаронса метавонанд бо M134 Minigun муҷаҳҳаз карда шаванд. Ин ба Ғазалҳои он таъсир расонд Полки чархболҳои 4 -уми таъиноти махсус (4 дараҷаи RHFS) [40]

Таҳрири Ироқ

Дар давоми ҷанги Эрон-Ироқ дар тӯли аксари солҳои 1980-ум, миқдори зиёди таҷҳизоти низомии сохти Фаронса аз ҷониби Ироқ, аз ҷумла флоти 40-и Газелҳои мусаллаҳи ҲАР харидорӣ карда шуд. [41] Тибқи гузоришҳо, Ироқ тақрибан 100 чархболи "Газел" гирифтааст. [42] Газел маъмулан дар якҷоягӣ бо киштиҳои милии Ми-24 Ҳинд истифода мешуд ва аксар вақт дар ҳамлаҳои муқобили нерӯҳои Эрон истифода мешуданд. [43] То соли 2000, пас аз талафоти назарраси таҷҳизот, ки дар натиҷаи Ҷанги Халиҷи Форс дар соли 1991 ба амал омада буданд, тибқи гузоришҳо, дар инвентаризатсияи худ танҳо 20 ғазал боқӣ мондааст. [44]

Дар соли 2003, мақомоти иктишофии ИМА иддао карданд, ки як ширкати фаронсавӣ сарфи назар аз ҷорӣ шудани эмбарго фурӯши ҷузъҳои эҳтиётии Газел ва дигар ҳавопаймоҳои сохти Фаронсаро тавассути як ширкати савдои сеюм идома додааст. [45] Eurocopter, ширкати вориси Aerospatiale, ҳеҷ гуна нақшро рад карда, изҳор дошт, ки дар соли 2008 "ҳеҷ қисме ба Ироқ оварда нашудааст". [46] Дар моҳи апрели соли 2009, Ироқ, дар доираи як ташаббуси калони хариди низомӣ, бо мақсади омӯзиш аз Фаронса шаш Газел харид. [47]

Таҳрири Сурия

Газелҳои Сурия дар давоми ҷанги Лубнон 1982 ба таври васеъ истифода мешуданд. Дар баробари пешравии калони заминии Исроил, аз ҷониби Газелҳо ҳамлаҳои такрории таъқибот оғоз карда шуданд, ки тавонистанд пешрафти онҳоро суст кунанд. [48] ​​Ба гуфтаи муаллиф Роҷер Спиллер, ваҳм ва эҳсоси осебпазирӣ дар байни экипажҳои танкии Исроил пас аз аввалин зарбаҳои 8 -уми июни соли 1982 паҳн шудани мушакҳои ҲОТ -и Газел, ки омили асосии самаранокии он мебошад, зуд паҳн шуд. [49] Самаранокии ҳамлаҳои чархболҳои Сурия дар тӯли тамоми моҳи июн коҳиш ёфт, зеро дифоъи ҳавоии Сурия тадриҷан аз байн рафт ва Нерӯҳои Ҳавоии Исроил бартарии ҳавоиро дар Лубнони Шарқӣ ба даст оварданд ва ҳамин тариқ амалиёт бо чархболҳои ҳамла осебпазиртар шуд. Бо вуҷуди ин, корпартоии Газел то бомуваффақият анҷом додани оташбас бомуваффақият идома ёфт. [50]

Ҷанги 1982 аҳамият ва нақши чархболҳои ҳамла дар муноқишаҳои ояндаро нишон дод, зеро онҳо дар ҳарду тарафи низоъ амал мекарданд. [51] Пас аз анҷоми ҷанг, Артиши Сурия иддао хоҳад кард, ки ба нерӯҳои Исроил зарари ҷиддӣ расонида шудааст, ба монанди нобуд кардани 30 танк ва 50 мошини дигар, бар зидди талафоти 5 чархбол. [52] Исроил даъво хоҳад кард, ки зарбаҳои Ҷазел ва сарнагун шудани 12 ғазали Сурия ҳафт танкро талаф диҳанд. [50] Муаллиф Кеннет Майкл Поллак нақши чархболҳои "Газел" -и Сурияро "аз ҷиҳати психологӣ бар зидди исроилиён муассир арзёбӣ кард, вале зарари воқеӣ надод. Ҳарчанд онҳо тактикаи" поп-ап "-и ғарбиро хуб истифода мебурданд, Ғазалҳо натавонистанд бештар идора кунанд назар ба чанд зиреҳпӯш ҳангоми ҷанг мекушад ". [53]

Пас аз анҷоми ҷанг, Сурия ҳаҷми парки чархболҳои ҳамлаи худро аз 16 то 50 Ғазел афзоиш дод, ки бо 50 адад вазнинтари Мил Ми-24 пурра карда шуд. [51] Ғазалҳо низ дар давраи ҷанги шаҳрвандии он дар Сурия борҳо истифода мешуданд, ки ахиран дида мешуд, ки нерӯҳо дар ҳамлаи Палмира бо истифода аз мушакҳои бидуни назорат ва ATGM -ҳои гарм. [54]

Таҳрири Кувайт

Дар давоми Ҷанги Халиҷи Форс 1991, тақрибан 15 Ғазал тавонистанд дар баробари ҳуҷайраҳои дигари қувваҳои мусаллаҳи Кувайт ба Арабистони ҳамсояи Саудӣ ақибнишинӣ кунанд, вақте ки Ироқ ба ин кишвар ҳамла кард. [55] Ҳангоми ҳамлаи минбаъдаи эътилоф ба хориҷ кардани нерӯҳои Ироқ аз Кувайт, чанде аз газелҳои фирории Кувайт барои нобуд кардани танкҳои Ироқ ва дигар ҳадафҳои низомӣ ба Кувайт ишғол шуданд. [56]

Таҳрири Эквадор

Газел аз ҷониби артиши Эквадор ҳангоми ҷанги Сенепаи соли 1995 байни Эквадор ва Перу ҳамсоя истифода шуда, вазифаҳоро аз қабили дастгирии наздики ҳавоии нерӯҳои заминӣ ва ҳамроҳии чархболҳои дигар иҷро мекард. [57] Дар соли 2008 дар байни Колумбия ва Эквадор ҷанги хурди дипломатӣ ба амал омад, ки гӯё тасодуфан ба фазои ҳавоии Колумбия аз ҷониби Газели Эквадор ворид шудааст. [58]

Таҳрири Британияи Кабир

Соли 1973 142 ҳавопаймо аз ҷониби Британияи Кабир фармоиш дода шуда буд, ки аз флоти он замон пешбинишудаи 250 иборат буд. [59] № 660 эскадрильяи ААК, ки дар Саламанка Барраки Олмон ҷойгир аст, аввалин воҳиди артиши Бритониё буд, ки бо Газелҳо муҷаҳҳаз буд, 6 июли 1974 ба хидмати амалиётӣ ворид шуд. Ғазалҳо, ки ҷойгузини Сиу буданд, нақшҳои иктишофӣ, ҷойгиркунии нирӯҳо, самти оташфишонии тӯпҳо, эвакуатсияи зарардидагон ва амалиёти зидди танкро таъин карданд. [60] [61] Дар моҳи августи 1974, 30 дар CFS Tern Hill барои омӯзиши чархболҳои RAF ҷойгир буданд. [62]

Газелҳои Флоти ҳарбии баҳрӣ моҳи декабри соли 1974 бо 705 эскадрильяи ҳарбии баҳрӣ, Кулдроуз ба хидмат даромаданд, то омӯзиши ҳамаҷонибаи парвозро дар омодагӣ ба вуруди хидматии Westland Lynx таъмин кунанд. Барои Кульдроуз ҳамагӣ 23 ғазал фармоиш дода шуд. [63] AH.1ҳои ба артиш тааллуқдошта низ бо 3 эскадриляи ҳавоии бригадаи фармондеҳӣ (3 CBAS) -и баҳрҳои шоҳона ва баъдтар, қувваҳои чархболи фармондеҳии (CHF) артиши ҳавоии флот, ки дар он ҷо ҳамчун чархболҳои хидматрасонӣ ва иктишофӣ фаъолият мекарданд, дохил шуданд. ба дастгирии баҳрҳои шоҳона. [64] 12 ғазал барои 3 CBAS соли 1975 ба хидмат даромада буданд, [65] то он вақт барои фармондеҳони Бритониё 310 ғазал мавҷуд буд. [66]

Ғазалҳое, ки дар охири соли 1974 дар Сафоҳои РАФ Сек Конг ҷойгузин шуда буданд (?) Барои Ҳонконг номувофиқ дониста шуда буданд ва дар охири соли 1978 ба Британияи Кабир баргардонида шуданд ва онҳоро Скаут AH1 иваз карданд. [67] Дар давраи хидмати Ҷанги Сард, Газелҳои артиш зиёда аз 660,000 соат парвоз карданд ва ба ҳавопаймо зиёда аз 1000 тағирот ворид карда шуданд. Аз ибтидои солҳои 1980-ум, Газелҳои таҳти идораи артиш бо ёрии Обсервацияи Газел, ки манзараи устувори гиро барои мувофиқ кардани қобилияти дарёфти ҳадафи онҳо бо Lynx муҷаҳҳаз карда шудааст. [67] [68] Навъ инчунин дорои нақши маҳдуди авиатсионии авиатсионӣ бо 8 Корпуси ҳавоии артиши ҳавоӣ буд

Ин намуд инчунин аксар вақт барои иҷрои посбонии ҳавоӣ дар Ирландияи Шимолӣ истифода мешуд. 17 феврали соли 1978, як газели артиши Бритониё дар наздикии Ҷонсборо, Каунти Армаг, пас аз тирборони ИРА -и муваққатӣ ҳангоми задухӯрдҳои заминӣ суқут кард. [69]

Дар давоми ҷанги Фолкленд, Газел нақши арзишманде дошт, ки аз саҳни парвози киштиҳои баҳрии шоҳона амал мекард. Тибқи як барномаи суқути босуръат, ки махсус барои муноқишаи Фолкленд анҷом дода шудааст, Газелҳо бо қуттиҳои ракетаи 68 мм SNEB ва дигар таҷҳизоти иловагии дигар, аз қабили зиреҳпӯш, фишанги флотация ва механизмҳои болҳои печдор насб карда шуданд. [70] Ду ғазали баҳрии шоҳона дар рӯзи аввали фуруд ба Сан Карлос Уотер зада шуд. [71] Дар як ҳодисаи пурсарусадои оташи дӯстона дар 6 июни 1982, Ҷазели Корпусҳои Ҳавоии Армияро бо ҳавопаймои пасти С-130 Геркулес Аргентина иштибоҳ карданд ва аз ҷониби эсминеци бритониёии навъи 42 HMS Кардифф 'зада афтоданд. [72] [73]

Газел инчунин дар давраи ҷанги Афғонистон дар нақшҳои иктишофӣ ва алоқа фаъолият мекард. Дар соли 2007 гузориш дода шуд, ки дар ҳоле ки бисёре аз чархболҳои Бритониё бо шароити театрҳои Афғонистон ва Ироқ мубориза мебурданд, Газел "модели беҳтарин" буд, ки тақрибан 80% барои амалиётҳои банақшагирифташуда мавҷуд буд. [74]

Шохаҳои мухталифи артиши Бритониё дар дигар театрҳо, аз қабили ҷанги Халиҷи Форс бар зидди Ироқ дар соли 1991 ва дахолати Косово дар соли 1999, "Газел" -ро идора мекарданд. [75] Дар соли 2009, Корпуси Ҳавоии Армия оператори ягонаи Газел буд, ки тақрибан 40 дар хидмат буда, санаи ба охир расидани мӯҳлати хидмат дар соли 2012 буд. барои дастгирии ӯҳдадориҳои дохилӣ, аз ҷумла ба Хадамоти полиси Ирландияи Шимолӣ (PSNI) то соли 2018 дароз карда шуд, ки дар он вақт PSNI бояд дороиҳои шахсии худро дошта бошад. [77] [78]

Дар моҳи июли соли 2016, Вазорати мудофиа эълом дошт, ки Газел то соли 2025 дар хидмат хоҳад монд ва бо гузашти 50 -умин солгарди хидмати низомии Бритониё Газел боқӣ хоҳад монд ва он қадимтарин чархболи инвентаризатсияи фаъоли Бритониё хоҳад шуд. [79] Газелро ҳавопаймои 29 (BATUS) AAC дар Канада идора мекунад, ки макони омӯзишии Суффилд, 665 эскадрили ААК дар Ирландияи Шимолӣ бо вазифаҳои назорати ҳавоӣ ва дар маркази авиатсионии артиш аз ҷониби 7 (омӯзиш) полки AAC Табдили Парвоз ва 667 ( Рушд ва озмоишҳо) эскадрили AAC. [80] [81] Дар солҳои 2018 ва 2019, Вазорати мудофиа шартномаҳоро оид ба нигоҳ доштани флот то соли 2022 бо интихоби тамдиди соли 2025 ба имзо расонид. [82] [83] Дар соли 2019, Корпуси Ҳавоии Армия дорои парки 32 ғазал буд бо 19 дар хизмат. [84]

Таҳрири Югославия

27 июни соли 1991, ҳангоми ҷанги даҳрӯза дар Словения, чархболи газелии Нерӯҳои Ҳавоии Югославия аз ҷониби мушаки дастии сайёр 9K32 Стрела-2 дар болои Любляна сарнагун карда шуд, ин аввалин ҳавопаймоест, ки ҳангоми шикасти Югославия. [85] Ғазалҳо дар ҷангҳои минбаъдаи Югославия амалҳои минбаъдаро хоҳанд дид, алахусус дар Босния, ки дар он Нерӯҳои Ҳавоии Ҷумҳурии Српска амалиётҳои зиёдеро анҷом доданд, ки ҳамагӣ панҷ газел аз даст рафт ва Ҷанги Косово ҳангоми пароканда шудани Югославия, давлатҳои гуногуни вориси СОКО-ро мерос мегиранд. Газелҳо ва ба кор андохтани онҳо идома медиҳанд, ба мисли Қувваҳои Мусаллаҳи Босния ва Ҳерсеговина, Нерӯҳои Ҳавоии Сербия ва Нерӯҳои Ҳавоии Черногория. [86]

Таҳрири Лубнон

Дар солҳои 1980–81, Нерӯҳои Ҳавоии Лубнон аз Фаронса даҳ газелҳои SA 342L ва SA-341H гирифтанд, ки мутаносибан барои нақшҳои зидди танкӣ ва хидматрасонӣ муҷаҳҳаз шудаанд, то эскадриляи 8-уми ҳамлаи худро дар Пойгоҳи ҳавоии Бейрут муҷаҳҳаз кунанд.Дар ибтидо дар макони охирин ҷойгир шуда, соли 1983 эскадрилия ба шимоли пойтахти Лубнон кӯчонида шуд ва Газелҳо бо сабабҳои амниятӣ дар чархболҳои хурди худсохти атрофи Ҷуние ва Адма пароканда карда шуданд, ки дар он ҷо яке аз чархболҳо ҳангоми парвози ноком осеб дидааст. Дар давраи нақшаи ҷанги шаҳрвандии Лубнон бо дастгирии наздики ҳавоӣ ба сарбозони генерал Мишел Аун ба таври васеъ кор мекард, талафоти ҷангӣ ва мушкилоти нигоҳдорӣ то соли 1990 парки Газелро ба чор чархболи амалиётӣ коҳиш дод, [87] бо се нафари онҳо гузориш дода мешавад, ки мошинҳо аз ҷониби милитсияи Нерӯҳои Лубнон боздошт шудаанд, ки онҳоро соли 1991 ғайриқонунӣ ба Сербия фурӯхтаанд. [88]

Пас аз ҷанг, Фармондеҳии Нерӯҳои Ҳавоии Лубнон барои барқарор кардани эскадриляи чархболҳои ҳамлаи худ бо кӯмаки Амороти Муттаҳидаи Араб саъю кӯшиш кард ва нӯҳ газели SA 342L, ки қаблан дар Нерӯҳои Ҳавоии Имороти Муттаҳидаи Араб хизмат мекарданд, соли 2007 расонида шуд. [89] ба маҳдудиятҳои буҷетӣ, аксарияти газалҳое, ки Нерӯҳои Ҳавоии Лубнон идора мекунанд, аксар вақт берун аз замони низоъ дар анбор нигоҳ дошта мешуданд. [89] Ғазалҳо дар ҷараёни муноқишаи Лубнон дар соли 2007 бар зидди ҷангиёни Фатҳулислом аз Ал-Қоида илҳом гирифтаанд. [90] Ғазалҳои бо яроқ мусаллаҳ барои зарба задан ба бункерҳои шӯришӣ ҳангоми муноқишаи кӯтоҳ истифода мешуданд. [89] Дар соли 2010 як мақоми ҳукумати Фаронса изҳор дошт, ки Фаронса пешниҳод кардааст, то ба Лубнон барои чархболҳои Газел то 100 мушаки HOT диҳад. [91] Бино ба гузоришҳо, Фаронса метавонад инчунин ба Лубнон Ғазалҳои иловагӣ диҳад. [89]

Таҳрири Марокаш

Дар моҳи январи соли 1981, Фаронса ва Марокаш як созишномаи харидории 4 миллиард доллариро ба имзо расониданд, ки дар он, дар қатори дигар мошинҳо ва таҷҳизот, 24 чархболи "Газел" ба Марокаш интиқол дода мешуданд. [92] Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳии Марокаш ин Газелҳоро идора мекарданд, ки бо омехтаи ракетаҳои зидди танкӣ ва дигар лавозимоти ҷангии заминӣ муҷаҳҳаз буданд ва ҳангоми ҷанг бо шӯришгарони Полисарио дар минтақаи ғарбии Сахара ҳавопайморо зуд-зуд истифода мебурданд. [93] Қобилиятҳои иктишофии Газел барои дарёфт ва оғози ҳамла ба урдугоҳҳои шӯришӣ бо сабаби ҳаракатнокии онҳо нақши муҳим доштанд. [94]

Таҳрири Руанда

Дар соли 1990, пас аз муроҷиатҳои Президенти Руанда Ҷувелон Ҳабяримана дар бораи дастгирии Фаронса дар муноқишаи байни миллатҳо бар зидди Фронти ватандӯстони Тутси (RPF), соли 1992 нӯҳ ғазали мусаллаҳ ба Руанда содир карда шуд. Газелҳо дар муноқишае, ки бо номи Ҷанги шаҳрвандии Руанда, ки қодир ба тирандозӣ кардани мавқеъҳои душман ва инчунин иҷрои патрулҳои иктишофии Руандаи Шимолӣ дар моҳи октябри соли 1992 буд, як Газел як сутуни даҳ адад RPF -ро нест кард. [95] Ба гуфтаи муаллиф Эндрю Уоллис, киштиҳои Газел барои боздоштани пешрафтҳои назарраси RPF кумак карданд ва боиси тағироти куллии тактикаи RPF дар ҷанги партизанӣ шуданд. [96] Дар соли 1994, нирӯҳои фаронсавӣ ҳамчун як ҷузъи Оператсия Фирӯза, дахолати СММ ба муноқиша фиристода шуда буданд, инчунин дар театр як қатор газелҳоро идора мекарданд. [97]

Таҳрири Миср

Ҳамчун як қисми ташаббуси бузурги байналмилалӣ, ки соли 1975 барои бунёди саноати ҳарбии араб ба расмият дароварда шуда буд, Миср кӯшишҳои васеъмиқёси воридоти аслиҳа бо истеҳсоли ватаниро барои таъмини таҷҳизоти ҳарбӣ ба боқимондаи Шарқи Наздик оғоз кард, дигар кишварҳои шарики араб, аз ҷумла Арабистони Саудӣ, ИМА Аморати Араб ва Қатар. [98] Ҳарду Фаронса ва Бритониё дар моҳи марти соли 1978 бо Миср созишномаҳои калон мебанданд, Ширкати вертолетҳои Бритониёи Араб (ABHCO) расман дар як созишнома бо $ 595 миллион бо чархболҳои Вестланд таъсис дода шуд, ки дар ибтидо бо мақсади дар дохили кишвар васл кардани чархболҳои Бритониё Westland Lynx сохта шуда буд. [99] Фармоиши аввалия барои 42 Газел дар миёнаҳои соли 1975 гузошта шуда буд. [100] Дар солҳои 80-ум, ABHCO монтажи миқдори назарраси Ғазалҳоро анҷом дод Ширкати муҳаррики арабии Бритониё инчунин барои Газелҳои сохти Миср муҳаррикҳо истеҳсол кард. [101]

Таҳрири истеъфо

Маълумот аз Ҳама ҳавопаймоҳои Ҷейн 1978–79 [114]

Хусусиятҳои умумӣ

  • Экипаж: 1 ё 2
  • Иқтидор: то 3 ё 4 мусофир
  • Дарозӣ: 11.97 м (39 фут 3 дюйм) аз ҷумла ротор
  • Баландӣ: 3.15 м (10 фут 4 дюйм) дар маҷмӯъ 2.72 м (8 фут 11 дар) то болои маркази ротор
  • Вазни холӣ: 917 кг (2,022 фунт)
  • Вазни максималии парвоз: 1,800 кг (3,968 фунт)
  • Иқтидори сӯзишворӣ: 735 л (194 галаи ИМА 162 имп гал)
  • Равған : 13 l (3,4 US gal 2,9 imp gal) барои муҳаррик: 3,5 l (0,92 US gal 0,77 imp gal) барои қуттии фишанг
  • Нерӯгоҳи барқӣ: 1 × Turbomeca Astazou IIIAturboshaft, 440 кВт (590 hp)
  • Диаметри асосии ротор: 10,5 м (34 фут 5 дар)
  • Минтақаи асосии ротор: Қисмати 86.5 м 2 (931 кв фут) NACA 0012
  • Максимум суръати: 310 км/соат (190 mph, 170 kn) дар сатҳи баҳр
  • Суръати круиз: 264 км/соат (164 mph, 143 kn) круизи максималӣ дар сатҳи баҳр
  • суръати круизии иқтисодӣ: 233 км/соат (145 mph 126 kn)
  • Диапазон: 361 км (224 мил, 195 нми) дар сатҳи баҳр бо ҳадди сӯзишворӣ
  • Диапазон бо пилот ва 500 кг (1,100 фунт): 233 км (145 mi 126 nmi)
  • Шифти хидматӣ: 5.000 м (16.000 фут)
  • Шифти чархбол IGE: 2.850 м (9.350 фут)
  • Нишондиҳандаи шифти OGE: 2.000 м (6.600 фут)
  • Сатҳи баландшавӣ: 9 m/s (1,800 ft/min) макс дар сатҳи баҳр
  • Боркунии диск: 19,5 кг/м 2 (4,0 фунт/кв фут)
  • Тупҳо: 2х тирандозии 7.62 мм (0.300 дар) пулемёт (ихтиёрӣ)
  • Ракетаҳо: Матра ё Брандт 2.75 дюйм (70 мм) ё 68 мм (2.7 дюйм) қуттиҳои ракета (ихтиёрӣ)
  • Мушакҳо: 4х AS.11 ё 2x AS.12 мушакҳои симдор 4x ё 6x Euromissile HOT (ихтиёрӣ)

Шумораи зиёди ғазалҳо нигоҳ дошта мешаванд. Дар Британияи Кабир, газелҳои зерин дар осорхонаҳо ё ҳамчун "посбонони дарвоза" дар иншооти гуногун нигоҳдорӣ мешаванд. [115]


Мундариҷа

Таҳрири пайдоиш

Ин созмон аз якҷояшавии се шӯъбаи махфии мавҷуда, ки чанде пеш аз саршавии Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ташкил шуда буданд, таъсис ёфтааст. Дарҳол пас аз он ки Олмон Австрияро ҳамроҳ кард Аншлюс) дар моҳи марти 1938, Вазорати корҳои хориҷӣ як созмони таблиғотиро бо номи Департаменти EH (пас аз Electra House, қароргоҳи он) таъсис дод, ки онро магнатаи рӯзномаи Канада сэр Кэмпбелл Стюарт идора мекунад. Дар охири ҳамон моҳ, Хадамоти иктишофии махфӣ (SIS, инчунин MI6 маъруф аст) дар назди майор Лоуренс Гранд як бахш бо номи D фасли D ташкил кард, то таҳқиқи истифодаи саботаж, таблиғот ва дигар воситаҳои номунтазамро барои заиф кардани душман анҷом диҳад. Дар тирамоҳи ҳамон сол, Идораи ҷанг як шӯъбаи тадқиқотии мавҷударо бо номи GS (R) васеъ намуд ва майор Ҷ. [6] GS (R) дар аввали соли 1939 ба MI ​​(R) номида шуд.

Ин се шӯъба то саршавии ҷанг бо захираҳои кам кор мекарданд. Байни фаъолияти онҳо ихтилофи зиёд вуҷуд дошт. Фасли D ва EH бисёр корҳои якдигарро такрор мекарданд. Аз тарафи дигар, роҳбарони қисмҳои D ва MI (R) якдигарро мешинохтанд ва маълумот мубодила мекарданд. [7] Онҳо ба тақсимоти ноҳамворонаи фаъолияти худ розӣ шуданд MI (R) амалиётҳои номунтазамро таҳқиқ карданд, ки онҳоро қӯшунҳои либоси низомии оддӣ анҷом дода метавонанд, дар фасли D бошад, кори воқеан пӯшида баррасӣ карда мешуд. [8] [9]

Дар моҳҳои аввали ҷанг, Қисми D аввал дар меҳмонхонаи Сент Эрмин дар Вестминстер ва сипас меҳмонхонаи Метропол дар наздикии майдони Трафалгар ҷойгир буд. [10] Бахш кӯшиш кард, ки таҳвили маводи муҳими стратегиро ба Олмон аз кишварҳои бетараф тавассути истихроҷи дарвозаи оҳанӣ дар дарёи Дунай саботаж кунад. [11] Дар ҳамин ҳол, MI (R) брошюраҳо ва дастурҳои техникӣ барои пешвоёни партизанҳо истеҳсол кард. MI (R) инчунин дар ташкили ширкатҳои мустақил, воҳидҳои худмухторе, ки ният доштанд дар паси хатти душман дар маъракаи Норвегия амалиётҳои диверсия ва партизанӣ анҷом диҳанд ва воҳидҳои ёрирасон, ҷузъҳои фармондеҳии ақибмонда дар асоси Гвардияи хонагӣ, ки дар сурати ҳамлаи меҳварӣ ба Бритониё, тавре ки дар солҳои аввали ҷанг имконпазир менамуд, амал кунед. [12]

Таҳрири формат

13 июни 1940, бо ташаббуси сарвазири навтаъиншуда Уинстон Черчилл, Лорд Ҳанкей (ки вазифаи Девони Канцлери Герсогии Ланкастерро ишғол мекард) Қисмати D ва MI (R) -ро бовар кунонд, ки амалиёти онҳо бояд ҳамоҳанг карда шавад. 1 июл дар ҷаласаи сатҳи Ҳукумат ташкили як созмони ягонаи диверсия ташкил карда шуд. Рӯзи 16 июл Ҳю Далтон, вазири ҷанги иқтисодӣ, масъулияти сиёсии созмони навро, ки 22 июли соли 1940 расман таъсис ёфтааст, таъин карда шуд. ва он Черчилл ба ӯ гуфта буд: "Ва акнун бирав ва Аврупоро оташ зан". [13] Далтон дар давраи Ҷанги Истиқлолияти Ирландия Артиши ҷумҳуриявии Ирландияро (IRA) ҳамчун намуна барои созмон истифода кард. [14] [15] [16]

Сир Франк Нелсон аз ҷониби SIS ба вазифаи директори созмони нав [17] ва ходими калони давлатӣ Гладвин Ҷебб, ки аз Вазорати корҳои хориҷӣ ба он интиқол дода шуда буд, бо унвони Директори иҷроия пешбарӣ карда шуд. [18] Кэмпбелл Стюарт ин созмонро тарк кард ва майор Гранд ба артиши муқаррарӣ баргардонида шуд. Бо дархости худ, майор Ҳолланд инчунин тарк кард, то дар муҳандисони шоҳона таъиноти муқаррарӣ гирад. (Ҳарду Гранд ва Ҳолланд дар ниҳоят ба рутбаи генерал-майор расиданд.) [18] Бо вуҷуди ин, муовини пешини Ҳолланд дар MI (R), бригадир Колин Губбинс, аз фармондеҳии воҳидҳои ёрирасон баргашта, директори Амалиёти КВД шуд. [17]

Як шӯъбаи MI (R), MI R (C), ки дар таҳияи силоҳ барои ҷанги номунтазам машғул буд, ба таври расмӣ ба SOE ворид карда нашудааст, балки ба як мақоми мустақил бо рамзи MD1 табдил ёфтааст. [19] Коргардон майор (баъдтар подполковник) Милис Ҷефферис, [20] он дар The Firs дар Витчерч ҷойгир буд ва бо лақаби "Toyshop's Church" аз таваҷҷӯҳи наздики сарвазир ба он ва дастгирии дилгармонаи ӯ. [21]

Таҳрири роҳбарӣ

Директори SOE -ро одатан бо ҳарфҳои "CD" меномиданд. Нелсон, аввалин директори таъиншуда, собиқ роҳбари як ширкати тиҷоратӣ дар Ҳиндустон, вакили парлумони консервативии парлумон ва консул дар Базели Швейтсария буд, ки дар он ҷо низ бо корҳои махфии иктишофӣ машғул буд. [22]

Дар моҳи феврали соли 1942 Далтон аз мақоми раҳбари сиёсии КВД барканор шуд (эҳтимол аз он сабаб, ки вай аз гӯш кардани телефонҳои КВД барои гӯш кардани гуфтугӯҳои вазирони меҳнат истифода мебурд, [23] ё шояд аз сабаби он ки ӯро хеле "майли коммунистӣ" ва таҳдид меномиданд ба SIS). [24] Вай раиси Шӯрои савдо шуд ва аз ҷониби Лорд Селборн ба вазифаи вазири ҷанги иқтисодӣ иваз карда шуд. Селборн дар навбати худ нафақахӯр Нелсонро, ки дар натиҷаи меҳнати вазнини ӯ азият мекашид ва ба ҷои ӯ сэр Чарлз Ҳамбро, раиси Hambros Bank таъин кард. Вай инчунин Ҷеббро ба дафтари хориҷӣ интиқол дод. [25]

Гамбро пеш аз ҷанг дӯсти наздики Черчилл буд ва дар Ҷанги Якуми Ҷаҳон салиби низомӣ ба даст оварда буд. Вай якчанд манфиатҳои дигарро нигоҳ дошт, масалан, боқӣ мондани раиси Ҳамброс ва директори роҳи оҳани Бузурги Ғарбӣ. Баъзе зердастон ва шариконаш изҳор доштанд, ки ин манфиатҳо ӯро аз вазифаи директорӣ парешон мекунанд. [26] [27] Бо вуҷуди ин, Селборн ва Гамбро то моҳи августи соли 1943 зич ҳамкорӣ карданд, вақте ки онҳо дар мавриди он ки оё КВД бояд як мақоми алоҳида боқӣ монад ё ҳамоҳангсозии амалиёти онро бо артиши Бритониё дар чанд театри ҷанг ҳамоҳанг созад. Гамбро эҳсос мекард, ки ҳама гуна аз даст додани мухторият дар оянда барои КВД як қатор мушкилот пеш меорад. Ҳамзамон маълум шуд, ки Гамбро маълумоти муҳимро ба Selborne надодааст. Вай аз вазифа озод карда шуд ва сардори комиссияи хариди ашёи хом дар Вашингтон шуд, ки дар мубодилаи иттилооти ҳастаӣ иштирок мекард. [28]

Дар доираи робитаҳои зичтари минбаъдаи байни Ситоди генералии Империалӣ ва SOE (гарчанде ки SOE дар Кумитаи Сардорони Штабҳо намояндагӣ надошт), ивазкунандаи Гамбро аз директори директор аз сентябри соли 1943 Губбинс буд, ки ба генерал-майор пешбарӣ шуда буд. Губбинс таҷрибаи васеи амалиёти фармондеҳӣ ва махфӣ дошт ва дар амалиётҳои аввали MI (R) ва SOE нақши муҳим бозида буд. Вай инчунин бисёр дарсҳоеро, ки аз ИРА дар давраи Ҷанги Истиқлолияти Ирландия гирифта буд, дар амал татбиқ кард. [14]

Таҳрири ташкилот

Таҳрири штаб

Дар давраи ҷанг, созмони SOE пайваста рушд мекард ва тағир меёфт. Дар аввал, он аз се шӯъбаи васеъ иборат буд: SO1, ки бо таблиғоти SO2 (амалиёт) ва SO3 (тадқиқот) машғул буданд. SO3 зуд бо ҳуҷҷатҳо пур карда шуд [18] ва ба SO2 муттаҳид карда шуд. Дар моҳи августи соли 1941, пас аз ҷанҷолҳои байни Вазорати Ҷанги Иқтисодӣ ва Вазорати Маълумот оид ба масъулиятҳои нисбии онҳо, SO1 аз КВД хориҷ карда шуд ва ба як созмони мустақил, Иҷрокунандаи Ҷанги Сиёсӣ табдил ёфт. [29]

Пас аз он, як шӯъбаи ягонаи васеи "Амалиёт" бахшҳои дар қаламрави душман ва баъзан бетараф амалкунанда ва интихоб ва омӯзиши агентҳоро назорат мекард. Бахшҳо, ки одатан бо ҳарфҳои рамзӣ ё гурӯҳҳои ҳарфҳо номида мешаванд, ба як кишвар таъин карда шуданд. Баъзе кишварҳои ишғолкардаи душман ду ё зиёда бахшҳо доштанд, ки барои мубориза бо ҳаракатҳои муқовимати аз ҷиҳати сиёсӣ фарқкунанда таъин карда мешуданд. (Фаронса на камтар аз шаш буд). Бо мақсади амният, ҳар як бахш штаб ва муассисаҳои таълимии худро дошт. [30] Ин тақсимбандии қатъӣ он қадар муассир буд, ки дар миёнаҳои соли 1942 панҷ ҳукумати дар ғурбат қарордошта пешниҳод карданд, ки як созмони диверсионӣ таъсис дода шавад ва аз фаҳмидани он ки КВД дар давоми ду сол вуҷуд дошт, ҳайрон шуданд. [31]

Чор кафедра ва баъзе гурӯҳҳои хурдтар аз ҷониби директори тадқиқоти илмӣ, профессор Дадли Морис Нюитт назорат карда мешуданд ва бо таҳия ё ба даст овардан ва истеҳсоли таҷҳизоти махсус машғул буданд. [32] Якчанд бахшҳои дигар бо молия, амният, тадқиқоти иқтисодӣ ва маъмурият ҷалб карда шуданд, гарчанде ки КВД феҳристи марказӣ ё системаи пешниҳоди ҳуҷҷатҳоро надошт. Вақте ки Губбинс директор таъин шуд, вай баъзе таҷрибаҳои маъмуриро, ки дар тӯли як сол ба вуҷуд омада буданд, ба расмият даровард яккора мӯд ва як афсари муассисаро таъин кард, то қувваи корӣ ва дигар талаботҳои шӯъбаҳои гуногунро назорат кунад. [33]

Мақоми асосии назораткунандаи КВД шӯрои он буд, ки тақрибан понздаҳ мудири шӯъбаҳо ё бахшҳоро дар бар мегирифт. Тақрибан нисфи шӯро аз қувваҳои мусаллаҳ буданд (гарчанде ки баъзеҳо мутахассисоне буданд, ки танҳо пас аз саршавии ҷанг ба онҳо супориш дода шуда буданд), боқимонда хизматчиёни гуногуни давлатӣ, ҳуқуқшиносон ё коршиносон ё коршиносони саноат буданд. Аксарияти аъзоёни шӯро ва афсарону ходимони аршади КДМ одатан дар байни хатмкунандагони мактабҳои давлатӣ ва хатмкунандагони Оксбридж ба таври даҳонӣ ба кор ҷалб карда шуданд, [34] [19] гарчанде ки ин ба ранги сиёсии КДМ таъсир намерасонд. [35]

Филиалҳои ёрирасон Таҳрир

Якчанд штабҳо ва истгоҳҳои фаръии SOE барои идоракунии амалиёте таъсис дода шуданд, ки барои назорати мустақими Лондон хеле дур буданд. Амалиёти SOE дар Ховари Миёна ва Балкан аз як қароргоҳ дар Қоҳира назорат мешуд, ки он бо бад будани амният, задухӯрдҳо ва муноқишаҳо бо дигар ниҳодҳо маъруф буд. [36] Он ниҳоят дар моҳи апрели соли 1944 ҳамчун Амалиёти Махсус (Баҳри Миёназамин) ё СО (М) маълум шуд. Чанде пас аз фуруд омадани Иттифоқчиён ба Африқои Шимолӣ, истгоҳ бо номи рамзӣ номгузорӣ шуд "Массингем" дар наздикии Алҷазоир дар охири соли 1942 таъсис ёфтааст, ки дар ҷануби Фаронса амал мекард. Пас аз ҳуҷуми Иттифоқчиён ба Италия, кормандони "Массингем" дар Бриндизи ва дар наздикии Неапол истгоҳҳои пешакӣ таъсис доданд. [37] Ситоди ёрирасон, ки дар аввал бо номи "Force 133" маъруф буд, баъдтар дар Бари ҷануби Италия, дар назди қароргоҳи Қоҳира барои назорат кардани амалиёт дар Балкан [36] ва шимоли Италия таъсис дода шуд.

Истгоҳи SOE, ки бори аввал номида шуд Миссияи Ҳиндустон, ва баъдан бо номи маълум шуд GS I (к) он дар охири соли 1940 дар Ҳиндустон таъсис ёфтааст. Он баъдан ба Цейлон кӯчид, то ба қароргоҳи Фармондеҳии Иттиҳоди Ҷанубу Шарқӣ наздиктар шавад ва бо номи Force 136 машҳур шуд. Миссияи Сингапур дар як вақт бо Миссияи Ҳиндустон таъсис дода шуд, аммо натавонист мухолифати расмиро ба кӯшиши ташкили ҳаракати муқовимат дар Малайя пеш аз он ки Япония Сингапурро забт кунад. Force 136 ҳайати наҷотёфта ва амалиёташро ба ӯҳда гирифт.

Шаҳри Ню -Йорк инчунин як филиал дошт, ки расман ҳамоҳангсозии амнияти Бритониё номида мешавад ва онро сарвари тоҷири Канада сэр Уилям Стивенсон роҳбарӣ мекунад. Ин офис, ки дар утоқи 3603, хиёбони 630, Маркази Рокфеллер ҷойгир аст, кори SOE, SIS ва MI5 -ро бо FBI Амрико ва Идораи Хадамоти Стратегӣ ҳамоҳанг мекард.

Мақсадҳои таҳрир

Мисли роҳбарӣ ва ташкили он, ҳадафҳо ва вазифаҳои КДМ дар тӯли ҷанг тағир ёфтанд, гарчанде ки онҳо дар атрофи тахрибкорӣ ва табдили мошинҳои ҷангии Axis бо усулҳои ғайримустақим мерафтанд. SOE баъзан амалиётеро бо ҳадафҳои мустақими низомӣ анҷом медод, ба монанди Амалиёти Ҳарлинг, ки аслан барои буридани яке аз хатҳои интиқоли Axis ба сарбозони онҳо дар Африқои Шимолӣ меҷангид. [38] Онҳо инчунин баъзе амалиётҳои пурсарусадоеро анҷом доданд, ки асосан ба рӯҳияи ҳам меҳварҳо ва ҳам миллатҳои ишғолшуда равона карда шудаанд, ба монанди амалиёти Антропоид, куштор дар Прагаи Рейнхард Ҳейдрих. Умуман, ҳадафҳои КҲ барангехтани кинаю адовати мутақобила байни аҳолии кишварҳои аз меҳвар ишғолшуда ва ишғолгарон ва маҷбур кардани меҳварҳоро барои нигоҳ доштани назорати худ аз болои аҳолии тобеъ маҷбур сохтанд. [39]

Ҳавасмандии барвақти Далтон барои барангехтани корпартоиҳои густарда, итоат накардани шаҳрвандон ва саботажи изтироб дар минтақаҳои ишғоли меҳвар [40] бояд ҷилавгирӣ карда шавад. Пас аз он, ду ҳадафи асосӣ буданд, ки аксар вақт саботажи ба ҳам муттаҳиднашавандаи талошҳои ҷанги Axis ва таъсиси лашкарҳои махфӣ буданд, ки ҳангоми озодии кишварҳояшон ҳангоми расидан ё наздик шудан мехостанд. Эътироф карда шуд, ки амалҳои тахрибкорона боиси интиқом ва афзоиши чораҳои амнияти Axis мешаванд, ки ба таъсиси лашкарҳои зеризаминӣ халал мерасонанд. Вақте ки мавҷи ҷанг ба манфиати Иттифоқчиён рӯй дод, ин лашкарҳои зеризаминӣ аҳамияти бештар пайдо карданд.

Таҳрири муносибатҳо

Дар сатҳи ҳукумат, муносибатҳои СҲШ бо Вазорати корҳои хориҷӣ аксар вақт душвор буд. Дар якчанд мавридҳо, ҳукуматҳои мухталиф дар ғурбат ба амалиёте, ки бидуни огоҳӣ ва тасдиқи онҳо сурат мегиранд, эътироз баён карда, интиқоми Axis -ро бар зидди аҳолии осоишта ба вуҷуд оварданд ё аз дастгирии СҲШ ба ҳаракатҳои мухолиф ба ҳукуматҳои бадарғашуда шикоят карданд. Фаъолияти SOE инчунин муносибатҳоро бо кишварҳои бетараф таҳдид мекард. Бо вуҷуди ин, SOE умуман ба қоида риоя мекард, "Ҳеҷ гуна таркиш бе иҷозати Вазорати корҳои хориҷӣ." [41]

Кӯшишҳои барвақтии назорати бюрократии MIR (c) аз ҷониби Вазорати таъминот дар ниҳоят бо дахолати Черчилл пешгирӣ карда шуданд. [42] Сипас, онҳо бо вуҷуди он ки бо дастони худ шӯъбаҳои гуногуни таъминот ва рушд Дадли Нюитт ҳамкорӣ мекарданд.[43] Хазинадорӣ аз ибтидо мутобиқ буд [44] ва аксар вақт омода буданд, ки ба баъзе фаъолиятҳои шубҳаноки КДМ чашм пӯшанд. [45]

Бо дигар штабҳо ва фармондеҳии низомӣ, КДМ дар солҳои миёнаи ҷанг бо Ситоди амалиётҳои омехта хеле хуб ҳамкорӣ мекард, одатан дар масъалаҳои техникӣ, зеро таҷҳизоти SOE аз ҷониби командоҳо ва дигар рейдҳо ба осонӣ қабул карда мешуданд. [46] Ин дастгирӣ замоне аз даст рафт, ки ноиб -адмирал Луи Маунтбаттен Амалиёти омехтаро тарк кард, гарчанде ки то ин замон КДМ нақлиёти худро дошт ва ба захираҳо такя кардан ба амалиёти муштарак лозим набуд. Аз тарафи дигар, Адмиралтей ба сохтани КҲ зарфҳои зериобии худ ва такрори саъю кӯшиши ба он ҷалбшуда эътироз кард. [47] Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ ва алалхусус Фармондеҳии бомбаандози RAF дар назди "Бомбардор" Харрис одатан аз ҷудо кардани ҳавопаймо ба SOE худдорӣ мекарданд.

Дар охири ҷанг, вақте ки қувваҳои иттифоқчӣ ба озод кардани қаламравҳои ишғолкардаи Акс шурӯъ карданд ва дар он КВҲ қувваҳои муқовимат таъсис дода буданд, КБ низ бо як қатор фармондеҳии театри Иттифоқчиён алоқа дошт. Муносибатҳо бо Ситоди олии Экспедитсионии Эътилофӣ дар шимолу ғарби Аврупо (фармондеҳи он генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр) ва Фармондеҳии Осиёи Ҷанубу Шарқӣ (фармондеҳи он адмирал Луи Маунтбаттен, ки аллакай ба КДМ маъруф буд) умуман аъло буданд. [48] ​​Бо вуҷуди ин, бо фармондеҳони баландпоя дар Баҳри Миёназамин мушкилот вуҷуд дошт, қисман аз сабаби шикоятҳо аз беадолатӣ дар қароргоҳи КВД дар Коҳира дар давоми соли 1941 [49] ва қисман аз сабаби он ки ҳам фармондеҳии олӣ дар Баҳри Миёназамин ва ҳам муассисаҳои SOE дар соли 1942 тақсим карда шуданд. ва 1943, ки боиси тақсимоти масъулият ва мақомот шуд. [50]

Байни СҲШ ва СИС, ки Вазорати корҳои хориҷӣ назорат мекард, шиддат вуҷуд дошт. Дар он ҷое, ки SIS шароити оромро афзал медонист, ки дар он он метавонист иттилоот ҷамъоварӣ кунад ва тавассути шахсони бонуфуз ё мақомот кор кунад, SOE ният дошт нооромиҳо ва нооромиҳоро ба вуҷуд орад ва аксар вақт аз созмонҳои зиддишӯравӣ, ба монанди коммунистон, дар чанд кишвар пуштибонӣ мекард. Дар як марҳила, SIS ба кӯшиши SOE барои ворид кардани агентҳо ба Фаронса, ки душман ишғол кардааст, фаъолона монеъ шуд. [51]

Ҳатто пеш аз он ки Иёлоти Муттаҳида ба ҷанг ҳамроҳ шавад, сардори Дафтари навтаъсиси ҳамоҳангсози иттилоот (ДТЛ) Вилям Ҷ.Донован аз техникаи иттилоотии техникӣ маълумот гирифта буд ва барои баъзе аъзоёни созмони худ омӯзишро дар лагере, ки аз ҷониби SOE дар Ошаваи Канада идора карда мешавад. [52] Дар аввали соли 1942 ташкилоти Донован ба Идораи Хадамоти Стратегӣ табдил ёфт. SOE ва OSS соҳаҳои дахлдори амалиётро кор карда баромаданд: Соҳаи истисноии OSS Чин (аз ҷумла Манчжурия), Корея ва Австралия, ҷазираҳои Атлантика ва Финляндияро дар бар мегирифт. SOE Ҳиндустон, Шарқи Наздик ва Африқои Шарқӣ ва Балканро нигоҳ дошт. Ҳангоме ки ин ду хидмат дар Аврупои Ғарбӣ кор мекарданд, интизор мерафт, ки КВД шарики пешбар хоҳад буд. [53]

Дар миёнаи ҷанг, муносибатҳои байни КВД ва ОС аксар вақт ҳамвор набуданд. Онҳо дар Алҷазоир штаби муштарак таъсис доданд, аммо афсарони ду созмоне, ки дар он ҷо кор мекарданд, аз мубодилаи иттилоот бо якдигар худдорӣ карданд. [54] Дар Балкан ва махсусан Югославия, SOE ва OSS якчанд маротиба бо ҳадафҳои гуногун кор мекарданд, ки муносибати гуногун (ва тағирёбандаи) ҳукуматҳои худро ба партизанҳо ва четникҳо инъикос мекарданд. Аммо, дар соли 1944 SOE ва OSS бомуваффақият кормандон ва захираҳои худро барои амалиёти Ҷедбург ҷамъ оварданд ва ба муқовимати фаронсавӣ пас аз фуруд омадани Норманд дастгирии васеъ расонданд.

SOE бо НКВД -и шӯравӣ каме робитаи номӣ дошт, аммо ин танҳо бо як корманди алоқа дар қароргоҳи якдигар маҳдуд буд. [52]


Юнкерс Ҷу 87 Стука

Ҳавопаймои фарқкунандаи ҷанги ибтидоӣ, бомбаандози ғаввоси Stuka бо болҳои чапи гардишшуда ва фарёди асабонангез ҳангоми парвоз ба ҳадафҳо, рамзи эмблемавии блицкриг ва ҳам сарбозон ва ҳам мардуми осоишта, ки аз Дашти Русия то Атлантика ва аз Доираи Арктика то Сахара ба воҳима афтода буданд. Ҷанги Бритониё осебпазирии худро ҳангоми кор кардан аз як чатр бартарии ҳавоии Олмон фош кард, аммо дар шароити муносиб, Стукас харобкорӣ ва терроризмро дар рӯи замин то анҷоми ҷанг идома дод.

Стука дар махфӣ дар соли 1933 тарҳрезӣ шуда буд, вақте ки Олмон то ҳол вонамуд мекард, ки Шартномаи Версал ва манъи он ба нерӯҳои ҳавоии Олмонро риоя мекунад. Прототип дар Шветсия сохта шуда, соли 1934 бо роҳи қочоқ ба Олмон интиқол дода шуд ва озмоиш дар соли 1935 анҷом дода шуд. Болҳои баръакс дидани пилот ва rsquosро дар рӯи замин беҳтар карданд ва дар давоми нигоҳ доштани фазои кофии замин барои вентилятор имкон доданд, ки чархи зеризаминӣ кӯтоҳтар ва мустаҳкамтар шавад.

Ju 87A Стукас дар давраи ҷанги шаҳрвандии Испания озмоиш карда шуд ва натиҷаҳои омехта мунтазам такмил ёфтанд, зеро тарроҳон корҳоро анҷом доданд ва кормандон таҷрибаи амалӣ пайдо карданд. Нусхаи Ju 87B, ки бо он Олмон ба Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ворид шуд, маъмулан бо бомбаи 500 кило мусаллаҳ буд ва дорои сиренаҳои бо шамол идорашаванда бо номи & ldquoJericho сурнайҳо ва rdquo буд, ки ҳангоми кабӯтар кардани ҳавопаймо ва партофтани нолаи тарсонанда ва рӯҳафтодакунанда садо медод. Бомбаборкунӣ дар Ju 87D-и такмилёфта, ки соли 1941 ба кор даромад, ба 1800 кг расонида шуд. Ju 87G, ки соли 1943 ба кор даромад, ду тупи зиреҳпуши 37мм-ро ба ҷои бомбаҳо интиқол дод ва махсусан бар зидди танкҳо, ки болояш тунуктар аст зиреҳпӯш ба ҳамлаҳои боло осебпазир буд.

Бузургтарин дороии Stuka & rsquos дақиқии дақиқи он аз рӯи стандартҳои Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ буд. Дар дасти як пилоти ботаҷриба, он метавонад ҳадафи зигзагро нест кунад ва ndash Олмон ва rsquos хизматчии аз ҳама ороишёфтаи ҷанг Ҳанс-Улрих Рудел, ки дар нобуд кардани 519 танк, зиёда аз 800 мошин, 150 мавқеи артиллерия, зарбаи киштии ҷангӣ, ғарқ шудани крейсер эътимод дорад. , як эсминец, 70 киштии дигари баҳрӣ ва сарнагун кардани 9 ҳавопаймо, асосан ҳангоми парвози як Стука.


Кадом ҳавопаймо барои ҳавопаймои касе ба Аврупои ишғолшуда истифода мешуд? - Таърих

Аз ҷониби Ҳерб Кугел

Нерӯҳои Ҳаштум-"Ҳаштумии Ҳаштум"-ба афсонаи Қувваҳои Ҳавоии ИМА табдил ёфтанд, вақте ки паркҳои бомбаҳои вазнини Боинг В-17 "Қалъаи парвозкунанда" дар тӯли давраи байни ҳавопаймоҳои пурқуввати муҳофизатшуда ба қаламрави саноатии муҳофизатшудаи Олмон парвоз карданд. охири январ то миёнаҳои октябри соли 1943.

Ин замони бомбаборонкунии дақиқи нирӯҳои нирӯҳои ҳавоӣ буд ва дар ҳоле ки ин шакли ҳамлаи ҳавоӣ амалан як системаи эътиқод барои афсарони Нерӯҳои Ҳавоӣ буд, ки онро таҳия ва амалӣ карда буданд, он хеле амиқ буд. Ин камбудиҳо ба натиҷаҳое оварда расониданд, ки тарроҳони он ҳеҷ гоҳ тасаввур карда наметавонистанд.

Бомбгузории дақиқи нури тобистон: Мероси Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ

Бомбгузории дақиқи дақиқи рӯзона як консепсияест, ки солҳои 1930 дар Мактаби Тактикии Корпуси Ҳавоии Армия (ACTS) дар Максвелл Филд, Алабама таҳия шуда буд. Ин як тағироти асосии консептуалӣ дар он буд, ки бомбгузории дақиқи нури тобистон ба ҳадафҳои мушаххаси дорои аҳамияти низомӣ тамаркуз карда шуд, на бештар ба таври ногаҳонӣ бомбаборон кардани минтақаҳои васеъ.

Нерӯҳои Ҳавоӣ дар қабули ин стратегия танҳо истоданд ва онҳо қаҳрамони ягонаи бомбгузории дақиқи рӯзона буданд. Нерӯҳои баҳрӣ онро ба манфиати бомбаандозӣ рад карданд. Вақте ки бритониёҳо дарёфтанд, ки ба ҳадафҳо дақиқ зарба зада наметавонанд, онҳо ба бомбгузории "минтақавӣ" -и шабона гузаштанд.
[text_ad]

Илова ба танҳо рафтан, миссияҳои бомбаандози дарозмуддати нирӯҳои ҳавоии ҳавопаймо бо бомбаандозҳое, ки нигаронии ҷиддӣ доштанд, парвоз хоҳанд кард. 16 августи соли 1942, Питер Масейфилд, марде дар авиатсияи Бритониё ва хабарнигори ҳавоӣ ба Sunday Times, ташвишҳои Бритониё ва Амрикоро ҷамъбаст кард, вақте ки ӯ навишт: "Бомбаборонҳои вазнини амрикоӣ - охирин Қалъаҳо ва Озодкунандагон - барои бомбгузорӣ дар Аврупо мувофиқ нестанд. Бори бомбаҳои онҳо хурд аст, зиреҳпӯшҳо ва аслиҳа ба стандартҳое, ки ҳоло заруранд, ҷавобгӯ нестанд ва суръати онҳо паст аст. ” Вай ҳатто ба ҳадде расид, ки саноати ҳавопаймоии Амрико бояд B-17-ро партояд ва ба ҷои он ба сохтани бомбаандози вазнини чормотории Авро Ланкастери Бритониё барои бомбаборонкунии шабона шурӯъ кунад.

Сарфи назар аз ин нигарониҳо, афсарони Нерӯҳои Ҳавоӣ бахшида ба бомбаборонкунии дақиқи рӯзона бидуни ҳаракат буданд. Онҳо эътиқоди қариб обсессивиро ба як шакли ҷанги ҳавоӣ, ки бори аввал дар Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ аз ҷониби афсари артиши Италия Ҷулио Дуэт ба миён гузошта шуда буд, мубодила карданд. Вай навиштааст: "Ҳавопаймои оҳистатар ва сахт мусаллаҳ, ки метавонад бо аслиҳаи худ роҳи худро тоза кунад, ҳамеша метавонад аз ҳавопаймои таъқиби зудтар беҳтаринро ба даст орад .... Воҳиди … -и … ҳавопаймоҳои нисбатан мусаллаҳи сусттар дар ҳолати истодагӣ ба оташи ҳавопаймоҳои таъқиби душман қарор гирифта, рисолати худро бомуваффақият иҷро мекунад. ”

Ин ақида дар солҳои пас аз Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ аз ҷониби Бриг мубодила шуда буд. Генерал Уилям "Билли" Митчелл, ки аз ҷониби бисёриҳо асосгузори Нерӯҳои Ҳавоии ИМА дониста мешавад ва ин ақида аз ҷониби бисёре аз афсароне, ки дар зери ӯ хидмат мекарданд, устувор буд. Дар оғози Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, бисёре аз ин афсарон ҳоло дар вазифаҳои калони фармондеҳӣ генерал буданд. Новобаста аз тағирот дар авиатсияи ҳарбӣ ва хусусан дар технологияи ҷангӣ, ки дар тӯли 20 соли байни ду ҷанг ба амал омада буд, бисёре аз ин афрод ба ақидаҳои Духет ва Митчелл дар бораи ҷанги ҳавоӣ содиқ монданд.

Аз сабаби муносибати тағйирнопазирии онҳо, набудани ягон нақшаи ҷангиёни эскорти дурдаст барои муҳофизати бомбаандозҳои "мағлубнашаванда" вуҷуд дошт. Ин афсарон эҳсос мекарданд, ки чунин бомбгузорҳо ҳеҷ гоҳ ба муҳофизат ниёз надоранд. Гарчанде ки ин одамон дар маъракаи сохтмони бомбаандозҳои вазнини дурпарвоз саъю кӯшишҳои пайваста ва пайваста кардаанд, талошҳои онҳо аз номи ҷангиёни эскорти дурпарвоз барои муҳофизати ин бомбаборон вуҷуд надошт. Онҳо боварӣ доштанд, ки ҷанговарони эскортро сохтан на танҳо нолозим, балки имконнопазир аст.

Мушкилоти даркшудаи муборизи эскорт

Дар соли 1935, шӯрои корпуси ҳавоии артиш муайян кард, ки як ҷангии эскорт бояд ба стандартҳои зерин ҷавобгӯ бошад: (1) омилҳои бехатарии сохтмон бояд ҳамон қадар сахтгир бошанд, ки барои пешгирандагон лозиманд (2) суръати баландтарини он бояд ҳадди аққал 25 бошад фоиз зиёдтар аз бомбгузори муҳофизатшаванда мебуд (3) Ба он ҳадди аққал ба андозаи бомбаандозе, ки онро муҳофизат мекард, ниёз дошт (4) Шифти хидматрасонӣ бояд баландтар бошад ва беҳтараш аз бомбаандоз (5) Ба он лозим аст суръати баланди баландшавӣ.

Гарчанде ки бисёре аз ин оқилона ба назар мерасанд, пас шӯро ба хулосаи бениҳоят шубҳанок омаданд, ки муборизи эскорт аз афташ назар ба бомбгузори муҳофизатшаванда калонтар хоҳад буд ва ба ҷои ду муҳаррики дар ин давра насбшуда се муҳаррик лозим аст.

Як шӯрои омӯзишӣ боз ҳам дуртар рафт ва изҳор дошт, ки зарурати ҷангиёни эскорт "то ҳол ба таври амиқ нишон дода нашудааст". Гарчанде ки шӯроҳои иловагии Корпуси Ҳавоии Армия ба як хулоса омаданд, албатта созишномаи консенсус вуҷуд надошт. Дар ҳамин ҳол, ACTS "озмоишҳо" -ро гузаронид, ки капитан Клэр Ченно, ки он вақт инструктори ACTS оид ба таъқиби тактика буд, иддао мекард, ки "саҳни худро ба фоидаи бомбгузорон бар ҷангиён мечаспонданд". Хулоса ин буд, ки Нерӯҳои Ҳавоӣ ба Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ворид шуданд ва бомбгузории дақиқи рӯзона бидуни назардошти як муборизи эскорти дурдаст дар банақшагирии худ.

Қарор дар бораи бомбгузории рӯзона дар Касабланка

Баҳсҳо дар бораи бомбгузории дақиқи нури равшан аз Конфронси Касабланка, ки 14 январи соли 1943 оғоз ёфт, вақте президент Франклин Д.Рузвелт ва сарвазири Бритониё Уинстон С.Черчилл бо ҳамроҳии ситоди низомии худ дар Марокаш мулоқот карданд, то рафтори ояндаро баррасӣ кунанд. аз ҷанг.

Черчилл, ки то имрӯз аз талошҳои бомбгузории рӯзона дар Амрико норозӣ буд, омад ва тасмим гирифт, ки Рузвелтро бовар кунонад, ки ба Нерӯҳои Ҳавоии ИМА фармон диҳад, то ба рейдҳои бомбаҳои шабонаи Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ, ки аз соли 1940 ба Олмон ва Аврупои ишғолкардаи Олмон ҳамла карда буданд, ҳамроҳ шаванд.

Черчилл итминон дод, ки кормандони ӯ мавқеи ӯро фаҳмидаанд, вақте ки 4 январи соли 1943 вай ба котиби давлатии худ барои ҳаво паём фиристод, ки дар он навишта буд: "Ман қайд мекунам, ки амрикоиҳо то ҳол ба партофтани як бомба ба Олмон муваффақ нашудаанд. . ”

Сарвазир дуруст гуфт. Аз зарбаи аввалини Фармондеҳии Ҳаштуми Бомбабор, ки дар Англия воқеъ аст, 17 августи соли 1942, дар ҳамла ба ҳавлҳои маршалингии Руан-Соттвиль дар Фаронса, то 31 декабри соли 1942, бомбгузорони вазнини фармондеҳии ҳаштуми бомбаандоз 27 миссияро парвоз карданд. Аммо, ҳеҷ кадоме аз онҳо ба Олмон ворид нашудаанд, ки дар айни замон аз доираи ҳар як муборизи эскорти амрикоӣ ё бритониёӣ берунтар буд.

Чанде пас аз оғози конфронси Касабланка, генерал -майор Ира C. Эйкер, лётчики муборизи Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ ва фармондеҳи Нерӯҳои Ҳавоии Ҳавоӣ аз генерали фармондеҳи Нерӯҳои Ҳавоии Армия генерал Ҳенри Ҳ хабари "ваҳшатнок" гирифт. ("Ҳап") Арнолд, ба ӯ амр дод, ки "ҳарчи зудтар ба Касабланка биравад." Ҳангоми расидан ба Экер огоҳ карда шуд, ки Черчилл дар остонаи бовар кунонидани Рузвелт қарор дорад, ки талошҳои бомбгузории Амрикоро аз рейдҳои рӯзона ва ҳамроҳ шудан бо RAF дар миссияҳои бомбгузории шабонаи худ иваз кунад.

Эакер, як ҳимоятгари қавии бомбгузории дақиқи рӯзона, фавран равона карда шуда буд, ки ҳама корро барои тағир додани ақидаи Черчилл анҷом диҳад. Дорои дараҷаи журналистика аз Донишгоҳи Калифорнияи Ҷанубӣ, Эйкер аз навиштани ёддоштҳои тӯлонӣ ба Арнолд лаззат мебурд, аммо бо Черчилл вай беҳтар медонист. Вай бо Черчилл мулоқот кард ва як ёддошти мухтасари як саҳифаро дар бораи парвандаи идомаи бомбгузории рӯзонаи Амрико пешниҳод кард.

Дар ёддошт ишора шудааст, ки вақт ва арзиши бозомӯзӣ ба саъю кӯшиши ҷанг халал мерасонанд ва тағир додани стратегия эҳтимолияти садамаҳоро бо ду флоти бузурги ҳавоӣ дар як осмони торик дар як вақт ба ҳадди аксар мерасонад. Аммо, унсури калидӣ дар ёддошти Эйкер ҳукми охирин буд. Вай шево навишт: "Агар RAF бомбгузории шабонаро идома диҳад ва мо рӯзона бомбаборон кунем, мо онҳоро шабонарӯз бомбаборон мекунем ва шайтон ором нахоҳад гирифт." Черчилли донишманд, ки аз ин ҷумла шод буд, ғолиб омад ва мухолифати худро ба бомбгузории рӯзонаи Амрико қатъ кард.

Арнольд қаноатманд ва ҳам сабук шуд. Вай ҷонибдори қатъии бомбгузории рӯзона буд ва ҳанӯз дар соли 1940 эълом карда буд, ки "Корпуси ҳавоӣ ба стратегияи бомбаборони дақиқ дар баландии ҳадафҳои низомӣ содиқ аст."

Ташаккули қатъии Ҳаштум Нерӯҳои Ҳавоии В-17 ҳангоми ҳамлаи рӯзона ба Бетздорф, Олмон, 12 марти 1945, борҳои худро тарк мекунад.

Пас аз анҷоми Конфронси Касабланка, 24 январ, қатъномаҳои ниҳоӣ шитобкорона навишта шуданд, зеро Черчилл мехост ҳузури ӯро кӯтоҳ кунад ва барои ранг кардани кӯҳҳои Атлас шитоб кунад. Дар натиҷа, матни директиваи Касабланка боиси нофаҳмиҳо шуд. Дар он гуфта мешуд, ки ҳадафи ҳамлаи якҷояи ҳавоии Бритониё ва Амрико бар зидди Олмон "харобшавӣ ва ҷойивазкунии системаҳои низомӣ, саноатӣ ва иқтисодии Олмон ва халалдор кардани рӯҳияи мардуми Олмон ба дараҷае аст, ки қобилияти онҳо барои муқовимати мусаллаҳона" ба таври марговар заиф шудааст ». Махсусан, ба бомбаандозони амрикоӣ фармон дода шуда буд, ки "рӯзона ба Олмон ҳамла кунанд".

Эйкер ибораи "ҳамарӯза ба Олмон ҳамла кунед" -ро маънидод кард, ки он чӣ мехост. Ин маънои онро дошт, ки Нерӯҳои Ҳавоии ИМА, алахусус Фармондеҳии Ҳавопаймои Ҳавоии Ҳавоӣ, дар маркази Олмон ҳамлаҳои бомбгузории дақиқи рӯзона анҷом медиҳанд.

Рӯзи 27 январ, се рӯз пас аз анҷоми конфронс, Эйкер фармон дод, ки миссияи ҳаштуми фармондеҳии бомбаандози рақами 31 ҳамчун аввалин ҳамлаи мушакборони вазнини амрикоӣ дар Олмон бошад. Аммо, дар ин кор, Эйкер консепсияҳо ва тактикаҳоро дар асоси тафаккур ва банақшагирии Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ ҷорӣ мекард. Илова бар ин, ӯ ба системаҳои яроқи амрикоӣ такя мекард, ки ҳеҷ гоҳ дар шароити ҷанг озмуда нашуда буданд.

Luftwaffe против Қувваҳои Ҳавоии Ҳаштум

Дар ин рейди аввал 91 нафар бомбгузорони муҳофизатнашуда фиристода шуданд, аммо аз сабаби бад будани обу ҳаво танҳо 53 ҳавопаймо ба ҳадафи худ расиданд-ҳавлии киштии У-дар Вилҳелмшавен. Хушбахтона, танҳо се бомбгузор гум шуданд, зеро рейди ғайричашмдошти рӯз равшангаронро муҳофизат кард. Инчунин, он вақт эскадрилияҳои муборизи Luftwaffe дар Фаронса мустақар буданд ё дар Фронти Шарқӣ бар зидди Русия меҷангиданд. Аммо ин дар давоми ҳафт моҳи оянда тағир хоҳад ёфт, зеро амрикоиҳо рейдҳои худро ба Олмон амиқтар тела доданд.

Олмонҳо фаҳмиданд, ки ин ҳамлаҳо, агар беэътиноӣ карда шаванд, қобилияти ҷангии онҳоро ба таври ҷиддӣ заиф мекунанд. Онҳо дар баланд бардоштани истеҳсоли ҳавопаймо хеле самаранок буданд. Дар шаш моҳи аввали соли 1943, қувваҳои рӯзмарраи Люфтвафф дар Олмон ва кишварҳои ғарбии ишғолкардаи он аз 635 ба беш аз 800 ҳавопаймо расиданд. Ҳамзамон, талафоти амрикоӣ афзоишро идома доданд, зеро олмониҳо тамғаи худро пайдо карданд. Масалан, дар рейди ҳаштуми фармондеҳии бомбаандози рақами 52, рӯзи 17 апрел бар зидди бандари Бремен, аз 106 бомбаборон, ки ба ҳадафи худ расиданд, 16 нафарашон дар рейди рақами 63, 13 июни пайгирӣ ба Бремен, тирборон карда шуданд. , Аз 102 бомбаандози бомбаандоз, ки ба расидан ба ҳадафи худ муваффақ шуданд, 26 нафарашон гум шуданд. Ҳар як B-17 экипажи иборат аз 10 нафарро дар бар мегирифт.

Бо назардошти талафоти назарраси Фармондеҳии Ҳаштуми Бомбаандоз дар баҳор ва аввали тобистони соли 1943, итминон надошт, ки иттифоқчиён дар ҷанги зидди Олмон пирӯз мешаванд. Вақте ки Амрико ба ҷанг рафт, истеҳсоли ҳавопаймои ҷангии Олмон дар як моҳ 360 тайёра буд. То моҳи июни соли 1943, вазири ҳавоии Олмон Эрҳард Милч истеҳсоли ҳавопаймоҳои ҷангиро то 1000 ҳавопаймо дар як моҳ афзоиш дод. Агар иттифоқчиён бартарии ҳавоӣ ба даст наоранд ва нигоҳ надошта бошанд, онҳо натавонистанд ба зидди Олмон маъракаи стратегии бомбаборон гузоранд ва агар ин тавр шавад, онҳо наметавонанд дар соли 1944 ба Фаронса ҳуҷуми бомуваффақият оғоз кунанд. D-Day, агар он дар ҳама, метавонад ба фалокат табдил ёбад.

Аз ин сабаб, 10 июни соли 1943 Сарварони муттаҳидшуда директиваи "Pointblank" -ро нашр карданд. Ин дастур, дар асл, қувваҳои ҳавоии Олмонро ба болои рӯйхати ҳадафҳои Фармондеҳии Ҳавопаймои Бомбаборон гузошт ва ба Фармондеҳии Бомбаборон амр дод, ки Luftwaffe -ро хароб кунанд. На танҳо ҳавопаймоҳои бомбаандози амрикоӣ бояд ба муқобили ҷангҷӯёни немис сар ба сар бароянд, онҳо бояд ин корро танҳо кунанд.

Беҳтарин бомбгузорони муҳофизатӣ метавонанд аз "дӯстони хурди" худ ба даст оранд, зеро экипажҳои бомбаандоз муборизони эскорти онҳоро меномиданд, пеш аз ҳама аз Republic P-47 Thunderbolt буд. Аммо, ба монанди Spitfires, раъду барқ ​​дар доираи хеле маҳдуд буданд ва ҳамеша бояд то расидан ба наздикии сарҳади Олмон ба Англия баргарданд.

Ҳамин тариқ, аз сарҳади Олмон ба самти шарқ, В-17ҳо комилан мустақил буданд ва якбора ба таври хатарнок осебпазир буданд, зеро Люфтвафф як заифи ҷиддии зиреҳи худро кашф карда, истифода мебурд.

Ҷангҷӯёни олмонӣ дар аввал ҳангоми гирифтани бомбаандозҳои вазнини мусаллаҳ қудрати оташфишонӣ доштанд.Пас аз санҷиши Luftwaffe суқути B-17s ва B-24s, онҳо фаҳмиданд, ки ҳадди аққал 20 зарба бо снарядҳои 20мм аз қафо партофта шудааст, то як бомбгузорро сарнагун кунад. Коршиносони аслиҳа, пас аз таҳлили наворҳои камераҳои ҷангӣ, фаҳмиданд, ки халабонони қобилияти миёна ба бомбаандозон ҳамагӣ тақрибан ду дарсади тирҳои оташфишонро задаанд. Барои ба даст овардани 20 зарба, як пилоти миёна бояд ба бомбгузор 1000 даври 20 мм равона мекард. Беҳтарин ҷанговари олмонӣ, FW-190, ҳамагӣ 500 тир дошт, аз ин рӯ пилот эҳтимол танҳо 10 зарба ба даст меовард-агар барои ӯ бахти баланд набошад, ҳадафи ӯро паррондан кофӣ нест.

Як бонки дугонаи муҳаррики Messerschmitt Bf 110 барои пешгирӣ аз бархӯрд бо B-17 дар болои Олмон, 21 июни соли 1944.

Ҳалли онҳо, онҳо муайян карданд, ҳамла ба бомбаандозон буд. Вакте ки бомбаборон аз фронт зада шуд, хеч чиз барои боздоштани тиру снарядхо набуд. Чор ё панҷ зарбаи 20 мм аксар вақт барои афтидани ҳавопаймо аз осмон кифоя буданд. Гузашта аз ин, бомбаандозҳо камтар силоҳ доштанд, ки қодиранд ба пеш тирандозӣ кунанд. Суръати баланди пӯшида ба тирандозони В-17 ва В-24 имконият надод, ки ба ҳадафи хурди босуръат ҳаракат кунанд. Суръати якҷояшавии қариб 500 мил дар як соат ба халабонони олмонӣ имкон дод, ки дар давоми ним сонияи оташсӯзӣ аз 500 ярд оғоз кунанд. Агар он дуруст мебуд, он марговар буд.

Як бомбгузор ёдовар шуд: "Онҳо аз соати даҳ, дувоздаҳу ду ворид шуданд, таппончаҳо чашмак мезаданд, пас чанд фут дуртар дар зер мешикананд, баъзе аз тирҳои гарм воқеан ҳангоми рафтан ролик мекарданд. Шумо ҳис мекардед, ки снарядҳо ба киштӣ меафтанд, аммо шумо сохторро нигоҳ медоштед ва ба ғайр аз як тирандозии зуд аз таппончаҳои пеш, ҳеҷ чизи баде набуд, ки шумо дар ин бора коре карда тавонед. "

Швайнфурт ва Регенсбург

Аввалин силсилаи ҳамлаҳои амиқтари амрикоиҳо ба Олмон ва кишварҳои ишғолшуда дар охири моҳи июли соли 1943 оғоз ёфт. Генерал Фредерик Л.Андерсони хурдӣ ба фармондеҳии ҳаштуми бомбаандоз, ки дар назди КГ Ҳавопаймои Ҳаштум Эйкер хидмат мекунад, дода шуд.

Андерсон "Ҳафтаи Блиц" -ро оғоз кард-як силсила рейдҳо дар давраи аз 24 то 30 июли соли 1943. Ҳафтаи Блиц натиҷаҳои омехта ба бор овард, аммо далели он буд, ки 88 ҳавопаймои B-17 суқут дода шуданд ва бисёре аз онҳо таъмирталабона хароб шуданд. Дар ҳамин ҳол, истеҳсоли ҷангандаҳои саноати Олмон дар моҳи июл аз 1200 ҳавопаймо гузашт. Гарчанде ки талафоти ҳафтаи Блиц осебпазирии B-17-ро бидуни мушоияти пурқуввати ҷангӣ ба таври возеҳ нишон дод, Нерӯҳои Ҳавоӣ эҳсос карданд, ки бояд коре анҷом дода шавад. бе таъхир барои боздоштани афзоиши Luftwaffe. Он чизе ки онҳо кӯшиш карданд, боиси фалокат шуданд.

17 августи соли 1943, Фармондеҳии Ҳаштум бомбаборон Миссияи рақами 84-ро ба амал овард, ки аввалин зарбаи амиқи он ба маркази саноатии Олмон буд. Таркишгарон дар саросари Олмон комилан муҳофизат карда намешаванд, зеро онҳо ҳам ба корхонаи Messerschmitt дар Регенсбург ва ҳам ба маркази тавлидкунандаи шарик дар Швайнфурт, ҳарду шаҳри воқеъ дар Бавария ҳамла карданд. Дар маҷмӯъ 376 бомбаандоз фиристода шуд, ки 146 нафари онҳо бояд ба Регенсбург ва 230 нафари дигар ба Швайнфурт ҳамла кунанд.

Тибқи нақшаи аввал, ду нерӯи рейдӣ, ки аз пойгоҳҳои худ дар Англия дар ҷанубу шарқ парвоз мекарданд, бояд якҷоя шаванд ва сипас воридшавии аввалини худро ба Олмон ҳамчун як нерӯи тавоно ворид кунанд. Сипас, дар ҷануби Франкфурт, ки дар масофаи 76 мил аз Швайнфурт ҷойгир аст, қувваи корпартоии Швайнфурт мебоист ба самти шимолу шарқ равона шуда, ба корхонаҳои допинг ҳамла кунад. Ҳамзамон, нерӯи Регенсбург ҷанубу шарқро идома дода, ба корхонаҳои Мессершмитт зарба мезанад, аммо баъд, ба ҷои он ки ба самти шимолу ғарб рӯй гардонда, ба Англия баргардад, ҳамон тавре ки олмонҳо интизор буданд, қувва ҷанубро дар болои Австрия ва Итолиё равона карда, дар баҳри Миёназамин то шимол идома хоҳад дод. Африка. Як бор дар Африқои Шимолӣ, он ба пойгоҳҳои амрикоӣ дар он ҷо фуруд меомад.

Қалби нақшаи ибтидоӣ барои зарба задан ба нерӯҳои Регенсбург буд. Ҳамагӣ 15 дақиқа ақиб парвоз карда, қувваи Швайнфурт сипас барои ҳамла ба заводҳои допинг ҳаракат мекард. Азбаски Швайнфурт ва Регенсбург ҳамагӣ 109 мил дуранд, вақт ва фосилаи парвоз байни ин ду қувва комилан муҳим буд. Нақша тахмин мезад, ки қувваҳои зарбаи Регенсбург бо рӯй додани ногаҳон ба Африқои Шимолӣ халабонони ҷангии олмониро гумроҳ мекунанд.

Дар ин давраи муҳими нофаҳмиҳои умедбахши Luftwaffe ва чанде пас аз он, дар ҳоле ки ҷанговарони олмонӣ пас аз беҳуда сарф кардани лаҳзаҳои муҳими бесамар дар ҷустуҷӯи парвози Регенсбург дар замин сӯзишворӣ меистоданд, рейдерҳои Швайнфурт ба растаниҳои дорои тӯб, ки бояд дар ҳадди ақал барои чанд лаҳза, бе муҳофизати ҳаво.

Омили муҳими муваффақ шудани ин нақша вақти парвоз кардани ҳам флотҳои ҳавоии Швайнфурт ва ҳам Регенсбург буд-замоне, ки қурбонии Модар Табиат шуданд. Аз сабаби бад будани обу ҳаво, нерӯҳои Регенсбург якуним соат пеш аз парвоз ва қувваи Швайнфурт панҷ соат пеш аз ба ҳаво баромадан ба таъхир афтоданд.

Ин тағирот дар вақти парвоз ҳар як шонси ногаҳонӣро комилан аз байн бурд ва бадтар аз он, ба ҷои як ҳамлаи як, пурқувват ва интиқодӣ ду ҳамлаи алоҳида ва алоқаманде ба вуҷуд овард.

Офати табиӣ бар Олмон

Ҳангоми иҷоза додани он, ки аслан ду миссияи алоҳида идома дорад, Андерсон ба Luftwaffe вақти зиёд фароҳам овард, то омодагӣ гирад ва ба ҳар як нерӯ алоҳида ҳамла кунад, коре, ки онҳо зуд пас аз мушоияти мушакҳои кӯтоҳмӯҳлати P-47 Thunderbolt баргардонданд. дар сарҳади Олмон. Ҷангҳои шадид ва хунини ҳавоӣ оғоз шуданд.

Ҷангҷӯёни олмонӣ ба таври оммавӣ ҳамла карда, ба воҳидҳои бомбаандоз зарба зада, заъфи маълуми силоҳи бинии В-17-ро истифода бурданд. B-17Es ва B-17Fs бо як таппончаи бинии 30 калибр ва ду таппончаи рухсори 30 калибр муҷаҳҳаз буданд, ки аз ҷониби навигатор ва бомбаандоз идора карда мешуданд-базӯртарин тирандозон. Лейтенант Эдвин Фрост, ки дар бинии В-17 буд ва таппончаи рухсораашро оташ мезад, ба ёд овард: "Ин танҳо як пандемия буд. Ба назар чунин менамуд, ки ҳар як таппонча якбора тир мепарронд ва садо даҳшатовар буд .... Аксари [ҷанговарони олмонӣ] рост ба воситаи мо медаромаданд ва тавассути мо пора -пора мешуданд…. ”

Илова ба лаҳзаҳои даҳшатоваре, ки ҷанговарони олмонӣ дар таркишҳои бомбаандоз ба вуқӯъ пайвастанд ва пуфҳои сиёҳи паррандаҳои марговар дар гирду атроф таркиданд, аъзоёни экипажи наҷотёфта сардиҳои дарднокро дар баландиҳои баланд ва манзараи даҳшатноки аз ҳамлагарони бомбаандозашон паррондашударо ба ёд оварданд. осмон ба миқдори зиёд.

Ҳеҷ кас аз ин оташсӯзи В-17, ки дар болои ҳавлии роҳи оҳани Нис, Югославия, 25 апрели соли 1944 сарнагун шуд, гурехта натавонист.

Подполковник Бейрн Лэй, хурдӣ, яке аз афсарони штати Эйкер, ҳамчун нозир дар рейди Регенсбург парвоз кард. Дар 6 ноябри соли 1943 мақолааш дар The Post Evening Post, "Ман Регенсбурги харобшударо дидам" гуфт ӯ ин қатлро: "Мо дар тӯли як печутоби ҷанги ноумедкунандаи ҳавоӣ парвоз кардем, ки дар он киштиҳои парокандашавандаи ҳавоӣ маъмулӣ буданд ва нуқтаҳои сафеди шаст парашют дар ҳаво дар як лаҳза ба маблағи сонияе нарасида буданд. нигоҳ кардан Манзараи чашмони ман чунон афсонавӣ шуд, ки майнаи ман ба воқеияти марг ва ҳалокати атрофамон карахт шуд. Агар фишурдани шикамам, ки мекӯшид онро пок кунад, намебуд, ман метавонистам дар кинотеатр як карикатураи аниматсиониро тамошо кунам. ”

Ҷон Комер, бортинженер, ки дар манораи болоии гурӯҳи 381-и бомбаҳои B-17 хидмат мекунад, хабар дод: "Баъзан чунин менамуд, ки тамоми Luftwaffe дар соати дувоздаҳум саф кашидааст." Навигатори мавҷи Швайнфурт ба поён нигоҳ карда, дар ҳайрат афтод, ки чаро ин қадар алафҳо месӯзанд. Вай фаҳмид, ки онҳо хасбеда набуданд, онҳо харобаҳои оташсӯзони В-17 буданд.

Элмер Бендинер, як навигатори хушбахт, ки аз рейди Швайнфурт наҷот ёфт, он чизеро, ки ҳангоми бозгашт фикр мекард ва эҳсос мекард, ба ёд овард. Бендинер, ки баъдтар бо Салиби Ҳавопаймо, Медали Ҳавоӣ бо се кластер ва Дили Арғувон сарфароз гардонида шуд, хотираҳои худро ба китоби соли 1980 рехт, Фурӯпошии қалъаҳо:

"Мо ҳашт соату чил дақиқа дар ҳаво будем. Мо тақрибан шаш соат дар набардҳои беист будем. Чаҳордаҳ соат буд, ки мо дар саҳар бархостем. Дар он вақт шаст Б-17 сарнагун карда шуд, шашсад нафар бедарак шуданд. Аввалин ҷанги асосии стратегии ҳавоии ҷанг сурат гирифт. Оё мо ғалаба кардем? Оё мо мағлуб шудем? Оё мо воқеан дидем, ки он ҳавопаймоҳо дар рӯи замин месӯзанд? Оё мо инро як тирамоҳ ва як дуди сиёҳи аз муҳаррикаш дида будем? Қуттии кӣ кушода шуд? Кӣ накард? Саволҳо дар зеҳни холӣ аз фикрҳои дардовар, ба мисли як авҷи дарахтон, ба чизе бармехӯранд ва ҳеҷии одамони сарфшуда дар ниҳоят хоб буданд. "

Талафоти амрикоӣ харобиовар буд 60 ҳавопаймои бомбаандоз, 36 парвоз аз Швайнфурт ва 24 парвоз аз Регенсбург. Илова бар ин, 87 бомбаандоз ба ҳолати таъмир зарар диданд ё маҷбур шуданд дар Африқои Шимолӣ бинобар нокифоя будани таъмир таъмир карда шаванд. Ин боиси талафоти куллӣ ба ҳаштумин Нерӯҳои Ҳавоии 147 В-17 шуд.

Дар ҳоле ки бисёре аз B-17-ҳои дар Африқои Шимолӣ монда дар ниҳоят таъмир карда шуда, ба Нерӯҳои дувоздаҳуми Африқо таъин карда шуданд, далел боқӣ монд, ки аз 376 ҳавопаймоҳои B-17, ки дар ин рейд фиристода шуда буданд, талафоти 147 бомбаандоз ҳайратангез буд 39 фоизи қувваи фиристодашуда.

Генералҳои ҳавоӣ бо даъвои муваффақият барои ҳамла ба чеҳраи хуб мубориза бурданд, аммо онҳо пинҳон карда наметавонистанд, ки талафот ба Андерсон имкон надоданд, ки рейди фавриро пайгирӣ кунанд. Рейди дуввум пас аз рейди аввал метавонад истеҳсоли Luftwaffe -ро вайрон кунад, чизе ки рейди аввал ин корро накард. Дар давоми ду моҳ рейди дуввум ба Швайнфурт хоҳад буд, аммо баъд, ба мисли рейди аввал, натиҷаҳо ночиз хоҳанд буд. Аммо, ин далел танҳо пас аз анҷоми ҷанг маълум хоҳад шуд.

Эмерсон менависад: "Пас аз ҷанг, коршиносони олмонӣ тахмин заданд, ки ҳатто агар саноати подшипникҳо комилан хароб шуда бошад─ … онро метавон дар тӯли чаҳор моҳ комилан аз сифр барқарор кард .... [Аммо] … дар асоси маълумоти иктишофии муттаҳидшуда дар соли 1943, Швайнфурт ба назар мерасад ҳадафи аҳамияти аввалиндараҷа бошад. "

"Панҷшанбеи сиёҳ"

Пас аз рейдҳои Швайнфурт-Регенсбург, камтар ҳамлаҳои бомбаандози дарозмуддат ба Олмон ба вуқӯъ пайвастанд, зеро Фармондеҳии Ҳавопаймои Бомбаандоз захмҳои онро лесид ва талафоти онро иваз кард. Он бомбаборони шадиди Олмонро то 6 сентябр бо Миссияи рақами 91, вақте ки 338 бомбаандоз барои ҳамла ба Штутгарт фиристода шуда буданд, дубора оғоз накард.

Люфтвафф бори дигар бераҳмона мубориза бурд ва азбаски ҳавои бад ҳадафҳои асосии бомбгузоронро фаро гирифт, Қалъаҳо ҳангоми ба хона рафтан ба "ҳадафҳои имконият" ҳамла карданд. Дусаду шасту ду нафар бомбгузорони фиристодашуда ба ҳадафҳои худ расиданд, аммо 45 нафари онҳо сарнагун шуданд.

Талафот афзоишро идома доданд, зеро дар давоми 10 рӯзи аввали моҳи октябр 106 бомбгузор аз осмон бароварда шуданд. Яке аз сабабҳои талафоти вазнин тӯби 20мм -и Luftwaffe буд.

Перрет хабар медиҳад, ки лейтенант Пол Персифул, копилот бо гурӯҳи 95-уми бомбаҳо, В-17-ро дид, ки "аз оташи тупи мутамаркази як ҷангии олмонӣ ду пора шуд.… Чунин ба назар мерасид, ки дар оҳистагӣ ба амал меояд. Қалъа зада шуд ва оҳиста дар утоқи радио ҷудо шуд. Аз нисфи пеши фюзеляж болҳо, муҳаррикҳои корношоям ва кабина ба назар мерасиданд, ки оҳиста ба боло боло мераванд, ки аз фюзеляжи қафо ва дум комилан ҷудо ҳастанд. Сипас ҳарду қисм печутоб хӯрда, ба поён афтоданд.… ”

Ними пешбари як В-17 пас аз бархӯрд бо як бомбгузори дигар ба замин меафтад. Наҷотёфтагон набуданд.

Рӯзи панҷшанбе, 14 октябри соли 1943, бо миссияи рақами 115, ҳавопаймоҳои B-17-и то ҳол беназорат ва осебпазир боз фармон гирифтанд, ки ба заводҳои допи олмонии Швайнфурт ҳамла кунанд. Ба дусаду наваду як бомбаандоз фиристода шуд, ки тақрибан 2910 нафарашон ҳавопаймо буданд. Дар аввал, бомбаборон бояд аз ҷониби муҳаррикҳои дугонаи муҳаррики Lockheed P-38 Lightning, ки бо зарфҳои партоб муҷаҳҳаз буданд, муҳофизат карда мешуданд. Бо вуҷуди ин, ҳавопаймоҳои P-38 сари вақт омода набуданд ва бори дигар бомбаандозҳо мустақилона буданд.

Экипажҳо дар бораи таъиноти худ бо ғаму андӯҳ огоҳ шуданд. Ҳангоми эълони миссия аз афсарон нидо ва нолишҳо буданд. Перрет хабар дод, ки "бортинженерҳо ва тирандозон дар берун мунтазир буданд. Дар як брифинг фармондеҳи гурӯҳи 385-юми бомбаборон полковник Эллиот Вандевантер гуфтугӯи печидаеро бо чунин хулоса кард: “Ин кори душвор аст, аммо ман медонам, ки шумо метавонед ин корро кунед. Барори кор, шикори хуб ва бомбаборони хуб ». Дар ин вақт, касе дар қафои кулбаи брифингӣ илова кард: "Ва хайр".

Тааҷҷубовар нест, ки рейд як фалокат буд. Luftwaffe омода буд ва ба 291 B-17 дар нуқтаҳои ҷануби Аахен ҳамла кард, вақте ки нарасидани сӯзишворӣ "Дӯстони хурдакак" -и бомбгузоронро маҷбур кард, ки ба хона баргарданд. Садҳо ҳавопаймоҳои навъҳои гуногуни Олмон дар роҳ ба сӯи ҳадафҳои худ ба воҳидҳои бомбгузор ворид шуданд.

Аз 291 бомбаандозҳои фиристодашуда 257 -то тавонистанд ба фазои ҳавоии Олмон ворид шаванд ва аз ин шумор 229 бомбгузор тавонистанд ба Швайнфурт расанд ва бомбаҳои худро партоянд. Шаст нафар тирборон карда шуданд - каме камтар аз 21 фоизи тамоми қувва. Ҳамин тариқ, 197 аз 257 бомбаандозе, ки ба фазои ҳавоии Олмон ворид шуда буданд, тавонистанд ба Англия баргарданд. Аз инҳо, панҷ нафар ҳангоми фуруд омадан суқут карданд, дар ҳоле ки 17 нафари дигар тавонистанд фуруд оянд, аммо хароб шуда буданд. Шумораи умумии B-17-ҳои гумшуда аз ин рӯ 821 (60+5+17) аз 291 бомбаандозҳои фиристодашуда буд.

Илова бар ин, аз 175 ҳавопаймои боқимондаи 142 (197-5-17), ки ба Англия баргашта буданд, осеб дидаанд. Аз ин рӯ, танҳо аз 291 бомбаандози фиристодашуда 33 нафарашон осеб надида баргаштанд - каме бештар аз 11 фоизи қувва. Гуфта мешавад, ки панҷ экипажи мукаммали ҳавоӣ дар амал кушта шуданд, 10 нафар ҷароҳати вазнини ҷисмонӣ бардоштанд ва 33 сабук ярадор 594 ​​мард дар амалиёт бедарак шуданд, ки аксари онҳо мурдаанд. Дар маҷмӯъ, 642 талафот - 22 % аз 2,910 мардоне, ки ба ҳаво баромаданд, буданд.

Нерӯҳои Ҳавоӣ 14 октябрро "Панҷшанбеи сиёҳ" номиданд ва ин бесабаб нест. Он аз анҷоми бомбаборонкунии дақиқи рӯзона ишора мекард, гарчанде ки баъзе генералҳои ҳавоӣ инро қабул накарданд.

“Диққат ва дақиқии як марксман аз милтиқ тир холӣ кардан ”

Ҳатто пас аз мағлубиятҳои даҳшатноки Панҷшанбеи Сиёҳ, генерал Арнолд, эҳтимолан ҷонибдори қавии бомбаборонкунии дақиқи рӯзона, ҳангоми мусоҳиба чанде пас аз рейд гуфт: "Мо ин корро дар рӯзона бо дақиқӣ анҷом додем ва ҳадафи таркишҳои худ бо эҳтиёт ва дақиқии тирандоз қарор гирифтем. тирандозӣ кардани милтиқ »

Новобаста аз он ки Арнолд ба он чизе ки ӯ ба рӯзномаҳо, маҷаллаҳо ва хабарнигорони радио гуфта буд, бовар кард, суханони ӯ дуруст набуд. Марк Арнолд-Форстер дар китоби худ 1973, Ҷаҳон дар ҷанг, ба таври мухтасар шарҳ дод: "Вақте ки ҷанг сар шуд, ҳам Бритониё ва ҳам амрикоиҳо мутмаин буданд, ки бомбгузории онҳо дуруст хоҳад буд. Дар асл, ин ҳеҷ гоҳ набуд. Амрикоиҳо ба самаранокии бомбгузории Норденашон содиқона бовар мекарданд, ки ба қавли онҳо, ба онҳо имкон дод, ки дар "равшании бодиринг" аз баландии васеъ дар нури рӯз зарба зананд. Аммо … то даме ки мудофиа қавӣ буд, бомбаборон натавонистанд дақиқ бомбаборон кунанд, зеро онҳо наметавонистанд тӯл кашанд, то ҳадаф гиранд. "

Фоизҳои талафот дар тӯли тамоми моҳи октябри соли 1943 даҳшатовар буданд. Вилям Эмерсон хабар медиҳад: "214 бомбаандози вазнин гум шуданд ва#8230 қариб 10% шумораи фиристодашуда. Сатҳи зарар ҳам барои зарари калон ва ҳам хурд 42% буд. Зарар ва зиёнҳое, ки дар якҷоягӣ ҷамъ оварда шудаанд, зиёда аз нисфи навъҳои кредитҳои дар давоми моҳ содиршуда мебошанд. Бо ин суръат, барои нигоҳ доштани сатҳи ҳамлаи кунунии бомбаандоз бояд қариб ҳар се моҳ як нерӯи бомбаандози нав таъсис дода мешуд. ”

Аён буд, ки Нерӯҳои Ҳавоӣ ин корро карда наметавонистанд ва ба таври баробар итминон дошт, ки эътиқоди генералҳои бомбгузор ба бомбаборонкунии дақиқи дақиқи рӯзона - эътиқоде, ки онҳо барои амалан дар тамоми мансабҳои низомии худ содиқона бахшида шуда буданд - як фалокати комил буд, як догмаи ҳарбӣ, ки рӯзи панҷшанбеи сиёҳ дар болои Швайнфурт аз сӯхтани B-17 нобуд карда шуд.

Дарвоқеъ, бомбгузории дақиқи рӯзона бидуни ҳамроҳӣ сахт мурд. Рӯзи 22 октябр, ҳашт рӯз пас аз Панҷшанбеи Сиёҳ, генерал Андерсон дар ҷаласаи ҷиноҳи фармондеҳии ҳаштум ва фармондеҳони гурӯҳ, амалиёти бомбаандози вазнини бомбаандози рӯзона ба Олмонро лағв кард. "Мо тавонистем то биёем," гуфт ӯ, "танҳо вақте ки ҷанговарони мо бо мо ҳастанд." Яке аз экипажҳои бомбаандоз ҳангоми тафтиши пас аз рейди ӯ сахттар гуфта буд: "'Ягон шарҳ?" Пурсид афсари иттилоотӣ. 'Ҳа,' ҷавоб дод экипаж. "Исои Масеҳ, ба мо ҷанговарони мушоият деҳ!"

Оқибат ҷангиён омаданд. Аммо, дар ин миён, рейдҳои амиқи воридшавӣ ба Олмон то феврали соли 1944 боздошта шуданд.

P-51 Мустанги Амрикои Шимолӣ ва марги Люфтвафф

Ин як фоҷиаи фоҷиабор буд, ки як ҷангии эскорти дурдаст тақрибан ду сол дастрас буд. Ҳавопаймо P-51 Мустанги Амрикои Шимолӣ буд, ки як ҷангӣ бори аввал дар моҳи октябри соли 1940 парвоз карда буд, аммо дар баландиҳои беш аз 15,000 фут зери фишори ҷиддӣ қарор дошт. Бо вуҷуди ин, ҳавопаймо "воқеан тавоно шуд", вақте ки он ба муҳаррики амрикоии Эллисон дар охири соли 1942 бо версияи пурқуввати Packard аз Rolls Royce Merlin -и Бритониё иваз карда шуд, ки он ба P-51B табдил ёфт. Ҳарду P-51B ва P-51C ба он дохил шуданд. Ягона фарқи воқеии байни ин ду модел дар он буд, ки "B" дар Инглвуд, Калифорния истеҳсол шуда буд, дар ҳоле ки "C" дар Даллас, Техас сохта шудааст.

Аввалин ҷангиёни P-51B/C дар моҳи декабри соли 1943 дар Англия ба хидмат даромаданд, аммо нисбатан ками ҳавопаймоҳо иштирок доштанд. P-51D як ҳикояи дигар буд. Ин як навсозии назаррас аз P-51B/C буд. Он дорои масофаи ҷангии 950 мил ва бо танкҳои тарки он масофаи амалиётии 1300 мил буд. Он қодир буд суръати баландтарини 437 милро дар як соат дошта бошад ва шаш адад на бештар аз чор пулемётҳои калибраш .50 дошта бошад.

Вақти истироҳат, ки маркази Олмон аз бомбгузории рӯзонаи Амрико лаззат мебурд, моҳи феврали соли 1944 ҳангоми ворид шудани садҳо P-51D ба Англия хотима ёфт. Ин "Дӯстони хурдакак" -и нав ба саросари осмонҳои Олмон давиданро оғоз намуда, "Дӯстони калон" -и "вазнин" - ҳоро ҳифз карданд.

Ташаккули консолидашудаи В-24ҳо дар паси сӯзишворӣ, зери назорати Олмон, Плоести, Руминия, иншооти истихроҷи нафт, 31 майи соли 1944 мемонад.

Вақте ки гузоришҳо дар бораи аввалин задухӯрдҳои саг дар болои Олмон ба вазири ҳавоии фашист Ҳерман Гёринг расиданд, вай ба онҳо бовар карданро рад кард. Вай намедонист, ки ягон ҷанговари муттаҳид, ки то ба Олмон расида метавонад. Аммо, вақте ки ӯ дар ниҳоят мутмаин шуд, ки задухӯрдҳои саг воқеан рух додаанд, вай хабар дод, ки "Мо ҷангро аз даст додем".

Ҳангоме ки Гёринг дуруст буд, Мустанг дар ҷанги ҳавоӣ бар Олмон мустақилона ғалаба накард. Ҳама амалиётҳои P-47 Thunderbolts ва Lockheed P-38 Lightnings, ки то сентябри соли 1943 ба Англия баргаштанд, доираи васеи онҳо тавассути илова кардани танкҳои нави беруна васеъ карда шуд. Ин ҳавопаймоҳо низ дар марги Luftwaffe нақши муҳим бозидаанд.

Анҷоми бомбаборонкунии дақиқи нури тобистон

Кадом бомбгузории дақиқи рӯзона бидуни мушоҳида анҷом дода шудааст, танҳо дар бозгашт баҳо додан мумкин аст. Сэр Чарлз Вебстер ва Noble Frankland, менависанд Ҳамлаи стратегии ҳавоӣ бар зидди Олмон, қайд кард, "дастоварди [ва] ҳамлаи минбаъда ба соҳаи ҳавопаймо на кам кардани истеҳсоли ҳавопаймо, балки қобилияти ҷангии Luftwaffe буд. Ҳамла ба саноати ҳавопаймо воқеан як намунаи нокомии бомбаборони интихобӣ буд. Ин ҷангро бомбаборонҳои вазнини амрикоӣ ба вуҷуд оварданд, ки таҳдиди бомбаро ба қалби Олмон расонида, ба ҳадафҳои воридшавии амиқ расида, ба ҷангиёни олмонӣ ҷуз алтернативаи муҳофизати онҳо монеъ шуда буданд. Аммо ин ҷанг пеш аз ҳама аз ҷониби ҷанговарони дурпарвози Фармондеҳии VIII муборизон сурат гирифт ва албатта бурд кард. ”

Ин албатта он чизе набуд, ки "генералҳои бомбаандози" амрикоӣ рӯй хоҳанд дод. Муваффақият дар банақшагирии дақиқи бомбаҳои дақиқи рӯзона нодида гирифтани ҳама эҳтиёҷоти эҳтимолӣ ба размандагони эскорти дурпарвоз ва ба ҷои ин, тамоми саъю кӯшиши худро ба бомбаандозҳои вазнини "мағлубнашаванда" равона кардан буд.

"Муваффақият" -и бомбаборонкунии дақиқи нури офтоб вақте ба амал омад, ки "ногаҳон" "вазнинҳо" ба муҳофизати ҷангиёни эскорти дурдаст хеле ниёз доштанд, ки дар ниҳоят ба Мустанг оварда расонд. Ҷангҳои сагҳои байни ҷанговарони амрикоӣ ва олмонӣ ва талафоти хунрези Luftwaffe ҳангоми он ки ба суфтакунандаи гӯшти ҷанги ҳавоӣ ворид карда шуд, пас аз ҷанги ҳавоӣ бар зидди шумораи пай дар пай афзояндаи мушовирони амрикоӣ омили асосии ҳалокати Люфтваффе гардид, ки дар навбати худ, имкон дод, ки D-Day пеш равад ва муваффақ гардад.

Дар рӯзи генерал, генерал Дуайт Эйзенхауэр ба сарбозони худ итминон дод, ки "агар шумо болои шумо ҳавопаймоҳои ҷангиро бинед, онҳо азони мо хоҳанд буд." Вай дуруст буд ва ҳам бомбгузории дақиқи рӯзона ва ҳам Luftwaffe ба саҳифаҳои таърих ворид шуданд.

Шарҳҳо

Ҳавопаймои Олмон, ки ҳамчун BF110 шинохта шудааст, зоҳиран BF210 ё 410 буда, тӯби 50мм дорад.


Ёд кардани хомӯшон ва нонамоён: таҷлил аз 79 -умин солгарди амалиёти аввалини ҷангиёни нотарсидаи ҷанг

Ёддошт дар Дововец ба аввалин ҷаҳиши амалиётӣ аз ҷониби Cichociemni. D T G/Creative Commons барои худкор 3.0

Маросимҳо бахшида ба солгарди аввалин ҷаҳиши ҷангии Cichociemni, Silent and Uneben, як элитаи нирӯҳои вижаи Ҷанги Дуюми Ҷаҳонии Лаҳистон, ки бо парашют ба Аврупои ишғолии фашистӣ Лаҳистон ворид шуданд, баргузор шуданд.

Шаби 15 ба 16 феврали соли 1941 Юзеф Забиелски "Żbik", капитан Станислав Крзымовский "Костка" ва хаткашон Чеслав Рачковски "Влодек" ба Дебовец, ҷанубу шарқи Лаҳистон фуруд омаданд.

Шаҳрдори Дубовец Томаш Бранни ба PAP гуфт: "Мо боварӣ дорем, ки эҳтироми хосса ба шахсоне вобаста аст, ки дар ин лаҳзаи душвортарин ватанамонро дифоъ кардаанд. Вазифаи мо қадр кардани кӯшиш ва фидокории онҳост. Мо аз онҳо қарздорем, ки имрӯз зиндаем . "

Аъзоёни зеризаминӣ минтақаи фуруд омадани Чичосиемниро қайд мекунанд. Истифодаи одилона

Cichociemni сарбозони Қувваҳои Мусаллаҳи Полша буданд, ки дар Британияи Кабир барои амалиётҳои махсус таълим гирифтаанд. Аз 15 феврали соли 1941 то 26 декабри соли 1944 82 қатра иҷро карда шуд, ки дар давоми он 316 сарбоз бо парашют ба Полша ишғол карда шуданд. Ба сафи онҳо як зан, Эльбиета Завакка "Зо" ва 28 хаткашони Вазорати корҳои дохилии Лаҳистон дар ғурбат шомил буданд.

Парашютчиён дар Артиши хонагӣ, ҷунбиши муқовимати Лаҳистон хидмат мекарданд ва ба созмонҳое ба мисли Związek Odwetu (Иттифоқи интиқом) ва Kedyw ва Wachlarz, ки ба тахрибкорӣ ва амалиёти махфӣ тахассус доштанд, ҳамроҳ шуданд. Онҳо инчунин курсантҳоро таълим медоданд ва дар исёни Варшава меҷангиданд.

Нерӯҳои Гурӯҳи "Понури" -и Артиши хонагӣ, ки Cichociemni дар ташкили он кумак карданд. Истифодаи одилона

Майор Александр Тарнавский, охирин Cichociemny наҷотёфта, дар маросими Дебовец иштирок накард. Бо вуҷуди ин, ӯ сабти видеоӣ фиристод, ки он дар чорабиниҳо бахшида ба ин ҷашн дар як мактаби маҳаллӣ пахш карда шуд, ки дар он ӯ мардумро ба ҷашнҳои соли оянда, ки 80 -умин солгарди нахустин ҳавопаймо ва садумин солгарди зодрӯзаш буд, даъват кард.

Рӯзи ҷумъа намояндагони мақомоти маҳаллӣ, хонандагони мактабҳо, аъзоёни ассотсиатсияҳои маҳаллӣ ва инчунин сарбозон дар назди обелиски ёдбуди рӯйдодҳои 79 соли пеш гул гузоштанд.

Юзеф Забиелски, яке аз аввалинҳо ба Лаҳистони ишғолшуда ҷаҳидааст. NAC

Аввалин миссия бо номи рамзии 'Адолфус' мебоист 20 декабри соли 1940 сурат мегирифт, вале он то 15 то 16 феврали соли 1941 такрор карда шуд. Чичосиемниҳо мебоист дар наздикии Влощово фуруд меомаданд, аммо бинобар хатогии навигатсионӣ онҳо хотима ёфтанд. дар наздикии деҳаи Дововец, ки ба Рейхи сеюм шомил карда шуда буд. Ҳавопаймо пас аз қариб 12 соат дар осмон буданаш сиҳату саломат ба Бритониё баргашт.

Ҳангоми фуруд омадан Забиелски тағоямро осеб дид. Якҷоя бо Рачковский онҳо аз як деҳқони маҳаллӣ вагон киро карда, ба Скочов расиданд ва аз он ҷо бо қатора ба Биелско рафтанд ва дар он ҷо ҷудо шуданд. Онҳо сарҳади Ҳукумати генералиро (Лаҳистони ишғолшуда ба Олмон дохил нашудаанд) алоҳида убур карданд.

Майор Александр Тарнавский, охирин Cichociemny наҷотёфта, дар маросими соли гузашта дар Дебовец. Доминик Гажда/PAP

Крзымовский ва Забиелски ба Варшава расиданд. Баъдтар Рачковски низ худро дар пойтахт пайдо кард, пас аз он ки немисҳо ҳангоми убури сарҳад ӯро боздоштанд. Онҳо ӯро қочоқчӣ меҳисобиданд ва ӯро дар Вадоцитс зиндонӣ мекарданд. Рачковский бо батальонҳои деҳқонон тамос гирифт, ки тавонист ӯро озод кунад.

Рачковски дар соли 1944 ҳангоми сӯхтор бо олмониҳо, вақте ки ӯ ба Сучеднёв барои фармондеҳии як батальон мерафт, ҳалок шуд. Забиелски, пас аз расидан ба Варшава, ба шӯъбаи авиатсионии Филиали амалиётии ноҳияи Радом-Килси III Армияи дохилӣ таъин карда шуд. Крзымковский барои қабули ҳавопаймоҳо дар ҳамин кафедра масъул буд.


Кадом ҳавопаймо барои ҳавопаймои касе ба Аврупои ишғолшуда истифода мешуд? - Таърих

Навъи мақола: Таърихи ҳарбӣ
Санаи мақола: 28 августи 2002

Аврупо фурӯзон

То тирамоҳи соли 1942, ду сол гузашт, ки Черчилл фармони машҳури худро ба Идораи Амалиёти Махсуси Хью Далтон (SOE) дар бораи “set Аврупо сӯхтан ” дод. Ду соли тӯлонии парвариши агентҳо ва омӯзонидани онҳо дар фазои сахти баландкӯҳҳои Шотландия Ду соли тӯлонии ҳамлаҳои пешакӣ ба Аврупои ишғолшуда барои таъсиси шабакаҳо ва иртибот бо гурӯҳҳои маҳаллии Муқовимат ва пешвоёни онҳо. Дар он вақт, SOE як зерсохторро барои оғоз кардани миссияҳои саботаж ва тахрибкорӣ дар кишварҳои меҳварӣ аз Норвегия, Фаронса, Кишварҳои Поён то Балкан, Шарқи Наздик ва ҳатто дар кишварҳои дурдасти Осиё ба монанди Бирма ва Малайзия таъсис дода буд.

Ҳю Далтон, вазири ҷанги иқтисодӣ дар соли 1940. Черчилл ӯро ба таъсиси КВД ба хотири "оташ задани Аврупо" таъин кард.

Бо дарназардошти он, ки дар соли 1942, SOE ҳанӯз як муваффақияти бузургеро ба даст наовардааст, ки онҳоро мисҳо дар Уайтхолл ба даст меоранд. Чунин эътироф на танҳо барои обрӯю ҳавас буд. Барои зиндамонии SOE аҳамияти ҳалкунанда дошт, зеро онҳо бояд бо созмонҳои рақиб ба мисли Хадамоти иктишофии Махфӣ (SIS) барои маводи муҳим ба монанди ҳавопаймоҳо, қаиқҳо ва интиқолдиҳандагони бесим (W/T) мубориза мебурданд. Аз ибтидо, SIS аз табиати "ҳаваскоронаи" КВ, ки намудҳои "ғайриҳирфаӣ" -ро, аз ҷумла академикҳо ва соҳибкоронро ҳамчун агентҳо ҷалб мекард, норозӣ буд. Гузашта аз ин, ваколати SOE мусоидат ба саботаж ва тахрибкорӣ дар қаламравҳои ишғолкардаи Axis буд ва ин нафрат ба SIS буд, ки ба амалиёти оромонаи ҷамъоварии иттилооти махфӣ машғул буд. Табиати ноҷавонмардона ва пурғавғои амалиётҳои КВД, ки ҳамеша таҳдиди сарпӯши агентҳои дурӯғини SIS -ро меандохтанд, ногузир таваҷҷӯҳи нерӯҳои зиддиақосии Axis -ро ба худ ҷалб кард.

Мушкилоти юнонӣ

Пас аз ҳуҷуми итолиёвӣ дар моҳи октябри соли 1940 ба Юнон ва сипас немисҳо дар моҳи апрели 1941, монархияи юнонӣ ба Англия гурехт ва дар он ҷо худро ҳамчун ҳукумати дар асирӣ қарор дод. Гарчанде ки Бритониё пас аз ҷанг мехоҳанд шоҳ Ҷорҷ II-ро ба тахти Юнон барқарор кунанд, қувваҳои асосии муқовимат дар Юнони ишғолшуда дар соли 1942 ё коммунистӣ ё ҷумҳурихоҳӣ буданд. Артиши Миллии Озодихоҳии Миллӣ (ELAS) ва ҷиноҳи сиёсии он, Фронти Озодии Миллӣ (EAM) аз Ҳизби коммунистии Юнон (KKE) ба воя расида, таҳти роҳбарии сахти Алис Велухиотис дар амалиётҳои Муқовимат дар саросари деҳоти Юнон иштирок мекард. Инқилоби бераҳмона, ки ҳамон лаҳзаҳо касеро, ки ӯ ҳамчун як ҳамкори меҳварӣ меҳисобид, тир хоҳад зад. Ҳавасмандии ӯ ба қатлҳои ҷамъбастӣ ҳатто ба қувваҳои худ паҳн шуд ва маълум буд, ки ӯ яке аз сарбозони худро танҳо ба гумони он ки ӯ ба гурӯҳи муқовимати дигар мегузарад, сарнагун кардааст.

Арис Велухиотис (аз чап) ва Наполеон Зервас (аз рост).

Дар ҳамин ҳол, як нерӯи муқовимати ҷумҳурихоҳон, ки бо номи Лигаи миллии ҷумҳуриявии юнонӣ (EDES) маъруф аст, низ таҳти сарпарастии раҳбари нисбатан дӯстдошта ва машҳур Наполеон Зервас ба амалиёти муқовимати худ машғул буд. Тавре ки интизор мерафт, EAM/ELAS ва EDES ба мисли равғани зайтун ва узо омехта мешуданд ва аксар вақт дар гулӯҳои якдигар пайдо мешуданд, вақте ки онҳо бо итолиёиву немисҳо ҷанг намекарданд.

Амалиёти Ҳарлинг

Маҳз дар ин муҳити ошуфта ва пароканда, SOE бояд аввалин муваффақияти калони худро ба даст орад: вайрон кардани яке аз се пули роҳи оҳани виадук, ки Салоникаро бо Пирей, бандари Афина мепайвандад. Ин пулҳо як пайванди муҳими таъмини нерӯҳои Роммел дар Африқои Шимолӣ буданд, ки ҳар рӯз то 48 қатораи таъминотии Олмонро қабул мекарданд. Дар моҳи сентябри соли 1942, генерал Александр хоҳиш кард, ки SOE ин масири таъминотро дар арафаи ҷанги дуюми Эл Аламейн хароб кунад. SOE барои иҷрои ин рисолат се ҳафта вақт дода шуд, ки онҳо онро дар панҷ вақт анҷом доданд, ки ин худ як мӯъҷиза буд, бо назардошти қаламрави сахт, қувваҳои ишғоли меҳварҳо ва андартҳои сарбаста (калимаи юнонӣ барои муборизони муқовимат), ки онҳо бояд бо онҳо мубориза мебурданд.

Дар миёнаҳои сентябри соли 1942, дар Қоҳира як дувоздаҳ нафар агентҳои ҶДММ ҷамъ карда шуданд, ки он бояд дар се гурӯҳи чаҳорнафарӣ ба Юнон парашют карда шавад ва ҳар як гурӯҳ дар сурати зарурат мустақилона амал карданро омӯзонд. Фармондеҳи Нерӯҳои Ҳарлинг полковник Эдди Майерс аз Муҳандисони Шоҳӣ буд. Кристофер 'Монти' Вудхаус, агенти ҷавони КВД, ки бо кумак ба таъсиси нерӯҳои муқовимат дар паси хатҳои душман дар Юнон ва Крит дар соли 1941 фармондеҳи ин амалиёт буд.

Кристофер 'Монти' Вудхаус. Фармондеҳи дуввуми нирӯҳои Ҳарлинг, ки вазифаи ӯ ёфтани Наполеон Зервас буд.

Қисми боқимондаи дувоздаҳҳо як ассортиментҳои аҷибе буданд, ки ба онҳо Фемистокл Маринос, ягона юнонии ватанӣ дар либос ва Индерҷит Сингҳ Гилл, коршиноси ним сикҳ ва ним шотландӣ ва маводи тарканда, ки ба ҳама бовар карда мешавад барои хислати лейтенант Кип, коршиноси маводи тарканда Сих, дар романи Майкл Ондаатже “ Бемори англисӣ ”.

Расми охирини Индер Гилл (аз рост), узви дастаи харобкорон. Гилл 30 майи соли 2001 даргузашт.

Дар айни замон, SOE ба як манбаи ягонаи иктишофӣ аз дохили Юнон такя мекард. Бо номи рамзӣ “Prometheus II ”, ин манбаъ капитани баҳрии юнонӣ буд, ки SOE тавонист як маҷмӯи W/T -ро дар соли 1941 интиқол диҳад ва аз он вақт инҷониб иттилооти муҳимро ба Қоҳира интиқол медод (Прометей II воқеан W/T -ро гирифта буд) ки аз Прометей гирифта шудааст, номи рамзи афсари артиши ҷумҳурихоҳони юнонӣ, полковник Эвридифис Бакиртзис, ки аз ҷониби КВД ба кор гирифта шуда буд ва дорои фарқияти аввалин парадропи КВД дар Юнони ишғолшуда мебошад). Пеш аз парвози ҳавопаймоҳои Ҳарлинг, Прометей II иттилоотро нишон медод, ки нишон медиҳад, ки виадукҳои роҳи оҳан бо назардошти ихтилофи нерӯҳои душман воқеан ҳадафи қобили ҳаёт буданд.

Шоми 28 сентябри соли 1942, Ҳарлинг Форс бо се Либераторҳои В-24 Қоҳираро тарк кард, ки пас аз чаҳор соат онҳоро дар зери либоси торикии пурра ба дили Юнон бурданд. Қатраҳо бидуни як иштибоҳи муайян идома надоданд. Бо Прометей II, Майерс ба ҷанговарони муқовимати маҳаллӣ фармон дод, ки сигнали иборат аз гулханҳои дар шакли салиб ташкилшударо созанд. Шоми 28 -ум чунин сигнал мушоҳида нашудааст. Аз се гурӯҳ ду нафар (гурӯҳи Майерс ва гурӯҳи Вудхаус) ба ҳар ҳол ин тарқишро анҷом доданд ва Либератори сеюм ба Қоҳира баргашт, то тарки худро дар шоми баъдӣ анҷом диҳад. Илова бар ин агентҳо, силиндрҳои металлии дорои аслиҳа ва маводи тарканда (аз ҷумла моҳиятан ҳама маводи тарканда аз пластикии тарҳрезишудаи SOE Қоҳира дар он замон) шоми 28 -ум партофта шуданд.

Қабули тамос

Барои пайваст кардани гурӯҳҳои Майерс ва Вудхаус бо андартҳои маҳаллӣ вақти хеле кам лозим шуд. Гурӯҳи Woodhouse вазифадор карда шуд, ки бо Наполеон Зервас, раҳбари фраксияи муқовимати EDES тамос гирад. Аз сабаби гузориши нопурраи иктишофӣ, ин даста хеле дуртар аз қароргоҳи Зервас фуруд омада буд ва пеш аз он ки ӯро пайдо кунанд, ба онҳо тақрибан як ҳафта сайру гашт дар саросари деҳаҳои сахти Юнон бо кумаки сокинони деҳаҳои маҳаллӣ лозим буд. Вудхаус ва Зервас онро аз аввал зарба заданд. Вудхаус барои кӯмак ба бозсозӣ ва омӯзиши EDES маблағи зиёди пули нақд овард. Ин ба Зервас хеле таъсирбахш буд, ки бо қиморбозӣ обрӯ дошт ва чизҳои беҳтарини ҳаётро дӯст медошт, баръакси ҳамтои худ ELAS.

Наполеон Зервас (аз чап) ва сарбози номаълуми EDES.

Дар ҳамин ҳол, гурӯҳи сеюм таҳти Фемостокл Маринос се ҳафта пас аз он ки гурӯҳҳои Майерс ва Вудхаус гурӯҳҳои худро сохтанд, ба ҷаҳиши кӯр баргаштанд. Ин гурӯҳ зуд бо Арис Велухиотис, раҳбари фраксияи муқовимати рақиб, ELAS тамос гирифт. Баръакси мулоқоти Вудхаус бо Зервас, гурӯҳи Маринос қабули гармро нагирифт. Дар ҳоле ки Зервас осонфаҳм ва муфид буд, Велухиотис гурӯҳи шубҳаноки Маринос ва ангезаҳои онҳо буд. Дарвоқеъ, онҳо бо фармони Велоухиотис барои ҷосусони шоҳ-дар асирӣ қариб ҷамъбаст карда шуданд. Танҳо бо шарофати дахолати сокинони деҳаи маҳаллӣ, ки дастаи Мариносро аз рӯи шахсияти худ шинохта буданд, Велоухиотис ҷони агентҳоро наҷот дод.

Фемистокл Маринос, раҳбари гурӯҳи сеюми парадропӣ ва ягона узви аслии юнонии Ҳарлинг Форс.

Пас аз он ки се дастаи Ҳарлинг Форс дубора муттаҳид шуданд ва баъзе нофаҳмиҳо коҳиш ёфтанд, вохӯрӣ байни Harling Force, EDES ва ELAS зуд ташкил карда шуд. Зервас ва Велухиотис якдигарро боэҳтиёт меҳисобиданд, аммо аслан бинобар фишорҳои сокинони маҳаллии ин минтақа маҷбур шуданд, ки ҳамкорӣ кунанд (ҳар як гурӯҳ "дилҳо ва ақлҳояшонро ба даст овардан мехоҳанд) ва рад кардани ҳар як роҳбар ба иҷозати хуки дигар тамоми ҷалол.

Кашфи се виадукт аз ҷониби Майерс анҷом дода шуд ва қарор дода шуд, ки виадукти Горгопотамос ҳадафи интихоб бошад. Майерс ва Вудхаус ба курси садама шурӯъ карданд, то ба нерӯҳои EDES ва ELAS оид ба истифодаи силоҳҳои бритониёие, ки бо худ оварда буданд, аз ҷумла Стен Гун, як мошини сабук ва боэътимод, ки дар байни агентҳои SOE машҳур буд, омӯзиш гузаронданд.

Харитаи минтақа, ки дар он амалиёти Ҳарлинг сурат гирифт.

Субҳи 23 -юми ноябр, тақрибан ду моҳ пас аз он ки онҳо ба Юнон фуруд омаданд, Ҳарлинг Форс ҳамроҳ бо EDES ва иттифоқчиёни ELAS, дар маҷмӯъ тақрибан 150 нафар мардон ба видиукти Горгопотамос равона шуданд.

Нақша

Барои зарба задани виадук, Майерс, Зервас ва Велухиотис тасмим гирифтанд, ки қувваи худро ба ҳафт гурӯҳ тақсим кунанд. Ду гурӯҳ ба мавқеъҳои гарнизони Италия дар шимол ва ҷануби пул ҳамла хоҳанд кард: гурӯҳи шимолӣ тақрибан 25 сарбози EDES ва гурӯҳи ҷанубӣ тақрибан 70 сарбози ELAS -ро дар бар мегирифт.

Пули роҳи оҳани Горгопотамос тавре ки имрӯз ба назар мерасад.

Гурӯҳи сеюм, ки танҳо аз агентҳои SOE иборат буданд, аз роҳи пулакӣ дар хатти роҳи оҳани ҷанубӣ гузашта, хатҳои телефонро буриданд, рельсҳои роҳи оҳанро хароб карданд ва интизори ҳамла ба ҳама гуна арматураҳои итолиёвӣ буданд, ки метавонанд биёянд. Ба ҳамин монанд, гурӯҳи чоруми агентҳои ҶДММ дар назди Маринос бо роҳи оҳани шимолӣ сафар карданд, то ба ягон итолиёвӣ тақвияти пулро аз шаҳри наздики Ламия пешгирӣ кунанд. Гурӯҳи панҷум мебоист аз пули пули ҳамсоя расидани арматурҳоро пешгирӣ мекард.

Гурӯҳи шашум вазифадор буд, ки воқеан тахриби пулро дар бар гирад ва аз коршиносони харобкории КВД Том Барнс, Зеландияи Нав, Индер Гилл ва се Командо: Ҷон Кук, Денис Ҳамсон ва Нат Баркер иборат буд. Ниҳоят, гурӯҳи ҳафтум маркази фармондеҳии иборат аз Майерс, Вудхаус, Велоухиотис ва Зервас буд, ки мавқеи худро дар қаторкӯҳи шимолии дара дар назди он ҷое, ки гурӯҳи харобкорон маводи таркандаи худро мегузошт, ишғол карданд.

Ҳамла

Дар соати 2300, гурӯҳҳои EDES ва ELAS ҳамзамон ба ақсои шимол ва ҷануби пул ҳамла карданд ва оташи шадиде ба амал омад. Гурриши гирдиҳамоии оташфишон хеле гӯшношунид буд, ки садои тирандозии автоматҳои Стен Гунс ва Томсон бо оташи ҷавобии пулемётҳои итолиёвӣ, ки дар қуттиҳои қуттиҳо ҷойгир буданд, омехта шуд. Пас аз тақрибан як соат, канори ҷанубии пул таъмин карда шуд ва гурӯҳи вайронкунандагон аз ин кушод истифода бурда, шитофтанд, то маводи таркандаашонро дар гиреҳҳои пул ҷойгир кунанд. Дар ҳамин ҳол, задухӯрд дар канори шимолии пул идома ёфт ва дастаи вайронкунандагон бояд бо норинҷакҳои EDES ҳангоми кор ба онҳо партофтан мубориза мебурданд. Ҳамсон, ки тавонист бо забони юнонӣ ҳарф занад, ба ҷангҷӯёни EDES дар болои пул фарёд зад: "Дундогҳо! Фоҳишаҳо, ман метавонам ба аҷдодони фавтидаи шумо корҳои номатлубе кунам. Оё ба шумо нагуфтаам, ки мо кистем? Мо бо мо як тонна маводи тарканда дорем, аблаҳон, ки шумо ҳастед!

Том Барнс, раҳбари дастаи вайронкунӣ.

Ҳангоме ки оташфишонӣ идома дошт, Барнс ҳуштак зад, ки ӯ мехост сӯзишворӣ барорад. Дар давоми чанд дақиқа таркиши азиме ба амал омад, ки чанд пулро ба дараи дарё бархӯрд. Бо ин муваффақият, гурӯҳи шимолӣ ниҳоят итолиёиёнро мағлуб кард. Аз шаҳри Ламия ба шимол як қатор қаторҳои итолиёвӣ меомаданд, аммо пеш аз он ки ба дара бирасанд, аз ҷониби гурӯҳи Маринос камин гирифта шуд. Дар соати 0230 сигнал дода шуд, ки хуруҷ ва Ҳарлинг Форс ҳамроҳ бо иттифоқчиёни EDES ва ELAS дар биёбони наздик пароканда карда шуданд.

Пули роҳи оҳани Горгопотамос дар вайрона.

Оқибат

Бо назардошти оташфишонии шадид, нерӯҳои ҳамлагар дар ин амалиёт танҳо талафоти сабук доданд. Гарнизони Италия, ки шумораашон тақрибан 80 сарбоз буд, тақрибан 30 талафот дод. Худи пул шаш ҳафта аз кор монд ва немисҳо аз он вақт ба баъд гарнизонро ба даст гирифтанд. Муваффақияти амалиёти Ҳарлинг бори аввал буд, ки КДМ тавонист чунин амалиёти аз ҷиҳати стратегӣ муҳимро дар якҷоягӣ бо қувваҳои муқовимати маҳаллӣ созмон диҳад.

Уинстон Черчилл аз натиҷаҳои ҳамла хеле хушнуд шуд ва сарвати SOE барои амалиётҳои оянда дар саросари Аврупо ва Осиё таъмин карда шуд. Ба ибораи Вудхаус, "Ин бори аввал дар Аврупои ишғолшуда нишон дод, ки партизанҳо бо дастгирии афсарони иттифоқчӣ метавонанд як амалиёти калони тактикиро бо нақшаҳои стратегии Иттифоқчиён ҳамоҳанг созанд.Он нақшаҳои шӯҳратпарастро барои рушди муқовимат, пеш аз ҳама дар Юнон, балки дар дигар ҷойҳо ҳавасманд кард


Наҷотёфтагон ҳангоми сафари баъдиҷангӣ қадр карда шуданд

Пас аз ҷанг, Ҳолливуд филмеро бо номи худ офарид 13 Хиёбони Мадлен дар нақшҳои Ҷеймс Кагни ва Ричард Конте. Филм ба корнамоиҳои Иттифоқ ва Иттиҳоди II дар Фаронса асос ёфтааст. Ортис мушовири техникии филм буд. Соли 1988, қаҳрамони Иттиҳод ва Иттиҳоди II пас аз муборизаи тӯлонӣ аз саратон даргузашт. Вай воқеан дар OSS афсона буд.

Дар моҳи майи соли 1984, Ҷек Рислер ва Ҷон Боднар ба Фаронса баргаштанд, то 40 -умин Иттиҳоди II ва тарки бузурги парашютро ёдовар шаванд. Онҳо қабри Чарлз Перриро зиёрат карданд. Шаҳрвандони миннатдори Албертвилл дар сари қабри ӯ лавҳаи биринҷӣ гузошта, ҳар сол ба ифтихори ӯ маросими ёдбуд мегузаронанд.

Рислер ва Боднарро сокинони шаҳр ҳангоми бозгашт ба минтақаи Ҳавои Савойе ҳамчун қаҳрамон меҳисобиданд. Мардуми Фаронса қурбониҳои чандин сол пеш додаи онҳоро фаромӯш накардаанд, то аз зулми режими фашистӣ раҳо шаванд.


Видеоро тамошо кунед: ГидроизоляцияКак сделать гидроизоляцию бетонного крыльца от А до Я